Standlichtansteuerung Funktion

W82.10-1025-79

Dargestellt am LL-Fahrzeug

A7 Grundmodul (GM)

A9 Radio 24V

A9.1 Radio 12V

A64 Frontmodul (FM)

A65 Heckmodul (HM)

A66 Steuergerät Türmodul Fahrer (TMF)

A67 Steuergerät Türmodul Beifahrer (TMB)

A68 Schaltermodul 4 Master

B28 Zentrallautsprecher

CAN 1 Fahrzeug-CAN

CAN 2 Innenraum-CAN

CAN 3 Rahmen-CAN

E3 Schlussleuchte links

E3e1 Umrisslicht

E21e2 Umrisslicht

E56 Umrissleuchte außen links

E57 Umrissleuchte außen rechts

P2 Instrument (INS)

S1 Fahrtschalter

S24 Lichtschalter

S140 Schalterfeld Fahrertür

S141 Schalterfeld Beifahrertür

S144 Tastengruppe Multifunktionslenkrad links

S145 Tastengruppe Multifunktionslenkrad rechts

X11 Anhängersteckdose 15-polig

X90 Anhängersteckdose 24N 7-polig

E3e2 Schlusslicht

E3e7 Kennzeichenlicht LL

E4 Schlussleuchte rechts

E4e1 Umrisslicht

E4e2 Schlusslicht

E4e7 Kennzeichenlicht RL

E8 Leuchteinheit links

E8e2 Standlicht

E9 Leuchteinheit rechts

E9e2 Standlicht

E10 Seitenmarkierungsleuchte links

E11 Seitenmarkierungsleuchte rechts

E12 Umrissleuchte vorn links

E13 Umrissleuchte vorn rechts

E20e2 Umrisslicht

Voraussetzungen

 Spannungsversorgung aller betreffenden Steuergeräte vorhanden und Vernetzung intakt.

 Der Fahrtschalter (S1) befindet sich in Fahrtstellung:

 "Zündung EIN" (Kl. 15).

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 Kl. 15 ist nur für die Ansteuerung der Suchbeleuchtung in den Schaltern erforderlich. Das Einschalten des Standlichtes ist auch bei ausgeschalteter Zündung möglich. ( Parklichtansteuerung)

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Funktionsablauf

1 Wird der Lichtschalter (S24) in Stellung Standlicht  geschaltet, so signalisiert er dem Schaltermodul 4 Master (A68) "Standlicht EIN".

2 Das Schaltermodul 4 Master (A68) wandelt das eingehende Signal (spannungskodiert) in eine Botschaft um und gibt diese auf den Innenraum-CAN (CAN 2), wo sie vom

 Grundmodul (GM) (A7),

 Steuergerät Türmodul Fahrer (TMF) (A66) und

 Steuergerät Türmodul Beifahrer (TMB) (A67)

empfangen werden kann.

Zeitgleich wird über das ASIC-Unterbussystem die Suchbeleuchtung der im Modularen Schalterfeld eingebauten Schalter angesteuert.

Die Suchbeleuchtung der Schalter im Schalterfeld Fahrertür (S140) und im Schalterfeld Beifahrertür (S141) wird von den jeweiligen Steuergeräten Türmodul Fahrer (TMF) (A66) und Türmodul Beifahrer (TMF) (A67) angesteuert.

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3 Das Grundmodul (GM) (A7) setzt die eingehende Botschaft des Innenraum-CAN (CAN 2) auf den Rahmen-CAN (CAN 3) und Fahrzeug-CAN (CAN 1) um (Gateway-Funktion), und steuert über eigene Endstufen die Umrissleuchten vorn links (E12) und vorn rechts (E13) sowie die entsprechenden Kontakte der Anhängersteckdose 15-polig (X11) bzw. der Anhängersteckdose 24N 7-polig (X90) für die Anhängerbeleuchtung an.

Zusätzlich wird vom Grundmodul (GM) (A7) u. a. die Suchbeleuchtung der Tastengruppe Multifunktionslenkrad links (S144), der Tastengruppe Multifunktionslenkrad rechts (S145) und die Beleuchtung des Radios 24V (A9) bzw. des Radios 12V (A9.1) angesteuert.

4 Über den Fahrzeug-CAN (CAN 1) empfängt das Instrument (INS) (P2) die Botschaft "Standlicht EIN" und steuert daraufhin die Lampen der Instrumentenbeleuchtung an.

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 Beim Ausschalten der Zündung und zusätzlichem Öffnen der Fahrer- oder Beifahrertür wird vom Instrument (INS) (P2) über den Zentrallautsprecher (B28) ein akustisches Warnsignal ausgegeben.

5 Über den Rahmen-CAN (CAN 3) empfängt das Frontmodul (FM) (A64) die vom Grundmodul (GM) (A7) gesendete Botschaft "Standlicht EIN" und steuert daraufhin über eigene Endstufen

 das Standlicht (E8e2) in der Leuchteinheit links (E8),

 das Standlicht (E9e2) in der Leuchteinheit rechts (E9),

 das Umrisslicht (E20e2),

 das Umrisslicht (E21e2)

und je nach Fahrzeugtyp bzw. Entfernung der Seitenmarkierungsleuchten zum Front- oder Heckmodul

 die Seitenmarkierungsleuchte(n) links (E10) und die Seitenmarkierungsleuchte(n) rechts (E11) an.

6 Gleichzeitig wird die Botschaft "Standlicht EIN" vom Grundmodul (GM) (A7) über den Rahmen-CAN (CAN 3) an das Heckmodul (HM) (A65) gesendet.

Dieses steuert dann über eigene Endstufen

 das Umrisslicht (E3e1) und das Schlusslicht (E3e2) in der Schlussleuchte links (E3),

 das Umrisslicht (E4e1) und das Schlusslicht (E4e2) in der Schlussleuchte rechts (E4),

 bei LL-Fahrzeugen das Kennzeichenlicht LL (E3e7) oder bei RL-Fahrzeugen das Kennzeichenlicht RL (E4e7),

 bei Vierkammer-Schlussleuchten die Umrissleuchte außen links (E56) sowie die Umrissleuchte außen rechts (E57)

und je nach Fahrzeugtyp bzw. Entfernung der Seitenmarkierungsleuchten zum Frontmodul (FM) (A64) oder Heckmodul (HM) (A65)

 die Seitenmarkierungsleuchte(n) links (E10) und die Seitenmarkierungsleuchte(n) rechts (E11) an.