P83.40-2758-04
Dargestellt am Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) ab 1.6.02
1 Temperaturtaste warm links
2 Temperaturtaste warm rechts
3 Temperaturtaste kalt links
4 Temperaturtaste kalt rechts
5 Entfrostertaste
6 Gebläsetaste
7 AC OFF-Taste (kombiniert mit REST-Taste)
8 Autotaste links (kombiniert mit Luftverteilschalter links)
9 Autotaste rechts (kombiniert mit Luftverteilschalter rechts)
10 Aktivkohlefiltertaste
11 Anzeigedisplay
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N22/7 Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA
N22/7b1 Temperaturfühler Innenluft
N22/7s1 Schalter Heckscheibenheizung
N22/7s2 Schalter Umluft
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Aufgabe
Das Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) steuert und regelt alle Funktionen zur Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums.
Abgleich der vorgewählten und tatsächlich vorhandenen Temperaturen und die Einregelung der Luftaustrittstemperatur an den Luftaustritten.
Automatische Umschaltung von Frischluft- auf Umluftbetrieb.
Elektrische Ansteuerung des Kältemittelverdichters.
Ansteuerung des elektrischen Sauglüfters Motor und Klima mit integrierter Regelung.
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Folgende Zusatzfunktionen werden ebenfalls über Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) geregelt und die erforderlichen Informationen an die verarbeitenden Steuergeräte über den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) weitergeleitet.
Heizbare Heckscheibe
Standheizung (bei Fahrzeugen mit Code (228) Standheizung)
Das Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) übernimmt folgende Ansteuerungen des Systems:
über den CAN-B: Kältemittelverdichter; Heizwasserumwälzpumpe; Elektrischer Sauglüfter Motor und Klima mit integrierter Regelung; Heizbare Heckscheibe
über den Klimabus: Gebläseregler; 10 Stellmotoren für die Luftverteilung
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Vom Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) werden folgende Sensorsignale über den CAN-B gesendet:
Sonnensensorwerte: Das Steuergerät Dachbedieneinheit liest diese Werte für die automatische Fahrlichtschaltung ein, um einen besseren Informationsfluss für dieses System zu erreichen.
Taupunkttemperatur: Das Türsteuergerät vorn links und das Türsteuergerät vorn rechts lesen diesen Wert ein, um eine bedarfsgerechte Außenspiegelheizung zu realisieren.
Vom Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) werden folgende Sensorsignale eingelesen:
eingebauter Sensor: Temperaturfühler Innenluft (N22/7b1)
direkt: Temperaturfühler Verdampfer
über den CAN-B: Temperaturfühler Außentemperaturanzeige; Druck- und Temperaturgeber Kältemittel
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über das Steuergerät EZS: Batteriespannung; Temperaturfühler Kühlmittel; Motordrehzahl
über das Kombiinstrument: Fahrgeschwindigkeit
über den Klimabus: Sonnensensor 4-fach K-KLA; Multifunktionssensor K-KLA
Vom Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) wird die Fenster- und Türstellung sowie die Stellung des Schiebe-/Hebedachs (bei Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung) eingelesen, um bei offener Stellung eine bessere Regelgüte zu erreichen.
Zusätzlich wird der gemittelte Wert der Innenraumtemperatur bei Fenster auf, Tür auf und Fahrgeschwindigkeit = 0 km/h für
max. 2 min festgehalten. Dadurch wird ein sofortiges Weiterarbeiten der Klimaanlage mit der eingestellten Innenraum-Solltemperatur gewährleistet.
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Vom Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) werden folgende Geräteeinstellungen, die vor dem Abstellen des Motors aktiviert waren, im Steuergerät EZS abgespeichert.
AC OFF-Modus aktiviert (ja/nein)
Aktivkohlefilter aktiviert (ja/nein)
Automatikmodus mit automatischer Gebläseregelung und Luftverteilung links/rechts aktiviert (ja/nein)
Bei manueller Einstellung: eingestellte Gebläsedrehzahl und Luftverteilung
Eingestellter Temperatursollwert
Beim Neustart wird der im Steuergerät EZS abgespeicherte Status reaktiviert. Das Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) ist diagnosefähig. Dadurch werden auftretende Fehler in einem Fehlerspeicher abgespeichert, welcher mit Hilfe der STAR DIAGNOSIS ausgelesen werden kann.
Beim Austausch des Steuer- und Bediengerätes Komfort-KLA (N22/7) muss eine Variantencodierung mit Hilfe der STAR DIAGNOSIS durchgeführt werden.
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Temperaturtasten warm (1 und 2) und kalt (3 und 4)
Durch Drücken der Temperaturtasten warm (1 bzw. 2) oder kalt (3 bzw. 4) am Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) wird die gewünschte Innenraumtemperatur für links und rechts getrennt eingestellt.
Das Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) vergleicht die gewünschte Temperatur mit der Temperatur im Fahrzeuginnenraum, die durch den Temperaturfühler Innenluft (bis 31.5.02) im Steuergerät Dachbedieneinheit und zusätzlich durch den Temperaturfühler Innenluft (N22/7b1) am Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) gemessen wird.
Aus dem Abgleich zwischen Istwerten und Sollwerten ermittelt das Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) die richtige Stellung der Mischluftklappen und steuert diese für links und rechts getrennt an. Eine eingestellte Temperatur wird, wenn ein Erwärmen oder Abkühlen des Innenraums erforderlich ist, so schnell wie möglich erreicht und konstant gehalten.
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Entfrostertaste (5)
Durch Drücken der Entfrostertaste (5) wird die Entfrostfunktion eingeleitet.
Die Entfrostfunktion arbeitet nach folgender neuer Logik:
die Heizleistung wird über die Außentemperatur geregelt
der gesamte Luftstrom wird auf die Windschutzscheibe und die vordere Seitenscheiben gerichtet, Entfrosterdüsen geöffnet.
die eingeblasene Luft wird in Abhängigkeit der Luftfeuchtigkeit entfeuchtet, Reheat-Betrieb
Mischluftklappen geregelt
Fußraumdüsen geschlossen
Gebläseleistung 80 %, manuell regelbar
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Gebläsetaste (6)
Die Gebläsetaste (6) schaltet in 7 Stufen (Anzeige im Anzeigedisplay (11) durch 7 Schwellkeilsegmente), je nach Stellung, über das Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) die Steuerspannung für den Gebläseregler. Dadurch wird eine Regelung der Gebläsedrehzahl von 0 bis 100 % erreicht.
AC OFF-Taste (7)
Durch Drücken der AC OFF-Taste (7) am Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) (LED leuchtet) wird der Kältemittelverdichter abgeschaltet und somit der Kühlbetrieb ausgeschaltet. Die Luft wird nicht mehr gekühlt und getrocknet.
Bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren wird zusätzlich das Steuergerät Zuheizung abgeschaltet. Alle anderen Funktionen bleiben erhalten. Schadstoffgesteuerte Umluftfunktion im AC OFF-Betrieb ist nicht möglich.
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Um den Kältemittelverdichter abzuschalten, sendet das Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) über CAN-B die Ausschaltanforderung und den Sollwert = 0 % an das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn. Gleichzeitig wird das Verdichterdrehmoment auf den Wert "0" gesetzt und über das Steuergerät EZS an die Motorelektronik und die Elektronische Getriebe-Steuerung übermittelt. Das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn sendet das gelöschte Lastanhebungssignal über das Steuergerät EZS an die Motorelektronik und schaltet nach definierter Zeitverzögerung den Kältemittelverdichter ab.
Die AC OFF-Taste (7) wurde im Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) in Fahrzeugen bis 31.5.02 als EC-Taste verbaut. Die EC-Taste hat dieselben Aufgaben und Funktionen wie die AC OFF-Taste (7) die ab 1.6.02 verbaut wurde.
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REST-Taste
Durch Drücken der REST-Taste, welche mit der AC OFF-Taste (7) kombiniert ist, wird die Motorrestwärmeausnutzung eingeschaltet.
Bei abgestelltem Motor beheizt die Restwärme in Abhängigkeit von der eingestellten Temperatur am Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) und der Umgebungstemperatur den Fahrzeuginnenraum.
Bei abgestelltem Motor kann noch ca. 30 min geheizt werden. Die Funktion ist nur bei ausgeschalteter Zündung oder Senderschlüssel im Steuergerät EZS in Stellung 1 möglich. Bei Unterspannung wird die Motorrestwärmeausnutzung automatisch abgeschaltet.
Die Klappen zur Luftverteilung und die Luftmenge werden automatisch geregelt.
Die Funktion Restwärme wird ausgeschaltet,
wenn der Senderschlüssel im Steuergerät EZS in Stellung 2 gedreht wird,
nach ca. 30 min bzw.
wenn die Batteriespannung unter 11 V abfällt.
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Autotaste links (8) und Autotaste rechts (9)
Durch Drücken der Autotaste links (8) oder Autotaste rechts (9), die mit den Luftverteilschaltern links und rechts kombiniert sind, kann der Automatikmodus für die linke und rechte Seite getrennt aktiviert werden. Durch anschließendes Drehen der Luftverteilschalter wird auf manuellen Betrieb zurückgeschaltet.
Im Automatikmodus werden neben der Einregelung der Temperatur, die Gebläseleistung und die Luftverteilung automatisch geregelt.
Die Gebläsedrehzahl wird stufenlos in Abhängigkeit von der Temperaturdifferenz zwischen Soll- und Istwert geregelt.
Zur elektronischen Regelung der Anlage wird neben der Innenraumtemperatur auch die Luftfeuchtigkeit herangezogen.
Im Automatikmodus kann aus den Entfrosterdüsen auch gekühlte Luft ausströmen. Die Voraussetzungen dafür sind
eine eingestellte automatische Luftverteilung
eine trockene Witterung (Erkennung über die Luftfeuchtigkeit durch den Multifunktionssensor K-KLA), um die Scheiben beschlagfrei zu halten.
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Luftverteilschalter links und rechts
Die Luftverteilung kann manuell oder automatisch eingestellt werden:
Manuell (Autotaste links (8) bzw. Autotaste rechts (9) ausgerastet)
- Drehen des Luftverteilschalters links und rechts
- Anzeige durch weiß bedruckte Kerbe
Automatisch (Autotaste links (8) bzw. Autotaste rechts (9) eingerastet)
- Anzeige durch "AUTO" Symbol im Anzeigedisplay (11)
Durch Drehen des Luftverteilschalters links und rechts am Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) werden die unterschiedlichen Stellmotoren über den Klimabus zur Luftverteilung angesteuert.
Außer den oben aufgeführten 4 Grundeinstellungen können zusätzlich 8 Zwischeneinstellungen gewählt werden.
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Aktivkohlefiltertaste (10)
Durch Drücken der Aktivkohlefiltertaste (10) am Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) wird auf Betrieb mit Aktivkohlefilter umgeschaltet, dadurch wird die Frischluft, nach dem Durchströmen des Staubfilters, durch den Aktivkohlefilter geleitet.
Durch Betätigung der Aktivkohlefiltertaste (10) wird der Motor Verstellung Aktivkohlefilterklappe angesteuert, welcher die Aktivkohlefilterklappe im Klimakasten schließt und somit die Luft durch den Aktivkohlefilter leitet.
Damit wird der Anteil von Schadstoffen in der Frischluft gesenkt und die Geruchsbelästigung gemildert. Bei erhöhtem CO- und NOx-Anteil in der Außenluft wird mit Hilfe des Multifunktionssensors K-KLA automatisch auf Umluftbetrieb geschaltet. Der schadstoffgesteuerte Umluftbetrieb im AC OFF-Betrieb und bei Außentemperaturen kleiner als 5 °C ist nicht möglich.
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Anzeigedisplay (11)
Das Anzeigedisplay (11) dient dazu, den Fahrer über die Einstellungen der Lüftung und Komfort-Klimatisierungsautomatik zu informieren. Die Information findet in Worten, Symbolen und Zahlen statt.
In Abhängigkeit der über das Multifunktionslenkrad generierten Einstellung, wird im Anzeigedisplay (11) die Temperatur entweder in °C oder in °F angezeigt. Sonstige Meldungen werden über die entsprechenden Symbole dargestellt.
Das Display ist in Negativtechnik ausgeführt, das bedeutet es sind helle Ziffern auf dunklem Hintergrund.
Schalter Umluft (N22/7s2)
Durch kurze Betätigung <1,5 s des Schalters Umluft (N22/7s2) wird der Stellmotor Frisch-/Umluftklappe angesteuert, der die Frisch-/Umluftklappe betätigt und dadurch die Frischluftöffnung schließt und die Umluftöffnung öffnet, um die Luftzufuhr aus dem Fahrzeuginnenraum zu ermöglichen. Die LED im Schalter Umluft (N22/7s2) leuchtet während des Umluftbetriebs.
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Umluft-Komfortschließungsfunktion
Wird der Schalter Umluft (N22/7s2) länger als 1,5 s gedrückt, werden neben der Umluftfunktion alle offenen Fenster und das Schiebe-/Hebedach (bei Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung) im Automatiklauf zugefahren (Fenster und Schiebe-/Hebedach müssen normiert sein). Die LED im Schalter Umluft (N22/7s2) leuchtet während des Umluftbetriebs. Zur Vermeidung von Stromspitzen werden Schiebe-/Hebedach und Fensterheber nacheinander angesteuert.
Bei erneuter Betätigung > 1,5 s, fahren die Fenster und das Schiebe-/Hebedach in die zuvor gespeicherte Position zurück und die Frisch-/Umluftklappe geht in Stellung Frischluft (Funktions-LED aus).
Die Komfortschließungsfunktion kann nur bei nicht leuchtender LED im Schalter Umluft (N22/7s2) bzw. der LED in der Aktivkohlefiltertaste (10) gestartet werden.
Jedes Fenster, das während dieser Umluftphase manuell geöffnet wurde, bleibt beim Löschen der Umluftfunktion in dieser Stellung, alle anderen fahren in die gespeicherte Stellung. Die vor Beginn des Schließvorgangs bestehende Position des Schiebe-/Hebedachs und der Seitenscheiben werden von dem Steuergerät Dachbedieneinheit oder den Türsteuergeräten gespeichert. Die Fenster und das Schiebe-/Hebedach, die mit der Komfortschließungsfunktion geschlossen wurden, bleiben geschlossen, wenn der Schalter Umluft (N22/7s2) <1,5 s betätigt wird. In diesem Fall wird nur die Frischluft-/Umluftklappe auf Frischluftposition gefahren. Die gespeicherten Positionen werden beim Ausschalten der Zündung gelöscht.