Standlichtansteuerung Funktion

P82.10-2493-09

1 Datenbus (CAN-B)

A1 Kombiinstrument

E1e3 Standlicht und Parklicht

E2e3 Standlicht und Parklicht

E3e2 Schlusslicht und Parklicht

E3e8 Schlusslicht (zusätzlich)

N10/7 Steuergerät SAM vorn rechts

N10/8 Steuergerät SAM Fond

N28/1 Steuergerät Anhängererkennung

S1 Lichtdrehschalter

X58 Steckdose AHV, 13-polig

E4e2 Schlusslicht und Parklicht

E4e8 Schlusslicht (zusätzlich)

E19/1 Kennzeichenleuchte links

E19/2 Kennzeichenleuchte rechts

N10/6 Steuergerät SAM vorn links

Funktionsablauf

1 Lichtdrehschalter (S1) steht in Stellung Standlicht  und meldet dem Steuergerät SAM vorn links (N10/6)
"Standlicht EIN".

2 Das Steuergerät SAM vorn links steuert das Standlicht und Parklicht (E1e3) in der linken Leuchteinheit an und sendet gleichzeitig über den Datenbus (1) das Signal "Standlicht EIN" an

 das Kombiinstrument (A1),

 das Steuergerät SAM vorn rechts (N10/7)

und

 das Steuergerät SAM Fond (N10/8).

3 Das Steuergerät SAM vorn rechts (N10/7) steuert das Standlicht und Parklicht (E2e3) in der rechten Leuchteinheit an.

4 Das Steuergerät SAM Fond (N10/8) steuert

 das äußere Schlusslicht und Parklicht in der linken und rechten Schlussleuchte (E3e2 und E4e2),

 das innere Schlusslicht in der linken und rechten Schlussleuchte (E3e8 und E4e8)

und

 die linke und rechte Kennzeichenleuchte (E19/1 und E19/2)

an.

5 Bei Anhängevorrichtung wird das Signal "Standlicht EIN" über den Datenbus (1) auch dem Steuergerät Anhängererkennung (N28/1) gemeldet und Spannung für die Schlussleuchten und die Kennzeichenleuchten des Anhängers an die Steckdose AHV, 13-polig (X58) geschaltet.

 Die Ansteuerung des Kombiinstruments (A1) mit dem Signal "Standlicht Ein" löst bei abgezogenem elektronischem Schlüssel und geöffneter Fahrertür ein akustisches Warnsignal aus.