Alarmauslösung durch Innenraumschutz Funktion

W80.50-A011-79

Allgemeines

Ein ausgelöster Alarm kann nur durch folgende Aktionen abgebrochen werden:

 Durch einen Entriegelungsbefehl über die Funkfernbedienung des Senderschlüssels (S953)

 Durch Einschalten der Zündung (Klemme 15 "EIN"), wenn die Funktion "Entschärfen über Zündschloss" parametriert ist.

Voraussetzungen

 Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (ATA) aktiviert

 Keine Deaktivierung des Innenraumschutzes

Alarmauslösung Funktion

Der Sensor Innenraumschutz besteht aus einem Mikrocontroller und einem Ultraschallsensor, der aus zwei Ultraschall-Lautsprechern und einem Ultraschall-Mikrofon besteht.

Die zwei Ultraschall-Lautsprecher des Sensors Innenraumschutz senden Ultraschallsignale in den Fahrerhausinnenraum aus. Die Ultraschallsignale werden vom Ultraschall-Mikrofon des Sensors Innenraumschutz empfangen.

Die Laufzeiten der Ultraschallsignale werden vom internen Mikrocontroller des Sensors Innenraumschutz ausgewertet, welcher über ATA-LIN mit dem Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage kommuniziert.

Wird im Fahrerhausinnenraum eine Bewegung erkannt und als alarmrelevant eingestuft, erfolgt eine Botschaft über ATA-LIN an das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage. Daraufhin löst das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage einen akustischen und optischen Alarm aus.

Ebenfalls befindet sich ein integrierter Neigungswinkelsensor im Sensor Innenraumschutz. Im Betrieb reagiert dieser auf Fahrerhausbewegungen, wie beispielsweise das Wanken des Fahrerhauses, und löst ggf. Alarm aus.

Um Fehlalarme auszublenden, sind im Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Toleranzen hinterlegt. Die Werte des Neigungswinkelsensors dienen gleichzeitig als Korrekturfaktor für den Ultraschallsensor, um Fehlalarme auszuschließen.

Ein ausgelöster Alarm wird dem Fahrer beim darauf folgenden Einschalten der Zündung je nach Cockpit-Ausstattung in folgenden Anzeigegeräten angezeigt:

 Fahrzeuge mit Code J6A (Classic Cockpit):

Multifunktionsdisplay des Steuergeräts Kombiinstrument

 Fahrzeuge mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive):

Steuergerät Bildschirm Kombiinstrument

Um Fehlalarme ausschließen zu können, kann das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage die Intensität der Innenraumsensierung in 4 Stufen zurückschalten. Bei folgenden Abläufen schaltet das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage in eine niedrigere Stufe (Modus):

 Bei geöffnetem Seitenfenster oder geöffnetem Schiebedach (bei Fahrzeugen mit Code D8M (Schiebedach))

 Während aktiven Regenschließens des Schiebedachs (bei Fahrzeugen mit Code D8M (Schiebedach)) oder des Hebedachs (Fahrzeuge mit Code D8N (Aufstelldach elektrisch))

 Während einer aktiven Fernbedienung der Seitenfenster über den Senderschlüssel (bei Fahrzeugen mit Code F8C (Multifunktions- und Fernbedienungsschlüssel))

 Während einer aktiven Fernbedienung des Schiebedachs über den Senderschlüssel (bei Fahrzeugen mit Code F8C (Multifunktions- und Fernbedienungsschlüssel) und Code D8M (Schiebedach) oder Code D8N (Aufstelldach elektrisch))

 Bei eingeschalteter Standklimatisierung (bei Fahrzeugen mit Code D6H (Standklimaanlage))

 Bei eingeschalteter Standheizung (bei Fahrzeugen mit Code D6M (Warmwasserzusatzheizung, Fahrerhaus) oder Code D6N (Warmwasserzusatzheizung, Fahrerhaus und Motor))

 Bei eingeschalteter Restwärmenutzung (bei Fahrzeugen mit Code D6I (Restwärmenutzung))

Alarmausgabe Funktion

 Die Alarmausgabe erfolgt länderspezifisch als akustischer und optischer Alarm.

Akustischer Alarm

Wird eine Alarmauslösung durch das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage erkannt, sendet es den Befehl "Warnton EIN" über den ATA-LIN an die Alarmsirene. Von diesem Zeitpunkt an wird der akustische Alarm vollständig von der Alarmsirene gesteuert.

Die Gesamtdauer des akustischen Alarms beträgt ca. 30 s, ist aber, um den verschiedenen Gesetzeslagen gerecht zu werden, parametrierbar. Zum Beenden des akustischen Alarms sendet das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage den Befehl "Warnton AUS" an die Alarmsirene.

Optischer Alarm

Des Weiteren werden zeitgleich vom Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage über Innenraum-CAN die Botschaften "Fernlicht aktivieren für Alarmsignal" und "Fahrtrichtungsanzeiger aktivieren für Alarmsignal" an das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul gesendet.

Das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul generiert die Blinkfrequenz zur weiteren Verarbeitung und je nach Cockpit-Ausstattung für das jeweilige Steuergerät Kombiinstrument.

Dazu sendet es in einer festgelegten Frequenz abwechselnd die Botschaften "Blinklicht links EIN, Blinklicht rechts EIN" und "Blinklicht links AUS, Blinklicht rechts AUS" auf den Innenraum-CAN. Das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul steuert bei Quittierungsblinken folgende Leuchten direkt an:

 Blinklicht links seitlich

 Blinklicht rechts seitlich

 Fernlicht links im Scheinwerfer links (E5)

 Fernlicht rechts im Scheinwerfer rechts (E6)

 Blinklicht links im Scheinwerfer links (E5)

 Blinklicht rechts im Scheinwerfer rechts (E6)

 Blinklicht links in der Leuchteinheit hinten links (E3)

 Blinklicht rechts in der Leuchteinheit hinten rechts (E4)

Ist das Fernlicht zum Zeitpunkt der Alarmauslösung bereits eingeschaltet, wird es nicht für den optischen Alarm verwendet und es blinken nur die Fahrtrichtungsanzeiger.

 Welche Leuchten im Alarmfall angesteuert werden, ist parametrierbar. Standardmäßig werden jedoch alle aufgeführten Leuchten mit einer Frequenz von 2 Hz angesteuert.

 Aufgrund der unterschiedlichen Gesetzeslagen in den einzelnen Ländern lassen sich die Blinkfrequenz und die Blinkgesamtdauer parametrieren. Die Blinkdauer ist werkseitig auf ca. 5 min festgelegt, muss jedoch mindestens der Dauer des akustischen Alarms entsprechen.

Zeitgleich empfängt je nach Cockpit-Ausstattung das jeweilige Steuergerät Kombiinstrument über Rahmen-CAN die vom Steuergerät Zentrales Gateway geroutete Blinkfrequenz.

 Bei Fahrzeugen mit Code J6A (Classic Cockpit) steuert das entsprechende Steuergerät Kombiinstrument daraufhin die folgenden Kontrollleuchten an:

 Kontrollleuchte Blinklicht, Fahrzeug links

 Kontrollleuchte Blinklicht, Fahrzeug rechts

 Bei Fahrzeugen mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive) steuert das entsprechende Steuergerät Kombiinstrument das Steuergerät Bildschirm Kombiinstrument an. Die virtuellen Blinkrichtungsanzeiger werden daraufhin in seinem Display angezeigt.

Über den Lautsprecher Fahrer und den Lautsprecher Beifahrer werden die im jeweiligen Steuergerät Kombiinstrument generierten Blinkgeräusche ausgegeben.