Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Alarmauslösung Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktiviert

EDW Alarmauslösung allgemein

Verlässt einer der Alarmeingänge der aktivierten EDW seinen Ruhezustand, erfolgt die Alarmauslösung.

 Alarmauslösung bei Unterspannung:

Der Betriebsspannungsbereich der EDW ist von U = 8,5 bis 15,5 V definiert. Sinkt die Spannung auf U  8,5 V, so kann keine optische Alarmausgabe mehr erfolgen. Es erfolgt nur ein akustischer Alarm. Die Batteriespannung wird im EDW-Alarmspeicher des Steuergeräts SAM hinten (N10/8) abgelegt.

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Die Funktion Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Alarmauslösung setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Heckklappe oder Motorhaube

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (ohne Code (494) USA-Ausführung, ohne Code (460) Kanada Ausführung oder ohne Code (498) Japan-Ausführung)

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Innenraum (bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsignalsirene (H3/1) (ohne Code (494) USA-Ausführung) oder zum Alarmsignalhorn (H3) (bei Code (494) USA-Ausführung)

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 Funktionsablauf Alarmausgabe

 Funktionsablauf Alarmabbruch

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Heckklappe oder Motorhaube

Das Steuergerät SAM hinten löst einen Alarm aus, sobald einer der nachfolgenden Schalter für t > 0,5 s den Ruhezustand verlässt:

– Schalter in der Verriegelungseinheit Rückwandtür (A72)

– Mikroschalter Drehfalle Tür vorn rechts (M14/5s1)

– Mikroschalter Drehfalle Tür vorn links (M14/6s1)

– Mikroschalter Drehfalle Tür hinten links (M14/8s1)

– Mikroschalter Drehfalle Tür hinten rechts (M14/9s1)

– Schalter Motorhaube EDW (S62)

– Schalter Reserveradträger verriegelt (S151/1)
(bei Typ 164 mit Code (849) Ersatzradhalter/Reserverad)

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Die Schalter werden vom Steuergerät SAM hinten direkt eingelesen.

Für eine erneute Alarmauslösung muss der entsprechende Schalter zuerst in den Ruhezustand zurückwechseln (Entprellzeit von t = 500 ms).

Nach einem Ruhezustand von t = 10 s kann wieder ein Alarm über denselben Schalter ausgelöst werden, wenn kein akustischer Alarm ansteht.

 Wird ein verriegeltes Fahrzeug mit dem mechanischen Schlüssel entriegelt und anschließend die Tür geöffnet, löst die EDW einen Alarm aus.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung

 Keine vorangegangene Deaktivierung des Abschleppschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung

Erkennt der in das Steuergerät SAM hinten integrierte Neigungssensor eine alarmrelevante Neigungsbewegung, wird ein Alarm ausgegeben.

Als Auslösekriterium ist eine Änderung der Fahrzeugneigung (um die horizontale Achse) um 1° bis –1°,  0,2° notwendig.

 Die Alarmauslösung erfolgt, bevor ein Rad beim Hochheben des Fahrzeugs den Bodenkontakt verliert.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Bewegung im Innenraum

 Keine vorangegangene Deaktivierung des Innenraumschutzes

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Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Innenraum

Der in das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) integrierte Innenraumschutz-Sensor erkennt Bewegungen im Fahrzeuginnenraum.

Wird im Fahrzeuginnenraum eine Bewegung erkannt und als alarmrelevant eingestuft, so wird ein Alarm ausgegeben.
Zusätzlich wird bei erkanntem Glasbruch ein Alarm ausgelöst. Die Signale des Glasbruchsensors hinten links (B39), des Glasbruchsensors hinten rechts (B39/1) und des Glasbruchsensors Heckscheibe (B39/4) werden vom Steuergerät Dachbedieneinheit eingelesen.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit sendet den Status der Glasbruchsensoren über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten weiter, welches einen akustischen und optischen Alarm einleitet.

 Während einer Komfortschließung findet keine Überwachung des Innenraumes statt. Nach Beenden der Komfortschließung wird der Innenraumdchutz wieder aktiviert.

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 Bei Fahrzeugen mit Schiebe-Hebe-Dach (SHD) (bei Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung) oder Panoramadach (bei Code (413) Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach) findet während einer aktiven Regenschließung keine Überwachung des Innenraumes statt. Nach dem Schließen wird der Innenraumschutz wieder aktiviert.

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsignalsirene oder zum Alarmsignalhorn

Die Alarmsignalsirene oder das Alarmsignalhorn werden zyklisch ca. alle t = 700 ms vom Steuergerät SAM hinten angesprochen. Wird diese Anfrage innerhalb von t = 1 s von der Alarmsignalsirene oder vom Alarmsignalhorn nicht beantwortet (keine Kommunikation), löst das Steuergerät SAM hinten einen Alarm aus. Der Alarm wird in diesem Fall nur optisch ausgegeben.

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Funktionsablauf Alarmausgabe

Bei Fahrzeugen ohne Code (494) USA-Ausführung werden folgende Bauteile der Außenbeleuchtung angesteuert:

– vom Steuergerät SAM vorn (N10):
– Blinklicht links (E1e5)

– Blinklicht rechts (E2e5)

– vom Steuergerät SAM hinten:

– Blinklicht links (E3e1) (bei Typ 251, Typ 164 ohne Code (849) Ersatzradhalter/Reserverad)

– Blinklicht rechts (E4e1) (bei Typ 251, Typ 164 ohne Code (849) Ersatzradhalter/Reserverad)

– Blinklicht links (E3/5e1)
(bei Typ 164 mit Code (849) Ersatzradhalter/Reserverad)

– Blinklicht rechts (E4/5e1)
(bei Typ 164 mit Code (849) Ersatzradhalter/Reserverad)

– vom Türsteuergerät vorn links (N69/1):
– Blinkleuchte Außenspiegel links (E6/5)

– vom Türsteuergerät vorn rechts (N69/2):
– Blinkleuchte Außenspiegel rechts (E6/6)

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Die Ausgabe des akustischen Alarms erfolgt durch die Alarmsignalsirene, welche direkt vom Steuergerät SAM hinten angesteuert wird.

Die Innenbeleuchtung wird vom Steuergerät Dachbedieneinheit nach Anforderung über Innenraum-CAN vom Steuergerät SAM hinten eingeschaltet.

Bei Fahrzeugen mit Code (494) USA-Ausführung werden folgende Bauteile der Außenbeleuchtung angesteuert:

– vom Steuergerät SAM vorn:
– Nebelleuchte links (E5/1)

– Nebelleuchte rechts (E5/2)

– vom Steuergerät SAM hinten:
– Bremslicht, Schlusslicht, Parklicht und Seitenmarkierungslicht links (E3e9)

– Bremslicht, Schlusslicht, Parklicht und Seitenmarkierungslicht rechts (E4e9)

Die Ausgabe des akustischen Alarms erfolgt durch das Alarmsignalhorn, welches direkt vom Steuergerät SAM hinten angesteuert wird.

Die Innenbeleuchtung wird vom Steuergerät Dachbedieneinheit nach Anforderung über Innenraum-CAN vom Steuergerät SAM hinten eingeschaltet.

Funktionsablauf Alarmabbruch

Ein Alarmabbruch erfolgt durch das Öffnen der Zentralverriegelung (ZV) des Fahrzeuges mit dem Senderschlüssel (A8/1) bzw. durch das Einschalten der Kl. 15C (gültiger Senderschlüssel steckt im Steuergerät EZS (N73)).

Das Steuergerät EZS sendet das entsprechende Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten weiter, welches dann den aktiven Alarm beendet.