Telediagnose Funktion

Der Pannenruf ist eine Erweiterung des Telematic Alarm Identification on Demand (Notrufsystem) (TELE AID)-Notrufs.

Ziel des Dienstes Pannenruf ist die schnelle und zielgerichtete Unterstützung bei fahrzeugspezifischen technischen Problemen. Die Pannenhilfe wird bei technischen Problemen vom Fahrer manuell ausgelöst. Durch die Betätigung des Tasters Pannendienst der Tastergruppe MB-Info und Pannendienst (S93/6) für mindestens 2 s wird ein im Steuergerät E-Call (A35/8) automatisch generiertes Datentelegramm an den Diensteanbieter übertragen.

Darin enthalten sind Positionsdaten des Fahrzeugs und Daten, die zur schnellen und zuverlässigen Abwicklung des Pannenfalls benötigt werden. Die Übertragung des Notruftelegramms erfolgt über eine Mobilfunkverbindung vom Steuergerät E-Call (A35/8) zum Diensteanbieter.

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Die Mobilfunkverbindung wird über das Steuergerät E-Call (A35/8) mit Hilfe der Antenne Telefon (A2/22) aufgebaut. Sollte die Antenne Telefon (A2/22) infolge eines Defekts nicht mehr funktionsfähig sein, so schaltet das Steuergerät E-Call (A35/8) automatisch durch das Steuergerät Frequenzumschaltung (N96) auf die Ersatzantenne Emergency-Call (A2/50) um.

Vorgehen nach Auslösen eines Pannenrufs

Nach der Übermittlung des Datentelegramms wird vom Modembetrieb (Datenübertragung des Datentelegramms) auf Sprachbetrieb (Sprachverbindung zum Fahrzeug) umgeschaltet.

Ein Diagnose-Experte bespricht mit dem Insassen die weitere Vorgehensweise. Kann der Fehler mit Hilfe des Diagnose-Experten behoben werden, wird der Pannenruf beendet.

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Wird der Fehler nicht behoben, leitet der Diensteanbieter weitere Hilfsmaßnahmen ein. Ist lokale Hilfe erforderlich, werden die Positionsdaten in eine elektronische Karte übernommen. Dies dient zur Feststellung des Fahrzeugstandorts und der nächstgelegenen Mercedes-Benz-Servicestelle. Diese wird benachrichtigt und erhält vom Diensteanbieter die nötigen Fahrzeugdaten um effektive Hilfsmaßnahmen einleiten zu können.

 Der Pannenruf funktioniert nur, wenn das TELE AID-System autorisiert ist und das benötigte Mobilfunknetz empfangen werden kann.

Vernetzung der Bauteile

Die folgenden Bauteile werden diskret vom Steuergerät E-Call (A35/8) eingelesen:

 Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7)

 Antenne GPS (A2/23)

 Mikrofon Freisprechanlage (B25)

Die folgenden Bauteile werden diskret vom Steuergerät E-Call (A35/8) eingelesen und angesteuert:

 Antenne Telefon (A2/22)

 Ersatzantenne Emergency-Call (A2/50) über das Steuergerät Frequenzumschaltung (N96)

 Tastergruppe MB-Info und Pannendienst (S93/6)

Die folgenden Bauteile werden diskret vom Steuergerät E-Call (A35/8) angesteuert:

 Lautsprecher Notruf vorn links (H4/46)

 Steuergerät Frequenzumschaltung (N96)

Das Steuergerät E-Call (A35/8) steuert über Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) die Multifunktionsanzeige links (A1p13) und die Multifunktionsanzeige rechts (A1p15) des Kombiinstruments (A1) an.