Multifunktionslenkrad Funktion

P82.90-2275-12

S110 Tastergruppe Multifunktionslenkrad links

S111 Tastergruppe Multifunktionslenkrad rechts

P82.90-2276-11

Vernetzung der Bauteile

1 Multifunktionslenkrad

N80 Mantelrohrmodul

Funktionsbedingungen:

 Kl. 15 EIN

 Kl. 15R EIN

Das Multifunktionslenkrad (MFL) dient, in Verbindung mit dem Kombiinstrument (A1), zur Erhöhung der aktiven Fahrsicherheit im Straßenverkehr.

Der Fahrer kann sich bei der Steuerung und Bedienung verschiedener Fahrzeugkomponenten (z. B. Radio, Telefon) ungehindert auf das Verkehrsgeschehen konzentrieren. Das MFL erlaubt dem Fahrer die Bedienung und Abfrage folgender Systeme (und ihrer Untermenüs):

 Radio

 Cockpit Management and Data System (COMAND)

 Navigation

 Distronic (Abstandsregeltempomat) (DTR)

 Reiserechner (RRE)

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 Aktives Service System (ASSYST)

 Telematiksysteme

 Telefonanzeige

 Reifendruckkontrolle (RDK)

 Stör- und Warnmeldungen

 Es werden nur Funktionen durchlaufen, deren Systeme im Fahrzeug vorhanden sind.

Die Anzeige des gewählten Systems erfolgt in der Multifunktionsanzeige (A1p13) des Kombiinstruments (A1).

Weiterhin lassen sich die Fanfare links (H2) und die Fanfare rechts (H2/1) über die Prallplatte des MFL betätigen.

 Beim Wechsel zu einem anderen System wird immer das Startbild des angewählten Systems angezeigt und nicht das in diesem System zuletzt gewählte Untermenü.

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Aufgabe Tastergruppe Multifunktionslenkrad links (S110)

In der Tastergruppe Multifunktionslenkrad links (S110) sind der Taster Systemauswahl (S110s3) und der Taster Vor- und Zurückblättern (S110s1) zusammengefasst.

Über den Taster Systemauswahl (S110s3) lassen sich die jeweiligen Systeme aufrufen. Es kann dabei in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung von System zu System "geblättert" werden. Innerhalb eines Systems kann mit dem Taster Vor- und Zurückblättern (S110s1) "geblättert" werden, d. h. es können Untermenüs aufgerufen werden.

Aufgabe Tastergruppe Multifunktionslenkrad rechts (S111)

In der Tastergruppe Multifunktionslenkrad rechts (S111) sind der Taster Telefongesprächsannahme und -ende (S111s3) und der Taster + und , Einstellung spezifischer Funktionen und Lautstärkeregelung (S111s1) zusammengefasst.

Mit dem Taster Telefongesprächsannahme und -ende (S111s3) kann ein Gespräch entgegengenommen oder beendet werden.

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Mit dem Taster + und , Einstellung spezifischer Funktionen und Lautstärkeregelung (S111s1) kann die Lautstärke des momentan aktiven Systems verändert werden. Weiterhin kann z. B. im System "Einstellungen" die Nachleuchtzeit des Innenlichts mit den Tasten verlängert (+) oder verkürzt () werden.

Übertragung der Signale

Die Signale werden über den Local Interconnect Network (LIN)-Bus vom Mantelrohrmodul (N80) eingelesen und auf den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) gelegt.

Lenkradschaltung

Über den Lenkrad Gangschalter links (S110/2) und den Lenkrad Gangschalter rechts (S111/2) sind folgende Funktionen möglich:

 Vorwahl des Schaltbereichs.

 Schalten in einen Gang, von dem aus das Fahrzeug günstig beschleunigt oder verzögert werden kann.

 Direktes Schalten aller Vorwärtsgänge.

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Übertragung der Schaltsignale

Der Lenkrad Gangschalter links (S110/2) und der Lenkrad Gangschalter rechts (S111/2) werden über den LIN-Bus vom Mantelrohrmodul (N80) eingelesen. Das Mantelrohrmodul (N80) legt das Signal "Hochschalten" oder "Zurückschalten" auf den Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C). Das Steuergerät EGS (N15/3) empfängt das Signal und löst den Gangwechsel aus.

 Schaltungen, die zu unzulässig hoher oder niedriger Motordrehzahl führen, werden nicht ausgeführt.