Einbruch-Diebstahl-Warnanlage aktivieren Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Klemme 15C Aus

 Funktionsfähige Zentralverriegelung (ZV)

Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktivieren allgemein

Die EDW wird beim Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV automatisch aktiviert. Danach werden die einzelnen Alarmeingänge überwacht.

Die aktivierte EDW wird durch das dauerhafte Blinken der EDW-Funktionsanzeige (N72/1e2) im Steuergerät Oberes Bedienfeld (N72/1) angezeigt.

Ab 03.04.2018 und außer Typ 463.342 sendet hierfür das Steuergerät SAM vorn (N10/6) den Status der EDW über Innenraum-CAN (CAN B), Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73), Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI), Headunit (A26/17) und Telematik-CAN (CAN A) an die Audio/COMAND Bedieneinheit (A40/9). Die Audio/COMAND Bedieneinheit steuert die EDW-Funktionsanzeige im Steuergerät Oberes Bedienfeld über UBF-LIN (LIN A3) an.

Bis 02.04.2018 und bei Typ 463.342 sendet das Steuergerät SAM (N10) die entsprechende Anforderung über Batteriesensor-LIN (LIN B15) bzw. bei Code E11 (Tarnlicht mit Leitkreuz) über Tarnlicht-LIN (LIN B40), Steuergerät Tarnlicht (N1) und Batteriesensor-LIN an das Steuergerät Oberes Bedienfeld, das daraufhin die EDW-Funktionsanzeige ansteuert.

 Vor dem Verriegeln der ZV kann der Abschleppschutz (bei Code FZ8 (Alarmanlage)) bzw. der Innenraumschutz (bei Code FZ8 (Alarmanlage)) deaktiviert werden.

Die Funktion Aktivieren der EDW umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Aktivieren der EDW

 Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW (bei Code FZ8 (Alarmanlage))

 Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW (bei Code FZ8 (Alarmanlage))

 Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

Funktionsablauf Aktivieren der EDW

Das Aktivieren der EDW umfasst folgende Unterfunktionen:

 Funktionsablauf Verriegeln der ZV mit dem Senderschlüssel (A8/1)

 Funktionsablauf Verriegeln der ZV durch automatische Nachverriegelung

 Sonderfall Fahrertür:
Steht beim Verriegeln der ZV die Fahrertür noch offen, wird sie nicht verriegelt. Nach dem Schließen der Fahrertür wird dem Steuergerät SAM vorn (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder dem Steuergerät SAM (bis 02.04.2018 und Typ 463.342) der Türstatus mitgeteilt und der Alarmeingang wird in den Abfragezyklus mit aufgenommen. Dies hat zur Folge, dass beim Öffnen der Fahrertür, ohne vorherige Deaktivierung der EDW, ein Alarm ausgelöst wird.

Funktionsablauf Verriegeln der ZV mit dem Senderschlüssel

Bei Betätigung der Taste Verriegeln am Senderschlüssel sendet dieser Funksignale, die ab 03.04.2018 (außer Typ 463.342) von der Antenne Seitenscheibe hinten links (A2/169) empfangen und über den Antennenverstärker FM 1, AM, ZV, DAB 1 (A2/18) vom Steuergerät KEYLESS-GO (N69/5) eingelesen werden. Das Steuergerät KEYLESS-GO sendet diese über Innenraum-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

Bis 02.04.2018 und bei Typ 463.342 werden die Funksignale von der Antenne Zentralverriegelung (A2/34) empfangen und über den Antennenverstärker ZV (A2/18) vom Steuergerät elektronisches Zündschloss eingelesen.

Bis 31.08.2015 sendet der Senderschlüssel Infrarot-Signale über den Empfänger Infrarot-Fernbedienung Fahrertür (A26/1) (genaues Anpeilen ist erforderlich) und eine direkte Leitung an das Steuergerät Vordertür links (N69/1). Das Steuergerät Vordertür links sendet diese über Innenraum-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

 Die Infrarot- und Funksignale beinhalten die gleichen Informationen (redundant), es gilt das jeweils zuerst empfangene Signal. Diese Funktion dient der Betriebssicherheit für den Fall, dass z. B. das Funksignal durch elektromagnetische Felder gestört sein sollte.

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss prüft in beiden Fällen den Zugangsberechtigungscode des Senderschlüssels.

Wenn der Zugangsberechtigungscode gültig ist, sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss die Anforderung "Außensicherung" über Innenraum-CAN an die entsprechenden Steuergeräte. Anschließend aktiviert das Steuergerät SAM vorn (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder das Steuergerät SAM (bis 02.04.2018 und Typ 463.342) die EDW.

Funktionsablauf Verriegeln der ZV durch automatische Nachverriegelung

Die automatische Nachverriegelung wird vom Steuergerät elektronisches Zündschloss gesteuert.

Wenn das Fahrzeug entriegelt wurde und innerhalb von t = 40 s weder eine Tür noch die Hecktür geöffnet wird, wird die ZV wieder verriegelt.

Ab 03.04.2018 und außer Typ 463.342 sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss den Status "Fahrzeug verriegelt" über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn und an das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70). Anschließend wird die EDW aktiviert.

Bis 02.04.2018 und bei Typ 463.342 sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss den Status "Fahrzeug verriegelt" über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM, das daraufhin die EDW aktiviert.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Abschleppschutz der EDW (bei Code FZ8 (Alarmanlage))

 EDW noch nicht aktiviert

 Klemme 15 Aus

Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW (bei Code FZ8 (Alarmanlage))

Ab 03.04.2018 und außer Typ 463.342:

Der Abschleppschutz wird über ein Menü in der Headunit vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV deaktiviert.

Die Headunit sendet die Anforderung zum Deaktivieren des Abschleppschutzes über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Dachbedieneinheit.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Abschleppschutz und sendet zur Statusanzeige ein Signal über:

 Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument (A1).

 Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit. Die Headunit generiert die entsprechenden Bilddaten und sendet eine Einschaltaufforderung über Telematik-CAN an das Audio/COMAND Display (A40/8). Die Bilddaten werden über eine HSVL-Leitung (High-Speed-Video-Link) an das Audio/COMAND Display übermittelt.

Bis 02.04.2018 und bei Typ 463.342:

Der Abschleppschutz wird durch das Betätigen der Taste Abschleppschutz (S93/3s1) an der Tastengruppe Einbruch-Diebstahl-Warnanlage/Notrufsystem (S93/3) vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV abgeschaltet.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit liest den Status der Taste Abschleppschutz direkt ein und sendet diesen über Dach-LIN (LIN B13) an das Steuergerät SAM. Das Steuergerät SAM sendet den Status der Taste Abschleppschutz über Innenraum-CAN an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (N26/6). Dieses deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Abschleppschutz.

Die Abwahl des Abschleppschutzes wird nach dem Loslassen der Taste Abschleppschutz durch ein ca. t = 2 s langes Aufleuchten der LED in der Taste Abschleppschutz bestätigt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Innenraumschutz der EDW (bei Code FZ8 (Alarmanlage))

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW (bei Code FZ8 (Alarmanlage))

Ab 03.04.2018 und außer Typ 463.342:

Der Innenraumschutz wird über ein Menü in der Headunit vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV deaktiviert.

Die Headunit sendet die Anforderung zum Deaktivieren des Innenraumschutzes über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Dachbedieneinheit.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Innenraumschutz und sendet zur Statusanzeige ein Signal über:

 Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.

 Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit. Die Headunit generiert die entsprechenden Bilddaten und sendet eine Einschaltaufforderung über Telematik-CAN an das Audio/COMAND Display. Die Bilddaten werden über eine HSVL-Leitung an das Audio/COMAND Display übermittelt.

Bis 02.04.2018 und bei Typ 463.342:

Der Innenraumschutz wird durch das Betätigen der Taste Innenraumschutz (S93/3s3) an der Tastengruppe Einbruch-Diebstahl-Warnanlage/Notrufsystem vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV abgeschaltet.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit liest den Status der Taste Innenraumschutz direkt ein und sendet diesen über Dach-LIN an das Steuergerät SAM. Das Steuergerät SAM sendet den Status der Taste Innenraumschutz über Innenraum-CAN an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz. Dieses deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Innenraumschutz.

Die Abwahl des Innenraumschutzes wird durch ein ca. t = 2 s langes Blinken der LED in der Taste Innenraumschutz mit f = 6,25 Hz (t = 80 ms Ein, t = 80 ms Aus) bestätigt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmeingänge aktiv schalten

 EDW aktiviert

Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

Das aktiv schalten der Alarmeingänge umfasst folgende Unterfunktionen:

 Funktionsablauf Schalter überwachen

 Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren (bei Code FZ8 (Alarmanlage))

 Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren (bei Code FZ8 (Alarmanlage))

 Funktionsablauf Alarmsirene (H3/1) aktivieren (ohne Code ZU7 (Länderausführung Kanada) und ohne Code ZU8 (Länderausführung USA))

Funktionsablauf Schalter überwachen

Nachfolgende Schalter werden zyklisch alle t = 200 ms auf ihren Zustand abgefragt. Ergeben die Abfragen innerhalb von t = 10 s jeweils den Ruhezustand, wird der entsprechende Eingang alarmbereit geschaltet.

Alarmeingänge, die erst später in den Ruhezustand versetzt werden, wenn z. B. die Hecktür erst nach dem Verriegeln des Fahrzeugs geschlossen wird, sind ebenfalls t = 10 s nach dem Schließen alarmbereit.

Überwachte Schalter:

 Mikroschalter Hauptraste Vordertür links (A85s2) im Türschloss Vordertür links (A85) (Typ 463 ab 03.04.2018 außer Typ 463.342)

 Schalter Drehfalle Vordertür links (A85s1) im Türschloss Vordertür links (Typ 463.342 oder Typ 463 bis 02.04.2018 außer Typ 463.342)

 Mikroschalter Hauptraste Vordertür rechts (A85/1s2) im Türschloss Vordertür rechts (A85/1) (Typ 463 ab 03.04.2018 außer Typ 463.342)

 Schalter Drehfalle Vordertür rechts (A85/1s1) im Türschloss Vordertür rechts (Typ 463.342 oder Typ 463 bis 02.04.2018 außer Typ 463.342)

 Mikroschalter Hauptraste Fondtür links (A85/3s2) im Türschloss Fondtür links (A85/3) (ab 03.04.2018)

 Schalter Drehfalle Fondtür links (A85/3s1) im Türschloss Fondtür links (Typ 463.23/26/27/34 außer Typ 463.342 bis 02.04.2018)

 Mikroschalter Hauptraste Fondtür rechts (A85/4s2) im Türschloss Fondtür rechts (A85/4) (ab 03.04.2018)

 Schalter Drehfalle Fondtür rechts (A85/4s1) im Türschloss Fondtür rechts (Typ 463.23/26/27/34 außer Typ 463.342 bis 02.04.2018)

 Schalter Drehfalle Hecktür (S17/18)

 Kontaktschalter Motorhaube links (S62/43)

Das Steuergerät Vordertür links (N69/1) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür links oder des Schalters Drehfalle Vordertür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder an das Steuergerät SAM (bis 02.04.2018 und Typ 463.342).

Das Steuergerät Vordertür rechts (N69/2) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür rechts oder des Schalters Drehfalle Vordertür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder an das Steuergerät SAM (bis 02.04.2018 und Typ 463.342).

Das Steuergerät Fondtür links (N69/3) (bei Typ 463.23/27/34, außer Typ 463.342) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür links oder des Schalters Drehfalle Fondtür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn (ab 03.04.2018) oder an das Steuergerät SAM (bis 02.04.2018).

Das Steuergerät Fondtür rechts (N69/4) (bei Typ 463.23/27/34, außer Typ 463.342) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür rechts oder des Schalters Drehfalle Fondtür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn (ab 03.04.2018) oder an das Steuergerät SAM (bis 02.04.2018).

Ab 03.04.2018 und außer Typ 463.342 liest das Steuergerät SAM hinten (N10/8) den Status des Schalters Drehfalle Hecktür direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn. Bis 02.04.2018 und bei Typ 463.342 liest das Steuergerät Fond (N10/8) den Status des Schalters Drehfalle Hecktür direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät SAM vorn (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder das Steuergerät SAM (bis 02.04.2018 und Typ 463.342) liest den Status des Kontaktschalters Motorhaube links und bei Typ 463.342 den Status der Schalter Drehfalle Fondtür links und rechts direkt ein und wertet den Status aller anderen Alarmeingänge entsprechend aus.

Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren (bei Code FZ8 (Alarmanlage))

Der Abschleppschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Verriegelung abgewählt) t = 10 s nach dem Verriegeln der ZV und dem Schließen der letzten Tür und der Hecktür aktiviert.

Der Neigungssensor im Steuergerät Dachbedieneinheit (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder im Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (bis 02.04.2018 und Typ 463.342) ermittelt eine Referenzlage, mit der dann die relative Fahrzeugneigung während der aktiven Zeit verglichen wird. Die Ermittlung dieser Referenzlage nimmt ca. t = 10 bis 15 s in Anspruch, daher kann ein Alarm frühestens ca. t = 20 s nach dem Schärfen der EDW ausgelöst werden.

Beim Überschreiten der maximalen Fahrzeugneigung in Bezug auf die Referenzlage wird ein Alarm ausgelöst.

Bei sehr langsamen Änderungen der Fahrzeugneigung (z. B. Reifendefekt) gleicht sich die Referenzlage an die aktuelle Fahrzeugposition an, um Fehlauslösungen durch den Neigungssensor zu vermeiden.

Bei fehlerhaftem Neigungssensor bleiben alle anderen Komponenten der EDW funktionsfähig und die entsprechenden Fehlercodes werden in den Fehlerspeicher des Steuergeräts Dachbedieneinheit (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder des Steuergeräts EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (bis 02.04.2018 und Typ 463.342) eingetragen.

Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren (bei Code FZ8 (Alarmanlage))

Der Innenraumschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Verriegelung abgewählt) erst t = 10 s nach dem Verriegeln der ZV und dem Schließen der letzten Tür und der Hecktür aktiviert.

Nach weiteren t = 10 s ist der Innenraumschutz alarmbereit, da sich das Steuergerät Dachbedieneinheit (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (bis 02.04.2018 und Typ 463.342) zunächst auf den Fahrzeuginnenraum einmessen muss.

Zusätzlich zum Innenraumschutz werden folgende Sensoren überwacht:

 Glasbruchsensor hinten links (B39)

 Glasbruchsensor hinten rechts (B39/1)

 Glasbruchsensor Heckscheibe (B39/4)

Der Status der Glasbruchsensoren wird vom Steuergerät Dachbedieneinheit (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (bis 02.04.2018 und Typ 463.342) eingelesen.

Wenn ein Defekt festgestellt wird, ist die übrige EDW-Funktionalität unabhängig von diesem Fehler gewährleistet. Die entsprechenden Fehlercodes werden im Fehlerspeicher des Steuergeräts Dachbedieneinheit (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder des Steuergeräts EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (bis 02.04.2018 und Typ 463.342) eingetragen.

Funktionsablauf Alarmsirene aktivieren (ohne Code ZU7 (Länderausführung Kanada) und ohne Code ZU8 (Länderausführung USA))

Die Alarmsirene wird zusammen mit der EDW geschärft und zyklisch ca. alle t = 600 ms vom Steuergerät Dachbedieneinheit (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (bis 02.04.2018 und Typ 463.342) über Alarmanlagen-LIN (LIN B14) angesprochen.

 EDW deaktivieren:
Ein komplettes Deaktivieren der EDW erfolgt durch das Öffnen der ZV mit dem Senderschlüssel über Infrarot (bis 31.08.2015), über Funk, durch das Stecken des Senderschlüssels in das Steuergerät elektronisches Zündschloss oder durch das Betätigen der Start-Stopp-Taste KEYLESS-GO (S2/3). Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet das entsprechende Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn (ab 03.04.2018, außer Typ 463.342) oder an das Steuergerät SAM (bis 02.04.2018 und Typ 463.342), das daraufhin die EDW deaktiviert.