Anordnung |
M7 | Zentralverriegelungsmotor Fahrertür |
M8 | Zentralverriegelungsmotor Beifahrertür |
W80.20-1059-11
Der Zentralverriegelungsmotor Fahrertür (M7) bzw. der Zentralverriegelungsmotor Beifahrertür (M8) befinden sich in der Fahrertür bzw. Beifahrertür.
Die Aufgabe, der Aufbau und die Funktion werden beispielhaft am Zentralverriegelungsmotor Fahrertür (M7) für Linkslenker Fahrzeuge beschrieben, analog gilt dies auch für den Zentralverriegelungsmotor Beifahrertür (M8) und für Rechtslenker Fahrzeuge.
Aufgabe
Entriegeln/Verriegeln der jeweiligen Tür
Steuerung der Komfortschließung bzw. der Komfortöffnung bei Code F8F (Komfortschließanlage)
Detektieren vom Drehfallenstatus über die Position des jeweiligen Stößels beim Öffnen und Schließen der Türen:
zur Steuerung der Zentralverriegelung
zur Steuerung der Innenbeleuchtung
zur Steuerung der Außenbeleuchtung
zur Steuerung der Fensterhebermotoren
zur Steuerung der Fahrtrichtungsanzeiger außen und innen im Cockpit
Aufbau
Der Zentralverriegelungsmotor Fahrertür (M7) besteht aus:
dem elektromotorischen Antrieb (Stellelement mit Stößel)
dem Türschloss mit Drehfalle
Drehfallenschaltkontakt als Schalter mit:
Schaltkontakt für die Entriegelungsstellung
Schaltkontakt für die Verriegelungsstellung
Funktion
Der elektromotorische Antrieb (Stellelement) im Zentralverriegelungsmotor Fahrertür (M7) wird über eine direkte Leitung zum Entriegeln/Verriegeln der Fahrertür vom Steuergerät Zentralverriegelung und Funkfernbedienung (ZVFB) bzw. vom Steuergerät Komfortschließanlage (KSA) angesteuert, wenn das Fahrzeug beispielsweise von innen oder über den Senderschlüssel (S953) der Funkfernbedienung ver- oder entriegelt wird. Wird die Fahrertür von außen manuell mit dem Schlüssel über das Türschloss ent- oder verriegelt, so geschieht das mechanisch über ein Gestänge mit dem der Zentralverriegelungsmotor Fahrertür (M7) mit dem Schließzylinder vom Türschloss verbunden ist. Der elektromotorische Antrieb (Stellelement) wird mechanisch mitbetätigt, jedoch zusätzlich elektrisch vom Steuergerät Zentralverriegelung und Funkfernbedienung (ZVFB) bzw. vom Steuergerät Komfortschließanlage (KSA) angesteuert und somit der jeweilige Stößel aus- oder eingefahren. Beim Öffnen oder Schließen einer Tür wird der Drehfallenschaltkontakt im Zentralverriegelungsmotor Fahrertür (M7) vom Steuergerät Zentralverriegelung und Funkfernbedienung (ZVFB) angesteuert. Die Ver- und Entriegelung, sowie die Schlüsselstellung im Türschloss detektiert das Steuergerät Zentralverriegelung und Funkfernbedienung (ZVFB) über den im Zentralverriegelungsmotor Fahrertür (M7) integrierten Schaltkontakt, welcher die Position der Mechanik zum Schließzylinder vom Türschloss erkennt und betätigt, solange der Schlüssel in Entriegelungsposition gehalten wird.