Übersicht:
Dieses Dokument enthält Informationen zu:
Allgemeines
Abschalten bei Hardwaredefekt
Abschalten im Fehlerfall (Kurzschluss, Überlast oder offene Leitung (Leitungsbruch))
Abschalten durch das Energiemanagement
Abschalten nach Klemme 15R aus
Abschalten bei Motorstart
Abschalten bei "Timeout-Fehler" (nur Heizung Armlehne)
Abschalten bei Diagnoseende
Abschalten bei Übertemperatur der Heizelemente (nur Heizung Armlehne)
Abschalten bei Übertemperatur der Leiterplatten im Steuergerät (nur Heizung Armlehne)
Abschalten bei Übertemperatur (nur Lenkradheizung)
Abschalten nach Zeitsteuerung (nur Lenkradheizung)
Allgemeines
Die Komfortheizungen schalten sich unter gewissen Bedingungen automatisch ab. Dies dient hauptsächlich zum Schutz der Bauteile und des Bordnetzes.
Abschalten bei Hardwaredefekt
Wenn ein Steuergerät die aktive Ansteuerung eines Heizelements meldet, obwohl keine Anforderung über den entsprechenden Schalter vorliegt, schaltet sich die entsprechende Komfortheizung ab. Bei der Lenkradheizung legt die Lenkradelektronik eine Fehlermeldung im Fehlerspeicher ab.
Abschalten im Fehlerfall (Kurzschluss, Überlast oder offene Leitung (Leitungsbruch))
Das jeweilige Steuergerät erkennt einen Kurzschluss, eine Überlast oder einen Leitungsbruch des jeweiligen Heizelements und schaltet daraufhin die Spannungsversorgung ab.
Abschalten durch das Energiemanagement
Um eine Batterieentladung zu verhindern, wertet das Energiemanagement die Spannungslage kontinuierlich aus. Je nach Situation schaltet das Energiemanagement ggf. auch die Komfortheizungen ab. Wird die Komfortheizung abgeschaltet, bleiben die LEDs im jeweiligen Schalter zunächst eingeschaltet. Erreicht das Bordnetz innerhalb der Folgezeit von ca. 3 min wieder die Sollspannung, startet auch die Funktion Komfortheizung wieder automatisch. Dauert die Abschaltung länger als ca. 3 min, schalten sich auch die LEDs ab. Dauert die Abschaltung weiterhin an und erfolgt eine erneute Einschaltauforderung für die Funktion, leuchten die LEDs für ca. 1,5 s auf und erlöschen anschließend.
Abschalten nach Klemme 15R aus
Bei Klemme 15R aus und Klemme 15C ein läuft die Zeitsteuerung für ca. 5 min weiter. Wenn die Klemme 15R wieder einschaltet, schaltet auch die Komfortheizung wieder ein.
Abschalten bei Motorstart
Beim Kaltstart des Motors schalten sich die Komfortheizungen für ca. 20 s ab. Beim Warmstart des Motors schalten sich die Komfortheizungen kurzzeitig ab. Die Zeitsteuerung läuft weiter, auch die Kontrollleuchte der jeweiligen Komfortheizung bleibt an.
Abschalten bei "Timeout-Fehler" (nur Heizung Armlehne)
Entfällt die Anforderung vom Signalerfass- und Ansteuermodul zur Ansteuerung oder das Steuergerät elektronisches Zündschloss erkennt eine "Timeout-Zeit", schalten sich die Komfortheizungen ab.
Abschalten bei Diagnoseende
Nach Beendigung der Diagnose schalten sich die Komfortheizungen ab.
Abschalten bei Übertemperatur der Heizelemente (nur Heizung Armlehne)
Das jeweilige Steuergerät überwacht ständig die Temperatur des Heizelements. Bei drohender Überhitzung schaltet das entsprechende Heizelement ab.
Abschalten bei Übertemperatur der Leiterplatten im Steuergerät (nur Heizung Armlehne)
Ist eine voreingestellte Leiterplattentemperatur erreicht, schalten einzelne Stufen ab. Bei Erreichen einer Leiterplattentemperatur von über ca. 90 °C ist eine Aktivierung der Heizung Armlehne nicht mehr möglich.
Abschalten bei Übertemperatur (nur Lenkradheizung)
Übersteigt die Innenraumtemperatur einen Wert von ca. 30 °C, schaltet die Lenkradheizung ab. Die Kontrollleuchte Lenkradheizung bleibt an. Sinkt die Innenraumtemperatur unter einen Wert von ca. 30 °C, schaltet sich die Lenkradheizung wieder automatisch ein. Die Abschalttemperatur der Lenkradheizung ist über Diagnosetester parametrierbar.
Abschalten nach Zeitsteuerung (nur Lenkradheizung)
Nach Ablauf von 15 min schaltet die Lenkradelektronik die Lenkradheizung automatisch ab. Die Zeitsteuerung der Lenkradheizung ist über Diagnosetester parametrierbar.