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Vorklimatisierung Elektrofahrzeug Funktion

Typ gf · Thema 83.00 · Version 0103 · 2019-11-26

Gültig für: Typ 447.6/7 mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC) mit Code ME0 (Elektromotor 85 kW)

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 83 Klimatisierung › 83.00 Allgemeines — Baureihe 447 (Baumuster 6**, 7**)

GF83.00-S-0002TRE

Vorklimatisierung Elektrofahrzeug Funktion

26.11.2019

Typ

447.6/7

mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)

mit Code ME0 (Elektromotor 85 kW)

Vorklimatisierung Elektrofahrzeug Funktion

S83.00-A018-79

Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit, Blockschaltbild

A1/1

Steuergerät Kombiinstrument (KI)

N82/2

Steuergerät Batteriemanagementsystem

A1/1p13

Multifunktionsdisplay

N83/11

Wechselstromladegerät für Hochvoltbatterie

A1/1s3

Taste Instrumenten- und Suchbeleuchtung, hell

N112/9

Steuergerät HERMES

A1/1s4

Taste Instrumenten- und Suchbeleuchtung, dunkel

N127

Steuergerät Antriebsstrang

A2/201

GSM-Antenne HERMES

R13/1

Heizkissen Sitzkissen Fahrersitz

A9/6

Elektrischer Kältemittelverdichter

R13/2

Heizkissen Sitzlehne Fahrersitz

B10/5

Temperatursensor Verdampfer

S98

Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA-V&KLA-H)

G1/18

Hochvoltbatterie 1

X58/23

Steckdose Einspeisung 230 V

G1/27

Hochvoltbatterie 2

Y16/10

Umschaltventil Kondensatvermeidung

G1/28

Hochvoltbatterie 3

CAN B

Innenraum-CAN

M2

Gebläsemotor

CAN BAT

Batteriemanagementsystem-CAN

M9

Gebläse mit Innenlufttemperaturfühler

CAN E

Fahrwerk-CAN

M13/15

Elektrische Zusatz-Wasserpumpe

CAN L

Hybrid-CAN

N10/1

Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM)

LIN B8

Klimasteuerungs-LIN

N32/2

Steuergerät Sitzheizung/-belüftung (mit Code H16 (Sitzheizung für Fahrer))

LIN B28

Heizungs-LIN

N33/7

Steuergerät Hochvolt PTC-Heizer

O

Option

N73

Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS)

S

Standard

Funktionsvoraussetzungen Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit allgemein

Klemme 15 aus

Vorklimatisierung voreingestellt

Fahrzeug mit Ladestation verbunden

Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit allgemein

Je nach Bedarf lässt sich der Fahrzeuginnenraum des abgestellten Fahrzeugs, sofern das Ladekabel eingesteckt ist, vor Fahrtantritt vorheizen oder vorkühlen.

Die Aktivierung/Deaktivierung der Vorklimatisierung und Einstellung der Abfahrtszeit ist nur webbasiert über einen Browser bzw. eine App mit einem Smartphone, einem Tablet oder einem PC möglich, nicht über die Kombiinstrument-Einstellungen.

Sofern dort eine Abfahrtszeit gesetzt wurde, kann sie im Menü "Laden" des Steuergeräts Kombiinstrument (KI) (A1/1) über die Tasten Instrumenten- und Suchbeleuchtung (A1/1s3, A1/1s4) einmalig dauerhaft deaktiviert werden. Das nächste Setzen ist wiederum nur webbasiert möglich. Sollte keine Abfahrtszeit aktiviert sein, wird im Multifunktionsdisplay (A1/1p13) des Steuergeräts Kombiinstrument (KI) statt des Menüs die folgende Meldung ausgegeben: "Abfahrtszeit inaktiv".

Eine aktivierte Vorklimatisierung bzw. Abfahrtszeit wird im Multifunktionsdisplay jeweils über ein Symbol im unteren Statusbereich dargestellt.

Das Menü "Laden" ist nur bei angeschlossenem Ladekabel verfügbar.

Die Funktionsbeschreibung Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit gliedert sich wie folgt:

Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit Funktion

Funktionsablauf Vorkühlen

Funktionsablauf Vorwärmen

Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit Funktion

Die Abfahrtszeit kann nur webbasiert über einen Browser bzw. eine App z. B. mit einem Smartphone, einem Tablet oder einem PC eingestellt, ausgewählt und aktiviert werden.

Das Steuergerät HERMES (N112/9) empfängt die Anforderungen beim webbasierten Programmieren über die GSM­Antenne HERMES (A2/201).

Das Steuergerät HERMES sendet die empfangenen Anforderungen an das Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) (N73) und an das Steuergerät Antriebsstrang (N127). Das Steuergerät Antriebsstrang sendet anschließend die aktivierte Abfahrtszeit an das Steuergerät Kombiinstrument (KI), das diese abspeichert.

Das Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA­V&KLA­H) berechnet nun den notwendigen Startzeitpunkt für die Vorklimatisierung und sendet diesen an das Steuergerät Antriebsstrang. Wenn der Startzeitpunkt erreicht ist, sendet das Steuergerät Antriebsstrang die Anforderung zur Vorklimatisierung an das Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA­V&KLA­H).

Das Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA­V&KLA­H) sendet zudem fortlaufend Informationen zum Betriebszustand der Vorklimatisierung an das Steuergerät HERMES.

Die dort abgespeicherten Informationen können z. B. über Smartphone, Tablet oder PC abgefragt werden. Die Informationen werden ausschließlich auf Anforderung bereitgestellt.

Das Steuergerät HERMES sendet die Daten über die GSM­Antenne HERMES.

Wenn das Fahrzeug an eine Stromversorgungseinrichtung angeschlossen ist, hat das Laden der Hochvoltbatterien (G1/18, G1/27, G1/28) auf den festgelegten Mindestladezustand Vorrang. Erst danach wird die Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit aktiviert.

Für den Betrieb der Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit bewertet das Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA­V&KLA­H) folgende Informationen:

Innenraumtemperatur

Solltemperatur an Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA­V&KLA­H)

Umgebungstemperatur

Sonneneinstrahlung

Wenn die Innenraumtemperatur über der eingestellten Solltemperatur liegt, wird gekühlt. Wenn die Innenraumtemperatur unter der eingestellten Solltemperatur liegt, wird geheizt.

Der Fahrzeuginnenraum wird so lange gekühlt oder geheizt, bis die gewünschte Temperatur zur eingestellten Abfahrtszeit erreicht ist. Die Vorklimatisierung wird dazu maximal 50 Minuten vorher aktiviert. Wenn sich die Abfahrt verzögert, wird der Fahrzeuginnenraum für weitere 5 Minuten klimatisiert. Die Vorklimatisierung wird beendet, wenn das Fahrzeug gestartet wird oder wenn nach Verstreichen des gewählten Abfahrtszeitpunkts 5 Minuten vergangen sind.

Funktionsablauf Vorkühlen

Wenn gekühlt werden muss, wird die Funktion Klimatisierungsautomatik gestartet:

Das Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA­V&KLA­H) steuert den elektrischen Kältemittelverdichter (A9/6) und den Gebläsemotor (M2) über Klimasteuerungs­LIN (LIN B8) an.

Detaillierte Informationen zu den einzelnen Maßnahmen sind der Funktionsbeschreibung "Klimatisierung Elektrofahrzeug Funktion" zu entnehmen.

Funktionsablauf Vorwärmen

Wenn geheizt werden muss, werden folgende Funktionen gestartet:

Zuheizen über Steuergerät Hochvolt PTC­Heizer (N33/7)

Das Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA-V&KLA-H) steuert das Steuergerät Hochvolt PTC­Heizer über Klimasteuerungs­LIN an.

Das Steuergerät Hochvolt PTC­Heizer heizt das Kühlmittel auf. Die Kühlmitteltemperatur im Heizkreislauf wird vom Druck- und Temperatursensor Kondensator (B161/6) erfasst und vom Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA-V&KLA-H) eingelesen. Wenn das Kühlmittel eine Temperatur von 35 °C erreicht hat, steuert das Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA-V&KLA-H) die elektrische Zusatz­Wasserpumpe, das Umschaltventil Kondensatvermeidung (Y16/10) und den Gebläsemotor an.

Die elektrische Zusatz­Wasserpumpe fördert das Kühlmittel vom Hochvolt PTC­Heizer zum Heizungswärmetauscher und ermöglicht so ein Beheizen des Fahrzeuginnenraums.

Sitzheizung (mit Code H16 (Sitzheizung für Fahrer))

Das Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA-V&KLA-H) sendet die Anforderung zum Einschalten der Sitzheizung über Innenraum­CAN (CAN B) an das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) (N10/1). Das Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul (SAM) sendet die Anforderung Sitzheizung über Heizungs­LIN (LIN B28) an das Steuergerät Sitzheizung/-belüftung (N32/2), welches die Heizkissen Sitzkissen Fahrersitz (R13/1) und Heizkissen Sitzlehne Fahrersitz (R13/2) direkt ansteuert.

Die Sitzheizung wird erst kurz vor dem Erreichen des Abfahrtszeitpunkts angesteuert und bleibt auch nach dem Starten des Fahrzeugs eingeschaltet.

Übersicht Systembauteile Klimatisierung Elektrofahrzeug

GF83.00-S-9995TRE

Referenzierte Dokumente