Im Steuergerät Notrufsystem (TELE AID, A35/8) werden alle für einen TELE AID Notruf wichtigen Daten (bei Code 930 zusätzlich die Daten des Taxi-Hilferufes) zentral verarbeitet. Es berechnet mit Hilfe des eingebauten GPS-Steuergerätes die Fahrzeugposition und generiert im Falle eines Notrufes das Notruf-Telegramm. Ein eingebauter Überschlagsensor erkennt ein Überschlagen des Fahrzeugs.
Die Daten vom Steuergerät Gurtstraffer (GUS) mit Airbag (AB, N2/2) (nicht Typ 215, 220) werden über eine serielle Schnittstelle empfangen. Beim Typ 215, 220 wird das Steuergerät Gurtstraffer (GUS) mit Airbag (AB, N2/2) durch das Steuergerät für Rückhaltesysteme (N2/7) ersetzt.
Das Sende-/Empfangsgerät Telefon (A35) und der Bedien-Handhörer Telefon (A34) sind direkt an das Steuergerät Notrufsystem (TELE AID, A35/8) angeschlossen. Beide Geräte können vom Steuergerät Notrufsystem (TELE AID, A35/8) unmittelbar über die serielle TELE AID-Schnittstelle (DSC Uplink, DSC Downlink) gesteuert werden.
Das Steuergerät Notrufsystem (TELE AID, A35/8) ist HHT-diagnosefähig.
Bei "Klemme 15R: EIN" darf das Steuergerät Notrufsystem (TELE AID, A35/8) nicht um eine Längs- oder Querachse gedreht werden. Der eingebaute Überschlagsensor würde dann einen Überschlag registrieren und einen TELE AID Notruf auslösen. Daher das Steuergerät Notrufsystem (TELE AID, A35/8) in ausgebautem Zustand und angeschlossenen Leitungen immer in Einbaulage ablegen und vor Umfallen sichern.