gf8020w2007h

Fahrzeug an Fahrertür mit Schlüssel verriegeln Funktion

Typ gf · Thema 80.20 · Version 0102 · 1999-06-01

Gültig für: AUFBAU 972.899 mit CODE (FZ3) Komfortschließanlage mit Fernbedienung mit CODE (E06) Elektrik Gefahrengut Verordnung Straße (GGVS)'

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 80 Zentralverriegelung, Komfortbedienung, Fahrberechtigungssysteme › 80.20 Zentralverriegelung, Innenzentralverriegelung — Baureihe 972 (Baumuster 899)

GF80.20-W-2007H

Fahrzeug an Fahrertür mit Schlüssel verriegeln Funktion

31.3.98

AUFBAU 972.899
mit CODE (FZ3) Komfortschließanlage mit Fernbedienung
mit CODE (E06) Elektrik Gefahrengut Verordnung Straße (GGVS)

Fahrzeug an Fahrertür mit Schlüssel verriegeln Funktion

W82.40-0059-09

1 Türschloß

2 Schiebe-Hebe-Dach-Steuerung

A5 Steuergerät GGVS

A23 Steuergerät ZV/KSA

S74 Türfallenschalter Fahrertür

S87 Schloßnußschalter Fahrer

S91 Sperrschalter Schiebedach

M7 Fensterhebermotor Fahrertür

M8 Fensterhebermotor Beifahrertür

M11 Verriegelungsmotor Fahrertür

M12 Verriegelungsmotor Beifahrertür

Funktionsablauf

Verriegeln mit dem Schlüssel am Schloß der Fahrertür bei Fahrzeugen mit einer Ausstattung gemäß den Richtlinien der GGVS

1 Grundbedingung:
Fahrer- und Beifahrertür geschlossen.

Zündung: AUS.

2 Der Verriegelungsvorgang wurde mit dem Schlüssel am Türschloß (1) der Fahrertür ausgelöst.

3 Die mechanische Verriegelung wird von einem Wechselschalter im Verriegelungsmotor (M11) der Fahrertür und vom Schloßnußschalter (S87), erfaßt und sofort an das Steuergerät ZV/KSA (A23) gemeldet.

4 Das Signal des Wechselschalters veranlaßt das Steuergerät ZV/KSA zur Ansteuerung

des Steuergeräts GGVS (A5)

und

der Verriegelungsmotoren (M11 und M12) in der Fahrer- und Beifahrertür.

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Das Signal des Schloßnußschalters veranlaßt das Steuergerät ZV/KSA zur Ansteuerung

der Fensterhebermotoren (M7 und M8) in der Fahrer- und Beifahrertür

und

der Schiebe-Hebe-Dach-Steuerung (2).

Die Verriegelungsmotoren fahren in Stellung "Verriegelt", die geschlossenen Türen werden verriegelt, die geöffneten Fenster und das geöffnete Schiebe-Hebe-Dach werden im Rahmen der Komfortschließung geschlossen. Die Fahrerhaus-Innenbeleuchtung erlischt.

Das Steuergerät GGVS schaltet 10 s nach Beendigung des Verriegelungsvorgangs die gesamte Spannungsversorgung ab. Es unterbricht dazu die Ansteuerung des Batterietrennschalters.

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Das Schließen des Schiebedachs kann mit dem Sperrschalter Schiebedach (S91) unterdrückt werden.

Ist bei der Auslösung des Verriegelungsvorgangs die Beifahrertür geöffnet, so wird die Fahrertür zur Anzeige der offenen Tür nacheinander verriegelt, entriegelt und wieder verriegelt. Eine Komfortschließung wird in diesem Fall nicht ausgelöst, Fenster und Schiebedach bleiben geöffnet.

Der Verriegelungsbefehl für die Beifahrertür wird gespeichert und die Beifahrertür beim nachträglichen Schließen selbsttätig nachverriegelt.

Zum Schließen der Fenster und des Schiebedachs im Rahmen einer Komfortschließung nach dem nachträglichen Schließen der Beifahrertür muß, damit das Steuergerät GGVS die Spannungsversorgung über den Batterietrennschalter wieder aufbaut, die Fahrertür mechanisch entriegelt und geöffnet, die Zündung ein- und wieder ausgeschaltet und die Fahrertür erneut verriegelt werden.

Türfallenschalter Anordnung/Aufgabe

GF80.45-W-2101B

Sperrschalter Schiebe-Hebe-Dach Anordnung/Funktion

GF80.45-W-2103B

Schloßnußschalter Anordnung/Aufgabe

GF80.20-W-4109B

Verriegelungsmotor Tür Anordnung/Aufgabe

GF80.45-W-2106B

Steuergerät Zentralverriegelung (ZV/ZVA)/Komfortschließanlage (KSA) Anordnung/Aufgabe

GF80.45-W-2107B

Referenzierte Dokumente