Steuer- und Bediengerät Temperaturautomatik Funktion

P83.30-0851-11

1 Temperaturwählräder

2 Gebläseschalter

3 Luftverteilschalter

4 Umlufttaste

5 EC-Taste

P83.30-0874-01

Darstellung bei Motorrestwärmeausnutzung (Code 450, 670)

4 Resttaste (ist mit Umlufttaste kombiniert)

Funktion

Das Steuer- und Bediengerät (N19) Temperaturautomatik (HAU). ermöglicht eine Bedienung, der vom Fahrer ausgehenden und erwünschten Einstellungen, wie:

 Temperatur durch Einstellen der Temperaturwählräder (1)

 Luftmenge durch Einstellen des Gebläseschalters (2)

 Luftverteilung durch Einstellen des Luftverteilschalters (3)

 Umluftbetrieb durch Dücken der Umlufttaste (4)

 Aktivierung der Motorrestwärmeausnutzung, bei ausgeschaltener Zündung, durch Drücken der Resttaste (4) bei Code 450, 670

 Abschalten der Kühlung durch Drücken der EC-Taste (5)

Weiterhin übernimmt das im Steuer- und Bediengerät (N19) integrierte Steuergerät die komplette Regelung und Steuerung des Systems, wie:

 Abgleich der vorgewählten-/tatsächlich vorhan-denenTemperaturen und die Einregelung der Luftaustrittstemperatur an den Luftaustritten.

 Automatische Umschaltung von Frischluft- auf Umluftbetrieb

 elektr.Ansteuerung des Kältemittelverdichters

 Ansteuerung des Zusatzlüfters

Das Steuer- und Bediengerät (N19) ist diagnosefähig dadurch werden auftrettende Fehler in einem Fehlerspeicher abgespeichert, welcher mit Hilfe des HHT-Testers ausgelesen werden kann.

Beim Austausch des Steuer- und Bediengerät (N19) muß eine Variantencodierung mit Hilfe des HHT-Testers duchgeführt werden.