Einbruch-Diebstahl-Warnanlage aktivieren Funktion

Die Aktivierung erfolgt durch Betätigung der Sendetaste "Verriegeln" am Senderschlüssel, wenn folgende Zustände vorliegen:

 Kl. 15C AUS

 Ruhezustand des geschlossenen Schalters Motorhaube EDW (S62) erkannt

 Ruhezustand des Mikroschalters Drehfalle Tür vorn links (M14/6s1) erkannt

 Ruhezustand des Mikroschalters Drehfalle Tür vorn rechts (M14/5s1) erkannt

 Ruhezustand des Schalters Drehfalle im Stellelement ZV elektrische Schiebetür links (M14/29), mit Code (T19) Schiebetür links, erkannt

 Ruhezustand des Schalters Drehfalle im Stellelement ZV elektrische Schiebetür rechts (M14/30), mit Code (T16) Laderaum-Schiebetür rechts erkannt

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 Ruhezustand des Schalters Drehfalle im Stellelement, Heckklappe ZV (M14/7), außer Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, außer Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, außer Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad, erkannt

 Ruhezustand des Schalters Drehfalle, Hecktür rechts (S49/6) und des Schalters Drehfalle, Hecktür links (S49/7), mit Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, mit Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, mit Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad, erkannt

 Ruhezustand des geschlossenen Schiebehebedachs (SHD) (M12), mit Code (D27) Schiebehebedach Glas Fahrerraum, erkannt

 Ruhezustand des geschlossenen Schiebehebedachs hinten (SHD) (M12/1), mit Code (D24) Schiebehebedach Glas Fahrgastraum, erkannt

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 Ruhezustand der geschlossenen Seitenscheiben der Fahrer- und Beifahrertür über das Türsteuergerät, vorn links (N69/1) und das Türsteuergerät, vorn rechts (N69/2) erkannt

 Ruhezustand der geschlossenen Ausstellfenster hinten, mit Code (W32) Ausstellfenster hinten im Fahrgastraum elektrisch, über das Steuergerät SAM (N10) erkannt

Ist einer der folgenden Zustände gegeben, werden die Funktionen "Innenraumschutz" und "Abschleppschutz" des Systems Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) nicht aktiviert, was durch Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger nach t = 1,5 s optisch angezeigt wird:

 Ruhezustand des geschlossenen Schiebehebedachs (SHD) (M12), mit Code (D27) Schiebehebedach Glas Fahrerraum, nicht erkannt

 Ruhezustand des geschlossenen Schiebehebedachs hinten (SHD) (M12/1), mit Code (D24) Schiebehebedach Glas Fahrgastraum, nicht erkannt

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 Ruhezustand der geschlossenen Seitenscheiben der Fahrer- und Beifahrertür über das Türsteuergerät, vorn links (N69/1) und das Türsteuergerät, vorn rechts (N69/2) nicht erkannt

 Ruhezustand der geschlossenen Ausstellfenster hinten, mit Code (W32) Ausstellfenster hinten im Fahrgastraum elektrisch, über das Steuergerät SAM (N10) nicht erkannt

Nach erfolgter Aktivierung führt das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) einen Selbsttest des Systems EDW durch, hierbei werden die folgenden Eingänge und Funktionen überprüft:

 Selbstcheck der Steuerelektronik im Steuergerät Dachbedieneinheit (N70)

 Überprüfung des Sensors Innenraumschutz, vorn (B44) mit integriertem Neigungssensor

 Überprüfung des Sensors Innenraumschutz, hinten (B44/1), bei Typ 639.6

 Überprüfung der Alarmsignalsirene mit Zusatzbatterie (H3/1)

 Überprüfung des Schalters Motorhaube (EDW) (S62)

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 Überprüfung der Heizbaren Heckscheibe (R1) der Heckklappe, mit Code (W78) Fenster in Heckklappe oder Heckdrehtür mit Wisch- und Waschanlage, außer Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, außer Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, außer Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad

 Überprüfung der Heizbaren Heckscheibe, links (R1/1) und der Heizbaren Heckscheibe, rechts (R1/2) der Hecktüren, mit Code (W78) Fenster in Heckklappe oder Heckdrehtür mit Wisch- und Waschanlage, mit Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, mit Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, mit Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad

 Sind bei der Überprüfung der oben aufgeführten Eingänge und Funktionen unplausible Zustände erkannt worden, so werden diese bei der Aktivierung des Systems EDW vom Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) nicht ausgewertet.

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Sind bei der Überprüfung der folgende Eingänge und Funktionen Fehler aufgetreten, so wird dies durch Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger nach t = 1,5 s optisch angezeigt:

 Selbstcheck der Steuerelektronik im Steuergerät Dachbedieneinheit (N70)

 Überprüfung des Sensors Innenraumschutz, vorn (B44) mit integriertem Neigungssensor

 Überprüfung des Sensors Innenraumschutz, hinten (B44/1), bei Typ 639.6

 Überprüfung der Alarmsignalsirene mit Zusatzbatterie (H3/1)

 Die Aktivierung des Systems EDW wird durch 3-maliges Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger optisch angezeigt.

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Nach Aktivierung des Systems EDW liest das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) die folgenden Bauteile ein und "überwacht" diese:

 Das Steuergerät EZS (N73) über den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B).

 Den Schalter Motorhaube EDW (S62) über diskrete Leitung.

 Den Mikroschalter Drehfalle Tür vorn links (M14/6s1), verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

 Den Mikroschalter Drehfalle Tür vorn rechts (M14/5s1), verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

 Den Schalter Drehfalle im Stellelement ZV elektrische Schiebetür links (M14/29), mit Code (T19) Schiebetür links, verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

 Den Schalter Drehfalle im Stellelement ZV elektrische Schiebetür rechts (M14/30), mit Code (T16) Laderaum-Schiebetür rechts, verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

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 Den Schalter Drehfalle im Stellelement, Heckklappe ZV (M14/7), außer Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, außer Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, außer Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad, verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

 Den Schalter Drehfalle, Hecktür rechts (S49/6) und den Schalter Drehfalle, Hecktür links (S49/7), mit Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, mit Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, mit Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad, verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

 Den Sensor Innenraumschutz, vorn (B44) mit integriertem Neigungssensor über diskrete Leitung.

 Den Sensor Innenraumschutz, hinten (B44/1), bei Typ 639.6, über diskrete Leitung.

 Die Alarmsignalsirene mit Zusatzbatterie (H3/1) über diskrete Leitung.

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 Die Heizbare Heckscheibe (R1) der Heckklappe, mit Code (W78) Fenster in Heckklappe oder Heckdrehtür mit Wisch- und Waschanlage, außer Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, außer Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, außer Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad, verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

 Die Heizbare Heckscheibe, links (R1/1) und die Heizbare Heckscheibe, rechts (R1/2) der Hecktüren, mit Code (W78) Fenster in Heckklappe oder Heckdrehtür mit Wisch- und Waschanlage, mit Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, mit Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, mit Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad, verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

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 Das Steuergerät STH (A6n1), mit Code (H12) Zusatzheizung (Warmwasser), über den CAN-B.

 Das Steuergerät STH Warmluft (A7n1), mit Code (HZ1) Zusatzheizung (Warmluft), verfügbar durch Steuergerät SAM (N10) über den CAN-B.

Nachverriegelung des Systems EDW

Wird das Fahrzeug über die Sendetaste "Entriegeln" am Senderschlüssel entriegelt und keine Tür geöffnet, so wird nach etwa t = 40 s das Fahrzeug verriegelt und gleichzeitig das System EDW aktiviert.

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Innenraumschutz

Die Aktivierung der Innenraumüberwachung erfolgt automatisch bei Aktivierung des Systems EDW.

Die Aktivierung der Innenraumüberwachung erfolgt nicht, wenn einer der folgenden Zustände vorliegt:

 Ruhezustand des geschlossenen Schiebehebedachs (SHD) (M12), mit Code (D27) Schiebehebedach Glas Fahrerraum, nicht erkannt

 Ruhezustand des geschlossenen Schiebehebedachs hinten (SHD) (M12/1), mit Code (D24) Schiebehebedach Glas Fahrgastraum, nicht erkannt

 Ruhezustand der geschlossenen Seitenscheiben der Fahrer- und Beifahrertür über das Türsteuergerät, vorn links (N69/1) und das Türsteuergerät, vorn rechts (N69/2) nicht erkannt

 Ruhezustand der geschlossenen Ausstellfenster hinten, mit Code (W32) Ausstellfenster hinten im Fahrgastraum elektrisch, über das Steuergerät SAM (N10) nicht erkannt

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Die Innenraumüberwachung erfolgt durch den Sensor Innenraumschutz, vorn (B44) mit integriertem Neigungssensor und, bei Typ 639.6, den Sensor Innenraumschutz, hinten (B44/1) mittels Ultraschallsensorik, welche bei einem Eindringversuch reagiert und eine Alarmauslösung aktiviert.

Dabei müssen der Sensor Innenraumschutz, vorn (B44) mit integriertem Neigungssensor und, bei Typ 639.6, der Sensor Innenraumschutz, hinten (B44/1) die verschiedenen Beladungszustände des Fahrzeugs berücksichtigen.

Die Innenraumüberwachung kann durch Drücken der Taste Innenraumschutz (B44s1) für t = 100 ms bei "Kl. 15 AUS" deaktiviert werden.

Die Deaktivierung wird durch Leuchten der Leuchtdiode (LED) in der Taste Innenraumschutz (B44s1) für etwa t = 5 s angezeigt. Die Deaktivierung ist bis zur nächsten Statusänderung der Kl. 15 aktiv.

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Abschleppschutz, Neigungssensor

Die Aktivierung des Abschleppschutzes erfolgt automatisch bei Aktivierung des Systems EDW.

Die Aktivierung des Abschleppschutzes erfolgt nicht, wenn einer der folgende Zustände vorliegt:

 Ruhezustand des geschlossenen Schiebehebedachs (SHD) (M12), mit Code (D27) Schiebehebedach Glas Fahrerraum, nicht erkannt

 Ruhezustand des geschlossenen Schiebehebedachs hinten (SHD) (M12/1), mit Code (D24) Schiebehebedach Glas Fahrgastraum, nicht erkannt

 Ruhezustand der geschlossenen Seitenscheiben der Fahrer- und Beifahrertür über das Türsteuergerät, vorn links (N69/1) und das Türsteuergerät, vorn rechts (N69/2) nicht erkannt

 Ruhezustand der geschlossenen Ausstellfenster hinten, mit Code (W32) Ausstellfenster hinten im Fahrgastraum elektrisch, über Steuergerät SAM (N10) nicht erkannt

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Der Neigungssensor ist im Sensor Innenraumschutz, vorn (B44) integriert. Es erfolgt eine Alarmauslösung, wenn das Fahrzeug zum Abschleppen oder zum Abschrauben der Räder angehoben wird.

Nach Aktivierung des Abschleppschutzes und nach Ablauf der Regelzeit des Systems elektronische Niveauregulierung (ENR), mit Code (CL0) Luftfederung hi. absenkbar und anhebbar, bestimmt der Neigungssensor das Nullniveau des Fahrzeugs.

Verändert sich der Winkel des Fahrzeugs um einen bestimmten Betrag, so erfolgt eine Alarmauslösung. Nach erfolgtem Alarm wird der aktuelle Winkel als Nullniveau übernommen.

Der Abschleppschutz kann durch Drücken der Taste Abschleppschutz (B44s2) für etwa t = 100 ms bei "Kl. 15 AUS" deaktiviert werden.

Die Deaktivierung wird durch Leuchten der LED in der Taste Abschleppschutz (B44s2) für etwa t = 5 s angezeigt. Die Deaktivierung ist bis zur nächsten Statusänderung der Kl. 15 aktiv.

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Heckscheibenüberwachung

Die Steuerelektronik im Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) überwacht den Widerstandswert der folgenden Bauteile:

 Heizbare Heckscheibe (R1) der Heckklappe, mit Code (W78) Fenster in Heckklappe oder Heckdrehtür mit Wisch- und Waschanlage, außer Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, außer Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, außer Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad

 Heizbare Heckscheibe, links (R1/1) und Heizbare Heckscheibe, rechts (R1/2) der Hecktüren, mit Code (W78) Fenster in Heckklappe oder Heckdrehtür mit Wisch- und Waschanlage, mit Code (W50) Rückwandtür zweiflügelig 180 Grad, mit Code (W54) Rückwandtür zweiflügelig 270 Grad, mit Code (W64) Rückwandtür zweiflügelig 95 Grad

Wird der Heizdraht durchtrennt, so steigt der Widerstandswert und es erfolgt eine Alarmauslösung.

 Die Aktivierung des Systems EDW bei Fahrzeugen mit  erfolgt automatisch nach etwa t = 120 s, wenn die beiden folgenden Zustände vorliegen:

 Der Status "Kl. 15C AUS" ist aktiviert.

 Die Statusänderung einer Fahrzeugtür von "AUF" nach "ZU" wird erkannt.

Eine Nachaktivierung des Systems EDW erfolgt automatisch nach Betätigung der Sendetaste "Entriegeln" am Senderschlüssel, wenn innerhalb von t = 40 s keine Fahrzeugtür geöffnet wurde.