Fahrzeug-Fernentriegelung Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Kl. 30 Ein

 System Telematic Alarm Identification on Demand (Notrufsystem) (TELE AID) ist autorisiert und arbeitet fehlerfrei

 Der fahrzeugnahe Dienst Fahrzeug-Fernentriegelung (Remote Door Unlock) ist separat autorisiert

 Ein für den entsprechenden fahrzeugnahen Dienst autorisiertes Kommunikationsmodul des Steuergeräts Notrufsystem (N123/4) ist ab Werk mit der Rufnummer des entsprechenden Dienst-Providers konfiguriert

 Der Anwender ist in der Dienstzentrale (Customer Assistance Center) registriert und autorisiert

 Ein Mobilfunknetz ist in ausreichender Stärke und Qualität vorhanden

 Kein höher priorisierter fahrzeugnaher Dienst ist aktiv

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Fahrzeug-Fernentriegelung allgemein

Mit der Funktion Fahrzeug-Fernentriegelung wird dem Anwender die Möglichkeit gegeben, sein Fahrzeug fernentriegeln zu lassen, wenn er sich z. B. ausgesperrt oder den Senderschlüssel (A8/1) verloren hat und kein Zweit-Senderschlüssel zur Hand ist.

 Die Fahrzeug-Fernentriegelung wird durch den Schalter Hecktür Außenbetätigung (S88/8) ausgelöst.

Funktionsablauf Fahrzeug-Fernentriegelung

Der Anwender benachrichtigt seine Dienstzentrale, legitimiert sich und bittet um Fernentriegelung des Fahrzeugs. Der Schalter Hecktür Außenbetätigung muss nun zu einem mit der Dienstzentrale telefonisch vereinbarten Zeitpunkt für mindestens t = 15 s betätigt werden.

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Die Betätigung des Schalters Hecktür Außenbetätigung wird wie folgt vom Steuergerät Notrufsystem eingelesen: über eine diskrete Leitung zum Signalerfass- und Ansteuerungsmodul (SAM) Fond (N10/2), von dort über Innenraum-CAN zum Steuergerät EZS (N73) und dann über Diagnose-CAN.

Das Steuergerät Notrufsystem sendet anschließend automatisch eine SMS (SMS = Short Message Service) mit den folgenden Daten über das in das Steuergerät Notrufsystem integrierte Kommunikationsmodul an die Dienstzentrale:

 Fahrgestellnummer

 Fahrzeugtyp

Zusätzlich wird eine Sprachverbindung über das in das Steuergerät Notrufsystem integrierte Kommunikationsmodul zur Dienstzentrale aufgebaut. Das in das Steuergerät Notrufsystem integrierte Kommunikationsmodul sendet die Mobilfunksignale bzw. -daten über eine diskrete Leitung zur Antennenweiche Radio und Handy (A28/1) und dann zur Antenne Telefon und Telefax (A2/22).

Die Dienstzentrale vergleicht die gesendeten Daten mit der Anfrage und der Legitimation (Befugnis) des Anwenders und gibt bei Übereinstimmung der Daten eine "Fahrzeug-Fernentriegelungs-Aufforderung" an das Fahrzeug heraus.

Das in das Steuergerät Notrufsystem integrierte Kommunikationsmodul empfängt die "Fahrzeug-Fernentriegelungs-Aufforderung" diskret über die Antenne Telefon und Telefax und die Antennenweiche Radio und Handy.

Nach dem Erhalt der "Fahrzeug-Fernentriegelungs-Aufforderung" sendet das Steuergerät Notrufsystem die Aufforderung über Diagnose-CAN an das Steuergerät EZS.

Das Steuergerät EZS leitet anschließend die Entriegelung aller Fahrzeugtüren sowie die Entriegelung der Hecktür ein.

 Die Ausführung der Fahrzeug-Fernentriegelung wird durch eine Meldung im Kombiinstrument (A1) angezeigt.

 Wird die "Fahrzeug-Fernentriegelungs-Aufforderung" von der Dienstzentrale verweigert, so ist die Funktion Fahrzeug-Fernentriegelung für t = 15 min gesperrt.