Routenführung durch Sprachausgabe

Funktion "Routenberechnung"

Die Route wird nach der Zieleingabe an der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) vom integrierten Navigationsrechner berechnet und ständig aktualisiert. Sie kann nur innerhalb der digitalisierten Kartenbereiche berechnet werden. Die berechnete Route ist Voraussetzung für die Zielführung.

Der integrierte Navigationsrechner berechnet mit Hilfe der Digital Versatile Disk (DVD)-Kartendaten, des eingegebenen Ziels und der momentanen Position die Fahrtroute. Er berücksichtigt bei der Berechnung die von der DVD-Karte gelesenen Straßen und deren Attribute, wie Einbahnstraßen, Abbiegeverbote, Straßenklassen usw. (soweit vorhanden). Dabei kann der Benutzer festlegen, auf welche Art und Weise die Route berechnet werden soll.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Unter folgenden Berechnungsarten der Route kann der Benutzer auswählen:

 Schnellste Route

 Kürzeste Route

 Dynamische Route

 Eigene Auswahl

Bei Auswahl der "Dynamischen Route" werden mit Hilfe eines in der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND integrierten FM-Multiplexers die über das Vehicle Information and Communication System (VICS) empfangenen Verkehrsmeldungen gespeichert und bei der Routenberechnung automatisch berücksichtigt. Die Route wird dann, ähnlich der Option "Schnellste Route", zeitoptimiert berechnet. Es erfolgt eine Mitteilung, dass die Route unter Berücksichtigung von Verkehrsmeldungen neu berechnet wurde.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Der Navigationsrechner der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND erstellt nach der Routenberechnung eine Liste der zu fahrenden Straßen und Abzweigungen. Diese Routenliste wird zur Zielführung herangezogen. Sie kann durch Aufruf des Menüs "Verkehrsinformationen" (Traffic Information (TI)) angezeigt werden.

Funktion "FM-Multi"

Im Menü "FM-Multi" kann der Benutzer alle empfangenen und abgespeicherten Verkehrsnachrichten abrufen. Über die 12er-Tastatur an der Bedieneinheit können diese direkt ausgewählt werden.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Routenaktualisierung

Wenn der Fahrer von der berechneten Route abweicht, wird vom Navigationsrechner der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND eine neue Routenliste berechnet. Dabei werden die aktuelle Position und die Fahrtrichtung berücksichtigt. Auf dem Display der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND erscheint die Meldung "New Route" und im Kombiinstrument (A1) erscheint "NEW RTE".

Fahrten außerhalb des digitalisierten Kartenbereichs

Verlässt das Fahrzeug den digitalisierten DVD-Kartenbereich (z. B. Fahrt im Parkhaus), so kann keine Route berechnet oder aktualisiert werden. Auf dem Display der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND erscheint "OFF ROAD".

Beim Verlassen der Kartengrenzen (z. B. Ausland) erscheint "OFF MAP". Außerhalb des digitalisierten Kartenbereichs liegende Ziele werden bei der Routenberechnung nicht berücksichtigt.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funktion "Dynamische Routenführung"

Bei der dynamischen Routenführung wird die aktuelle Verkehrslage berücksichtigt. Der Navigationsrechner der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND empfängt die Verkehrsdaten über VICS. Über eine Koaxialleitung gelangt das Antennensignal direkt in das interne VICS der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND, wo die darin enthaltenen Informationen aufbereitet werden. Anschließend erfolgt die Darstellung der Informationen auf der Karte im Display der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND. Während der Routenführung ist es nicht möglich, das Medium (z. B. eine Audio-CD abzuspielen) zu wechseln.

 Die VICS 3-media Box zur dynamischen Routenführung ist Händleroption, die Schnittstelle zum Anschluss ist aber ab Werk im Fahrzeug vorhanden.

 Das interne VICS ist ohne die externe VICS 3-media Box nicht für die dynamische Routenführung geeignet.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Der Verkehrsdatenspeicher entschlüsselt und selektiert die Verkehrsmeldungen, die den gewählten Streckenabschnitt sowie das umliegende Gebiet betreffen, und leitet sie auf Anfrage an den integrierten Navigationsrechner weiter. Es erfolgt eine Mitteilung, dass die Route unter Berücksichtigung von Verkehrsmeldungen neu und zeitoptimiert berechnet wurde.

Funktion "Sprachausgabe"

Die Zielführung des Navigationssystems (basierend auf DVD-Datenbasis) wird wesentlich durch Sprachausgaben unterstützt. Diese sind:

 Richtungshinweise

 Name der Straße, in die als nächste einzubiegen ist

-------------------------------------------------------------------------------------------

Die Sprachdaten sind ursprünglich als einzelne Wortsegmente auf der Navigations-DVD gespeichert. Dieser Datensatz wird von der DVD automatisch in den Navigationsrechner der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND übertragen und dort gespeichert. Das Sprachbediensystem in der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND unterstützt nur die japanische Sprache.

 Mehrere kurz aufeinander folgende Fahrempfehlungen werden zu einer einzigen Sprachausgabe zusammengefasst.

Der Navigationsrechner der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) verknüpft die Wortsegmente zu vollständigen Anweisungen oder Informationen und erzeugt entsprechende Niederfrequenz (NF)-Signale. Die so generierten NF-Signale werden bei Bedarf über den Media Oriented System Transport (MOST) von der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND an das Steuergerät Audiogateway (N93/1) weitergeleitet.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Im Steuergerät Audiogateway werden die NF-Signale verstärkt und über die Fahrzeuglautsprecher ausgegeben. Die Fahrzeuglautsprecher lassen sich an der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND auswählen, die Funktionalität läuft aber im Steuergerät Audiogateway ab.

 Das Laden der Sprache dauert einige Sekunden und verändert sowohl die Sprachausgabe als auch die Menütexte auf dem Display der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND. Nach einer Unterbrechung der Spannungsversorgung wird automatisch eine neue Sprachladung durchgeführt.

 Während die Sprache von der Navigations-DVD geladen wird, sind schwere Erschütterungen zu vermeiden. Ansonsten kann es vorkommen, dass die Sprachausgabe bruchstückhaft wiedergegeben wird. In diesem Fall ist die Sprache erneut zu laden.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Überlagerung der Sprachausgabe und einer Audioquelle

Wenn gleichzeitig zur Sprachausgabe eine Audioquelle (z. B. CD, Radio) aktiv ist, erfolgt eine Überlagerung beider Signalquellen.

Lautstärke der Sprachausgabe

Die Lautstärke für die Sprachausgabe lässt sich während einer Sprachausgabe verändern. Dabei wird automatisch ein definierbarer Abstand (im Menü "Einstellungen" veränderbar) zwischen der Lautstärke der aktuellen Audioquelle und der Lautstärke der Sprachausgabe eingehalten.

Sprachausgabe stummschalten

Die Sprachausgabe der Navigation lässt sich durch Betätigen der Mute-Taste (Taste mit dem Symbol eines durchgestrichenen Lautsprechers) während einer Sprachausgabe stummschalten. Die Stummschaltung gilt nur für die aktuelle Sprachausgabe. Wenn gleichzeitig zur Sprachausgabe der Navigation eine Audioquelle (z. B. CD, Radio) zu hören ist, so wird beim 1. Betätigen der Mute-Taste die Sprachausgabe der Navigation und beim 2. Betätigen die gesamte Wiedergabe stummgeschaltet.

Hinweise bei der Sprachausgabe

Die Sprachausgabe erfolgt zu Abbiegeempfehlungen und zu nummerierten Straßen (Autobahnen, Bundesstraßen). Ein besonderer Hinweis erfolgt bei der Sprachausgabe zu folgenden Gebieten:

 Ziel in nicht befahrbarem Gebiet

 Ziel in beschränkt befahrbarem Gebiet

 Route über Fähre

 Route über Mautstraße

Weitere Sprachmeldungen gibt es zum Start der Routenberechnung, zu einem erreichten Zwischenziel, zu einem erreichten Ziel und zu einer allgemeinen Beeinflussung der Route aufgrund von Verkehrsmeldungen.