Telematikdienste Funktion

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Hinweise zum Touchpad

Das Touchpad wird in zwei Varianten verbaut:

 Variante1 (mit Code 448 (Touchpad)): Das Touchpad wird zusammen mit der Audio/COMAND Bedieneinheit verbaut. Das Touchpad ist lediglich am Telematik-CAN angeschlossen.

 Variante 2 (mit Code 446 (Touchpad only)): Das Touchpad ist anstelle der Audio/COMAND Bedieneinheit verbaut. In diesem Fall sind das Steuergerät Oberes Bedienfeld (N72/1), das untere Bedienfeld links und das untere Bedienfeld rechts über UBF-LIN an das Touchpad angeschlossen. Das Touchpad ist ebenfalls am Telematik-CAN angeschlossen.

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Klemme 30 Ein

 Transportmodus nicht aktiv

 Jeder Dienst ist separat autorisiert.

 Steuergerät HERMES ist mit der Rufnummer des entsprechenden Diensteanbieters konfiguriert.

 Fahrzeughalter ist in der Dienstzentrale registriert und autorisiert

Telematikdienste allgemein

Fahrzeugseitig werden die Telematikdienste vom Steuergerät HERMES über eine Mobilfunkverbindung zur Dienstzentrale realisiert. Das Steuergerät HERMES sendet und empfängt die Mobilfunksignale über die Antenne Notrufsystem 1 bzw. die Antenne Notrufsystem 2 (mit Code 362 (HERMES LTE)).

 Typ 213
mit Code 362 (HERMES - Kommunikationsmodul LTE)
Die Antenne Notrufsystem 1 und die Antenne Notrufsystem 2 werden gleichzeitig verwendet und bilden ein Sende- und Empfangs-Diversity.

Bei manchen Diensten wird eine WLAN-Verbindung zur Headunit benötigt. Die in das Steuergerät HERMES integrierte WLAN-Schnittstelle kommuniziert über die Antenne W-LAN mit der Headunit.

Bei manchen Diensten wird der Klemmenstatus Klemme 15 berücksichtigt. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Diagnose-CAN an das Steuergerät HERMES.

Die Funktionsbeschreibung Telematikdienste umfasst folgende Kapitel:

 Überblick über die Basis-Telematikdienste (Mercedes me connect)

 Überblick über die zusätzlichen Telematikdienste (Mercedes me connect) mit Code 520 (Audio 20 USB) oder mit Code 522 (Radio Audio 20)

 Überblick über die zusätzlichen Telematikdienste (Mercedes me connect) mit Code 506 (Radio Audio 20 NTG 5.5) oder Code 531 (COMAND APS)

 Überblick über die Telematikdienste mit Code 494 (USA-Ausführung) bis 31.05.2018

 Sprachverbindung zwischen Fahrzeug und Dienstzentrale

 Standortbestimmung

 Weiterleiten von Fahrzeugdaten, Display-Meldungen, Datenabfragen und Bedienanforderungen

 Typ 213
ab Modell-J. 2019
mit Code 362 (HERMES - Kommunikationsmodul LTE)
mit Code 494 (USA-Ausführung)
Es werden die Mercedes me connect Telematikdienste angeboten. Marktspezifische Abweichungen beim Diensteangebot sind möglich.

 Der Notruf, die Internetverbindung und die Übertragung von Echtzeit-Verkehrsdaten sind an anderer Stelle beschrieben.

Überblick über die Basis-Telematikdienste (Mercedes me connect)

Es sind z. B. folgende Dienste möglich:

 Wartungs-Management:

Wenn ein Vertrag für Service und Wartung vorliegt, werden bei Bedarf Fahrzeugdaten über die Dienstzentrale zum Servicepartner übertragen; der Servicepartner macht dann den Nutzer über das vom Nutzer gewählte Medium (z. B. "MyMercedes", E-Mail, Telefon) auf den Service-Bedarf aufmerksam. Wenn kein Vertrag für Service und Wartung vorliegt, wird im Fahrzeug 5 Tage vor einem errechneten Servicetermin ein Pop-up-Fenster auf dem Audio/COMAND Display angezeigt, über das angefragt wird, ob eine Verbindung zum Kundencenter aufgebaut werden soll. Wählt der Nutzer "Jetzt anrufen", wird eine Sprachverbindung zur Dienstzentrale aufgebaut. Wählt der Nutzer "Später anrufen", wird das Pop-up-Fenster zu einem späteren Zeitpunkt erneut angezeigt. Wählt der Nutzer "Nein danke", wird zum anstehenden Servicetermin kein Pop-up-Fenster mehr angezeigt.

 Telediagnose:

Der Zustand von Verschleißteilen (z. B. Bremsscheiben) wird überwacht und bei Bedarf über die Dienstzentrale zum Servicepartner übertragen; der Servicepartner macht dann den Nutzer über das vom Nutzer gewählte Medium (z. B. "MyMercedes", E-Mail, Telefon) auf den Erneuerungsbedarf bei den Verschleißteilen aufmerksam.

 Unfallmanagement:

Der Nutzer kann über eine Sprachverbindung technische Hilfe nach einem Unfall anfordern.

 Pannenmanagement:

Durch Betätigen der Taste Mercedes me connect (ab 01.06.2018) oder der Taste Pannendienst (bis 31.05.2018) kann der Nutzer über eine Sprachverbindung zur Dienstzentrale technische Hilfe anfordern. Um eine schnellere und effektivere Hilfe zu ermöglichen, werden mit Zustimmung des Nutzers Fahrzeugdaten übertragen.

Überblick über die zusätzlichen Telematikdienste (Mercedes me connect) mit Code 520 (Audio 20 USB) oder mit Code 522 (Radio Audio 20)

Bei diesen App-Diensten hat der Nutzer die Möglichkeit, mit seinen Endgeräten (z. B. Smartphone, Tablet oder PC) Informations- und Bedienanforderungen über die Dienstzentrale an das Fahrzeug zu senden und aktuelle, von der App aufbereitete Fahrzeugdaten zu empfangen.

Es sind z. B. folgende Telematikdienste möglich:

 Fernschließung und -öffnung:

Verriegelt oder geöffnet werden die Türen und der Kofferraumdeckel. Das Steuergerät HERMES leitet die Anfrage über Diagnose-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss weiter. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss prüft, ob eine Verriegelung oder Entriegelung aller Fahrzeugtüren und des Kofferraumdeckels möglich ist, führt die Verriegelung oder Entriegelung durch, wenn sie möglich ist, und meldet den Status an das Steuergerät HERMES zurück.

 Fernabfrage Fahrzeugstatus:

Fahrzeugdaten, wie z. B. Türstatus und Kraftstoffstand, sind online abrufbar.

 Programmierung Standheizung (mit Code 228 (Standheizung)):

Der Einschaltzeitpunkt der Standheizung kann ohne Reichweitenbegrenzung online eingestellt werden und der Status der Standheizung kann online abgefragt werden.

 Fahrzeugstandort:

Der Nutzer kann das Fahrzeug im Umkreis von 1,5 km mit dem Smartphone orten; dies erleichtert das Auffinden des Fahrzeugs, z. B. auf großen Parkplätzen oder in fremden Städten.

 Fahrzeugortung:

Der Nutzer wird online durch die Übertragung von Geokoordinaten über die aktuelle Fahrzeugposition informiert; die Aktivierung dieser Funktion wird im Fahrzeug durch ein Symbol auf dem Audio/COMAND Display angezeigt und kann aus dem Fahrzeug heraus durch einen Anruf bei der Dienstzentrale beendet werden.

 Geografische Fahrzeugüberwachung:

Der Nutzer wird online informiert, sobald sein Fahrzeug ein vom Nutzer markiertes Gebiet verlässt oder erreicht; die Aktivierung dieser Funktion wird im Fahrzeug durch ein Symbol auf dem Audio/COMAND Display angezeigt und kann aus dem Fahrzeug heraus durch einen Anruf bei der Dienstzentrale beendet werden.

 Routenplanung

Überblick über die zusätzlichen Telematikdienste (Mercedes me connect) mit Code 506 (Radio Audio 20 NTG 5.5) oder Code 531 (COMAND APS)

Es sind z. B. folgende Telematikdienste möglich:

 Concierge Services (mit Code 531 (COMAND APS)):

Durch Betätigen der Taste Mercedes me connect (ab 01.06.2018) oder der Taste MB-Info (bis 31.05.2018) oder über den Adressbucheintrag MB Contact können über eine Sprachverbindung Auskünfte eingeholt werden (z. B. über Restaurants in der Umgebung oder Aktienkurse) und weitere Dienste genutzt werden (z. B. Tischreservierung, Hotelbuchung)

 Connected Navigation:

 Echtzeit-Verkehrsdaten (mit Code 367 (Live Traffic Information))

 Car-to-X-Communication: Gefahrenstellen (z. B. Pannenfahrzeug, Unfall, Nebel, Eisglätte) werden von teilnehmenden Fahrzeugen über Fahrzeugsensoren erfasst und automatisch an den Diensteanbieter gesendet oder von einem Nutzer manuell gemeldet. Teilnehmende Fahrzeuge erhalten in regelmäßigen Abständen aktualisierte Informationen über Gefahrenstellen in der näheren Umgebung, welche über die Headunit akustisch und als Piktogramm auf der Navigationskarte ausgegeben werden.

 In Navigationsbetrieb integrierte Apps: Die Apps Wetter, lokale Suche, Parkplatzfinder und Tankstellenpreise werden auf der Navigationskarte angezeigt.

 Online-Karten-Update über Universal Serial Bus (USB): Der Nutzer kann Aktualisierungen von Kartendaten im Internet selbst herunterladen und z. B. auf einem USB-Stick über die Multimedia-Anschlusseinheit der Headunit zur Verfügung stellen.

 Online-Karten-Update über die Mobilfunkverbindung zur Dienstzentrale: Das Steuergerät HERMES empfängt im Hintergrund Aktualisierungen von Kartendaten und leitet sie zur Headunit weiter.

 Satellitenbilder, IP-Radio, Aupeo! Personal Radio (einschließlich kostenpflichtiger Daten-Flatrate)

 Fahrzeug-Monitoring (mit Code 09U (Fahrzeug Monitoring) bis 30.06.2017 oder ab 01.07.2017):

 Fahrzeugstandort: Der Nutzer kann das Fahrzeug im Umkreis von 1,5 km mit dem Smartphone orten; dies erleichtert das Auffinden des Fahrzeugs, z. B. auf großen Parkplätzen oder in fremden Städten.

 Fahrzeugortung: Der Nutzer wird online durch die Übertragung von Geokoordinaten über die aktuelle Fahrzeugposition informiert. Die Aktivierung dieser Funktion wird im Fahrzeug durch ein Symbol auf dem Audio/COMAND Display angezeigt und kann aus dem Fahrzeug heraus durch einen Anruf bei der Dienstzentrale beendet werden.

 Geografische Fahrzeugüberwachung: Der Nutzer wird online informiert, sobald sein Fahrzeug ein vom Nutzer markiertes Gebiet verlässt oder erreicht. Die Aktivierung dieser Funktion wird im Fahrzeug durch ein Symbol auf dem Audio/COMAND Display angezeigt und kann aus dem Fahrzeug heraus durch einen Anruf bei der Dienstzentrale beendet werden.

 Routenplanung

 Parkschadenerkennung (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) bzw. Code P54 (Diebstahlschutz-Paket)): Die EDW wird beim Verriegeln über die Fernbedienung automatisch aktiviert. Wenn z. B. eine Fahrzeugtür oder der Kofferraumdeckel oder die Heckklappe unberechtigt geöffnet werden oder wenn jemand das geparkte Fahrzeug streift, erhält der Nutzer über die App eine Nachricht auf seinem Smartphone. (Unabhängig von der Aktivierung dieses Dienstes wird die Parkschadenerkennung beim nächsten Motorstart von der Headunit auf dem Audio/COMAND Display angezeigt.)

 Fahrzeug-Set-up:

 Fernschließung und -öffnung: Verriegelt oder geöffnet werden die Türen und der Kofferraumdeckel. Das Steuergerät HERMES leitet die Anfrage über Diagnose-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss weiter. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss prüft, ob eine Verriegelung oder Entriegelung aller Fahrzeugtüren und des Kofferraumdeckels möglich ist, führt die Verriegelung oder Entriegelung durch, wenn sie möglich ist, und meldet den Status an das Steuergerät HERMES zurück.

 Fernabfrage Fahrzeugstatus: Fahrzeugdaten, wie z. B. Türstatus und Kraftstoffstand, sind online abrufbar.

 Programmierung Standheizung (mit Code 228 (Standheizung)): Der Einschaltzeitpunkt der Standheizung kann ohne Reichweitenbegrenzung online eingestellt werden und der Status der Standheizung kann online abgefragt werden.

 Media

 Office (mit Code 531 (COMAND APS))

 User Data Synchronisation (mit Code 531 (COMAND APS))

Überblick über die Telematikdienste mit Code 494 (USA-Ausführung) bis 31.05.2018

Es sind z. B. folgende Dienste möglich:

 Fahrzeugauffindung und Benachrichtigung bei Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)-Alarm

Bei abgestelltem Fahrzeug wird ein EDW-Alarm über die Dienstzentrale an den Fahrzeughalter gemeldet. Der Fahrzeughalter kann sich in diesem Fall oder wenn er auf andere Weise den Diebstahl des Fahrzeugs bemerkt, an die Polizei wenden und den Diebstahl anzeigen. Der Fahrzeughalter erhält von der Polizei eine Nummer, die belegt, dass er den Diebstahl des Fahrzeugs gemeldet hat. Mit dieser Nummer meldet sich der Fahrzeughalter per Telefon bei der Dienstzentrale, welche daraufhin die Standortbestimmung auslöst. Die Dienstzentrale gibt den Standort des Fahrzeugs an die zuständige Einsatzleitung (z. B. Polizei) weiter.

 Die Fahrzeugauffindung kann nur von der Dienstzentrale deaktiviert werden.

 Pannenmanagement

Um bei einem Defekt am Fahrzeug schnell und effektiv Hilfsmaßnahmen einleiten zu können, wird durch Betätigen der Taste Pannendienst eine Sprachverbindung zur Dienstzentrale aufgebaut.

 MB-Info

Durch Betätigen der Taste MB-Info kann der Nutzer über eine Sprachverbindung Informationen zu Produkten der Marke Mercedes-Benz sowie weitere sprachbasierte Dienste (z. B. Hotelbuchung) abrufen.

 Fernschließung und -öffnung der Türen

Das Steuergerät HERMES empfängt die Kundenanfrage von der Dienstzentrale und sendet die Anfrage über Diagnose-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss prüft, ob eine Ver- oder Entriegelung aller Fahrzeugtüren und des Kofferraumdeckels oder der Heckklappe möglich ist, führt die Ver- oder Entriegelung durch und meldet den Status an das Steuergerät HERMES zurück.

 Ferndiagnose ("Remote Diagnosis")

Das Übertragen von Diagnosedaten geschieht zum einen automatisch (über Skripte, für Auswertungen) und zum anderen manuell im Rahmen eines Pannendiensts. Die manuelle Ferndiagnose wird von der Dienstzentrale ausgelöst und vom Nutzer bestätigt. Sobald die Diagnosedaten übertragen sind, stellt die Dienstzentrale die Sprachverbindung zum Fahrzeug wieder her.

 Übertragen der Fahrzeugposition ("Vehicle Locator")

Dieser Dienst ermöglicht es dem Nutzer, festzustellen, wo sich das Fahrzeug gerade befindet. Der Nutzer erhält die Fahrzeugposition entweder als Kartendarstellung (Webseite oder iPhone), als SMS oder per E-Mail von der Dienstzentrale.

 Benachrichtigung bei Überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit ("Speed Alert")

Sobald der Dienst aktiviert ist, liest das Steuergerät HERMES bei Klemme 15 Ein im Abstand von maximal 5 s den Geschwindigkeitswert vom Diagnose-CAN ein und sendet bei Überschreiten des festgelegten Werts eine Nachricht an den Nutzer.

 Benachrichtigung bei Erreichen oder Verlassen eines bestimmten Gebiets ("Geo Fencing")

Der Nutzer kann für das Fahrzeug Gebiete festlegen, bei deren Erreichen oder Verlassen er über SMS, E­Mail oder automatischen Telefonanruf benachrichtigt wird.

 Übertragen von Informationen (z. B. Kartendaten) zum Fahrzeug ("Remote Information Feed")

Über das Internet (z. B. Google Maps, Yahoo) bzw. die Dienstzentrale werden geeignete Informationen zum Fahrzeug übertragen. Das Steuergerät HERMES legt die empfangenen Daten bei Klemme 15 Aus in einem Zwischenspeicher ab. Bei Klemme 15 Ein sendet das Steuergerät HERMES die empfangenen Daten über Diagnose-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit, sobald diese eingeschaltet ist.

 Übertragen von Updates zum Fahrzeug ("Remote Update")

Die Software des Steuergeräts HERMES wird aktualisiert, ohne dass der Nutzer eine Werkstatt aufsuchen muss. Die Software wird nicht unmittelbar nach dem Übertragen aktualisiert, sondern erst 15 min nach Klemme 15 Aus.

 Optische und akustische Fahrzeugerkennung ("Flash Lights and Sound Horn")

Die optische und akustische Fahrzeugerkennung erleichtert das Auffinden des eigenen Fahrzeugs, wenn es sich noch außerhalb der Senderreichweite des Senderschlüssels befindet. Das Steuergerät HERMES sendet die Anforderung zum Aktivieren oder Beenden des Panikalarms auf folgendem Weg:

Diagnose-CAN 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Innenraum-CAN 

Steuergerät SAM vorn

 Remote Start: Über die Mobilfunkverbindung zur Dienstzentrale empfängt das Steuergerät HERMES auch das Auslösesignal für die Funktion "Remote Start". Um durch den "Last Mode"-Betrieb der Klimaanlage eine Vorklimatisierung zu erreichen, wird beim abgestellten und verriegelten Fahrzeug (Fenster und Türen geschlossen) der Motor gestartet und nach einer festgelegten Zeitdauer wieder abgestellt. Das Steuergerät HERMES leitet das Auslösesignal über den Diagnose-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss weiter.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Sprachverbindung zwischen Fahrzeug und Dienstzentrale

 Kein höher priorisierter Dienst (z. B. automatischer oder manueller Notruf) aktiv

Sprachverbindung zwischen Fahrzeug und Dienstzentrale

 Der Aufbau einer Sprachverbindung zur Mercedes-Benz Dienstzentrale wird nach mehreren erfolglosen Anwahlversuchen abgebrochen und es wird eine entsprechende Meldung auf dem Audio/COMAND Display angezeigt.

Die Funktion Sprachverbindung zwischen Fahrzeug und Dienstzentrale gliedert sich in folgende Teilfunktionen:

 Auslösen der Sprachverbindung über die Dachbedieneinheit

 Auslösen der Sprachverbindung über den Adressbucheintrag "MB-Contact"

 Lautlosfunktion

 Freisprechen

 Beenden der Sprachverbindung

 Priorisierung

Auslösen der Sprachverbindung über die Dachbedieneinheit

Nach dem Betätigen der Taste Mercedes me connect (ab 01.06.2018), der Taste Pannendienst (bis 31.05.2018) oder der Taste MB-Info (bis 31.05.2018) baut das Steuergerät HERMES eine Sprachverbindung zur Dienstzentrale auf. Das Bediensignal der Taste Pannendienst oder der Taste MB-Info wird über folgenden Weg eingelesen:

Steuergerät Dachbedieneinheit 

Innenraum-CAN 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Diagnose-CAN 

Steuergerät HERMES

 Parallel zum Aufbau der Sprachverbindung wird ein Datentelegramm zur Mercedes-Benz Dienstzentrale gesendet, das z. B. folgende Daten enthält: Zeitstempel, globales Navigationssystem (GPS)-Position, an der Headunit eingestellte Sprache, Fahrzeug­Identifizierungsnummer.

Solange der MB-Info-Ruf oder der Pannendienst aktiviert ist, blinkt die in der Taste integrierte Leuchtdiode. Hierfür steuert das Steuergerät HERMES die Taste Mercedes me connect, die Taste Pannendienst oder die Taste MB-Info auf dem umgekehrten Weg an.

Zusätzlich erfolgt eine Anzeige im Kombiinstrument und auf dem Audio/COMAND Display. Für die Anzeige im Kombiinstrument sendet das Steuergerät HERMES Signale auf folgenden Weg:

Diagnose-CAN 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Benutzerschnittstelle-CAN 

Kombiinstrument

Für die Anzeige auf dem Audio/COMAND Display sendet das Steuergerät HERMES Signale auf folgenden Weg:

Diagnose-CAN 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Benutzerschnittstelle-CAN 

Headunit 

HSVL 

Audio/COMAND Display

 Die Dienstzentrale kann bei Bedarf eine Ferndiagnose durchführen.

 Typ 213
mit Code 362 (HERMES - Kommunikationsmodul LTE)
mit Code 494 (USA-Ausführung)
Die Dienstzentrale kann bei Bedarf Kartendaten zum Fahrzeug übertragen. Die Daten werden dem Navigationsmodul der Headunit zur Verfügung gestellt.

Auslösen der Sprachverbindung über den Adressbucheintrag "MB-Contact"

Durch das Auswählen des fest reservierten Adressbucheintrags "MB-Contact" baut das Steuergerät HERMES über die Antenne Notrufsystem 1 bzw. die Antenne Notrufsystem 2 (mit Code 362 (HERMES LTE)) eine Sprachverbindung zur Mercedes-Benz Dienstzentrale auf.

Der fest reservierte Adressbucheintrag "MB-Contact" kann mit folgenden Komponenten ausgewählt werden:

 Audio/COMAND Bedieneinheit (außer Code 446 (Touchpad only))

 Touchpad (mit Code 446 (Touchpad only) oder mit Code 448 (Touchpad))

 Tastengruppen Multifunktionslenkrad

 Sprachbediensystem (SBS) (mit Code 531 (COMAND APS))

Die Bediensignale der Audio/COMAND Bedieneinheit (außer Code 446 (Touchpad only)) oder des Touchpads (mit Code 446 (Touchpad only) oder mit Code 448 (Touchpad)) werden über Telematik-CAN an die Headunit weitergeleitet.

Die Bediensignale der Tastengruppen Multifunktionslenkrad werden über folgenden Weg eingelesen:

Lenkradelektronik 

Lenkrad-CAN (ab 01.06.2018) oder Lenkungs-LIN (bis 31.05.2018) 

Steuergerät Mantelrohrmodul 

Fahrwerk-FlexRay 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Benutzerschnittstelle-CAN 

Headunit

Das SBS wird an der Tastengruppe Multifunktionslenkrad Headunit aktiviert. Mit dem Rufaufbau wird das SBS automatisch ausgeschaltet.

Bei aktivem SBS werden die Sprachbefehle vom Mikrofon Freisprecheinrichtung Fahrer erfasst und über eine direkte Leitung an die Headunit weitergeleitet.

 Die einzelnen Sprachbefehle sind in der "LINGUATRONIC Betriebsanleitung" aufgeführt.

Wenn der Adressbucheintrag "MB Contact" ausgewählt wurde, sendet die Headunit das Signal über folgenden Weg:

Benutzerschnittstelle-CAN 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Diagnose-CAN 

Steuergerät HERMES

Lautlosfunktion

Mit dem Aufbauen der Sprachverbindung sendet das Steuergerät HERMES über eine direkte Leitung ein Signal für das Stummschalten der Audioquellen an folgende Komponenten, welche die Lautsprecheranlage ansteuern:

 Headunit (außer Code 810 (Sound-System) und außer Code 811 (Advanced Sound-System)) und außer AMG Fahrzeuge ab 01.06.2018)

 Steuergerät Verstärker Soundsystem (mit Code 810 (Sound-System))

 Steuergerät Verstärker Advanced Soundsystem (mit Code 811 (Advanced Sound-System))

 Steuergerät Verstärker Midline Soundsystem (AMG Fahrzeuge ab 01.06.2018 außer Code 810 (Sound-System) und außer Code 811 (Advanced Sound-System))

Freisprechen

Die Freisprecheinrichtung steht für die Dauer der Sprachverbindung nicht für Telefongespräche zur Verfügung.

Nach der Übermittlung eines Datentelegramms an die Mercedes-Benz Dienstzentrale kann der Nutzer über die Sprachverbindung mit einem Kundenbetreuer sprechen. Die Mercedes-Benz Dienstzentrale führt das Gespräch möglichst in der Sprache, die in den Systemeinstellungen der Headunit ausgewählt und im Datentelegramm übermittelt wurde.

Das Steuergerät HERMES erhält die ausgehenden Sprachsignale über die Headunit vom Mikrofon Freisprecheinrichtung Fahrer.

Das Steuergerät HERMES gibt die eingehenden Sprachsignale über den Lautsprecher Instrumententafel Mitte (außer Code 811 (Advanced Sound-System)) oder über den Mitteltonlautsprecher Instrumententafel Mitte (mit Code 811 (Advanced Sound-System)) aus.

Die Lautstärke der Sprachausgabe kann mit folgenden Bedienelementen eingestellt werden:

 Tastengruppe Multifunktionslenkrad Headunit (ab 01.06.2018)

 Tastengruppe Multifunktionslenkrad Kombiinstrument (bis 31.05.2018)

 Taste Lautstärkeregelung im unteren Bedienfeld rechts (Automatikgetriebe)

 Taste Lautstärkeregelung im unteren Bedienfeld links (Schaltgetriebe)

Die Bediensignale der Tastengruppen Multifunktionslenkrad werden über folgenden Weg eingelesen:

Lenkradelektronik 

Lenkrad-CAN (ab 01.06.2018) oder Lenkungs-LIN (bis 31.05.2018) 

Steuergerät Mantelrohrmodul 

Fahrwerk-FlexRay 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Benutzerschnittstelle-CAN 

Kombiinstrument 

Benutzerschnittstelle-CAN 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Diagnose-CAN 

Steuergerät HERMES

Die Taste Lautstärkeregelung im unteren Bedienfeld sendet die Lautstärkeeinstellung über folgenden Weg:

UBF-LIN 

Audio/COMAND Bedieneinheit (außer Code 446 (Touchpad only)) oder Touchpad (mit Code 446 (Touchpad only)) 

Telematik-CAN 

Headunit 

Benutzerschnittstelle-CAN 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Diagnose-CAN 

Steuergerät HERMES

Beenden der Sprachverbindung

Über die Tastengruppe Multifunktionslenkrad Headunit kann die Sprachverbindung beendet werden, wenn dies nicht durch die Mercedes-Benz Dienstzentrale geschieht. Die Bediensignale der Tastengruppe Multifunktionslenkrad Headunit werden über folgenden Weg eingelesen:

Lenkradelektronik 

Lenkrad-CAN (ab 01.06.2018) oder Lenkungs-LIN (bis 31.05.2018) 

Steuergerät Mantelrohrmodul 

Fahrwerk-FlexRay 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Benutzerschnittstelle-CAN 

Kombiinstrument 

Benutzerschnittstelle-CAN 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Diagnose-CAN 

Steuergerät HERMES

Priorisierung

Für die Dienste, die eine Sprachverbindung zwischen Fahrzeug und Dienstzentrale benötigen, gilt die im Folgenden dargestellte Priorisierung.

 Telematikdienste, z. B. das Unfallmanagement, können auch im Anschluss an einen Notruf in Absprache mit dem Kunden durch die Dienstzentrale ausgelöst werden. In diesem Fall wird die durch den Notruf bestehende Sprachverbindung durch Weitervermittlung innerhalb der Dienstzentrale weiter genutzt. Der Notruf wird dabei in einen Dienst mit niedrigerer Priorität umgewandelt.

Standortbestimmung

Für viele Telematikdienste ist eine Bestimmung des aktuellen Fahrzeugstandorts unabdingbar. Bei Fahrzeugen mit Code 531 (COMAND APS) oder mit Code 355 (Vorrüstung für Navigationsnachrüstung) übernimmt das Steuergerät HERMES die Signale der Standortbestimmung von der Headunit. Die Headunit sendet die Signale über folgenden Weg:

Benutzerschnittstelle-CAN 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Diagnose-CAN 

Steuergerät HERMES

Ab 01.06.2019 führt das Steuergerät HERMES zusätzlich eine eigene Standortbestimmung durch. Dadurch kann das Steuergerät HERMES einen Ausfall der Signale von der Headunit sofort ausgleichen.

Bei Fahrzeugen außer Code 531 (COMAND APS) und außer 355 (Vorrüstung für Navigationsnachrüstung) wird die Standortbestimmung vom Steuergerät HERMES durchgeführt.

Zur Standortbestimmung verwendet das Steuergerät HERMES das Globale Navigationssystem (GPS). GPS steht weltweit zur Verfügung. Die GPS-Ortung ist nach einem Fahrzeugtransport (z. B. Zug-, Fähr- und Abschleppfahrten) unersetzlich. Eine GPS-Neuortung (nach Unterbrechung des Satellitenempfangs) kann mehrere Minuten dauern. Parallel zur GPS-Standortbestimmung läuft eine Basis-Standortbestimmung ab, die es ermöglicht, den Standort des Fahrzeugs auch bei Ausfall des GPS-Empfangs zu bestimmen.

Die Standortbestimmung durch das Steuergerät HERMES setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 GPS-Standortbestimmung (ab 01.06.2019 bzw. bei Fahrzeugen außer Code 355 (Vorrüstung für Navigationsnachrüstung) und außer Code 531 (COMAND APS))

 Basis-Standortbestimmung (ab 01.06.2019 bzw. bei Fahrzeugen außer Code 355 (Vorrüstung für Navigationsnachrüstung) und außer Code 531 (COMAND APS))

GPS-Standortbestimmung (ab 01.06.2019 bzw. bei Fahrzeugen außer Code 355 (Vorrüstung für Navigationsnachrüstung) und außer Code 531 (COMAND APS))

Das Steuergerät HERMES empfängt die GPS-Signale von der Antenne GPS.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Basis-Standortbestimmung (ab 01.06.2019 bzw. bei Fahrzeugen außer Code 355 (Vorrüstung für Navigationsnachrüstung) und außer Code 531 (COMAND APS))

 Klemme 15 Ein

Basis-Standortbestimmung (ab 01.06.2019 bzw. bei Fahrzeugen außer Code 355 (Vorrüstung für Navigationsnachrüstung) und außer Code 531 (COMAND APS))

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Diagnose-CAN an das Steuergerät HERMES.

Zur Basis-Standortbestimmung benötigt das Steuergerät HERMES folgende Signale:

 Raddrehzahl- und Gierratensignale vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm

 Lenkradwinkelsensor

Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm sendet die Raddrehzahl- und Gierratensignale über folgenden Weg:

Fahrwerk-FlexRay 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Diagnose-CAN 

Steuergerät HERMES

Der Lenkradwinkelsensor sendet das Signal über folgenden Weg:

Steuergerät Mantelrohrmodul 

Fahrwerk-FlexRay 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Diagnose-CAN 

Steuergerät HERMES

Das Steuergerät HERMES berechnet aus den Daten die momentane Fahrzeugposition (Längengrad und Breitengrad).

 Ortungsfehler bei der Standortbestimmung: Rückwärtsrollen bei Klemme 15 Aus (Zündung ausgeschaltet) oder ein Transport des Fahrzeugs verfälschen die Basis-Standortbestimmung. Die Abweichung wird bei Empfang von GPS-Daten in beiden Fällen automatisch korrigiert.

Weiterleiten von Fahrzeugdaten, Display-Meldungen, Datenabfragen und Bedienanforderungen

Das Steuergerät HERMES leitet die über die Mobilfunkverbindung zur Dienstzentrale erhaltenen Daten, Datenabfragen und Bedienanforderungen über Diagnose-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss weiter, von wo sie entsprechend den jeweiligen Anforderungen weiter verteilt werden. Das Steuergerät HERMES erhält Fahrzeugdaten über Diagnose-CAN vom Steuergerät elektronisches Zündschloss und sendet diese sowie die Daten der Standortbestimmung entsprechend den Anforderungen über die Antenne Notrufsystem 1 bzw. die Antenne Notrufsystem 2 (mit Code 362 (HERMES LTE)) an die Dienstzentrale.

Die auf dem Audio/COMAND Display dargestellten Inhalte (z. B. Pop-up-Fenster, Fahrzeugortungssymbol, Feldstärke) sendet das Steuergerät HERMES auf folgendem Weg weiter:

Diagnose-CAN 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Benutzerschnittstelle-CAN 

Headunit 

Telematik-CAN 

Audio/COMAND Display

Die Steuerkommunikation (z. B. Einschalten) sendet die Headunit über Telematik-CAN an das Audio/COMAND Display.

Manche Meldungen auf dem Audio/COMAND Display können mit der Audio/COMAND Bedieneinheit (außer Code 446 (Touchpad only)) bestätigt werden. Die Audio/COMAND Bedieneinheit sendet die Signale über folgenden Weg:

Telematik-CAN 

Headunit 

Benutzerschnittstelle-CAN 

Steuergerät elektronisches Zündschloss 

Diagnose-CAN 

Steuergerät HERMES