Verdeck Funktion

P77.39-2421-79

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Transportmodus nicht aktiviert

 Keine Über- oder Unterspannung

 Bei aktiviertem Transportmodus kann ein geschlossenes Verdeck nicht geöffnet werden.

Verdeck allgemein

Das Verdeck wird elektrohydraulisch durch das Ansteuern von zwei Hydraulikzylindern betrieben.

Der Elektromotor Hydraulikeinheit Verdecksteuerung in der Hydraulikeinheit Verdecksteuerung treibt eine Hydraulikpumpe an, die den hierfür erforderlichen Betriebsdruck erzeugt.

Die Steuerung der Hydraulikzylinder erfolgt durch das Steuergerät Verdecksteuerung.

Elf Sensoren überwachen die Position des Verdecks, des Schlossbetätigungselements und der Verdeckabschlüsse. Das Steuergerät Verdecksteuerung liest die Signale der Sensoren direkt ein.

Bedienstellen:

 Schalter Verdeckbetätigung

 Senderschlüssel (A8/1) (Funktion Komfortöffnen/-schließen)

 Notbetätigung: Das Verdeck kann manuell (von Hand) geöffnet und geschlossen werden.

Die Verdecksteuerung umfasst folgende Teilfunktionen:

 Verdeck öffnen/schließen

 Stopp-Modus

 Überlastschutz

 Kontroll- und Warnmeldungen

Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen Verdeck öffnen/schließen

 Kein Motorstart (Klemme 50 Aus)

 Klemme 15 Ein (für Bedienstelle Schalter Verdeckbetätigung)

 Verdeck in definierter Position

 Geschwindigkeit unter 60 km/h

 Kofferraumdeckel geschlossen

 Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 und Klemme 50 über Innenraum-CAN an das Steuergerät Verdecksteuerung.
Die Position des Verdecks wird durch das Auswerten der Signale aller Sensoren erfasst. Das Steuergerät Verdecksteuerung liest die Signale aller Sensoren direkt ein.
Das Kombiinstrument sendet die Fahrzeuggeschwindigkeit über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät AMG Gateway und Innenraum-CAN an das Steuergerät Verdecksteuerung.
Das Steuergerät SAM Fond liest den Status des Schalters Hauptraste Kofferraumdeckel-Schloss im Kofferraumdeckel-Schloss direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Verdecksteuerung.

Verdeck öffnen/schließen

Beim Betätigen des Schalters Verdeckbetätigung wird das Verdeck für die Dauer der anliegenden Anforderung geöffnet oder geschlossen. Das Steuergerät SAM vorn liest den Status des Schalters Verdeckbetätigung in der Elektronik Dachbedieneinheit direkt ein und sendet den Status über Innenraum-CAN an das Steuergerät Verdecksteuerung.

 Durch das Auslösen der Funktion Komfortöffnen/-schließen über Senderschlüssel wird das Verdeck für die Dauer der anliegenden Anforderung geöffnet oder geschlossen.

Ablauf Verdeck öffnen:

 Vollständig geschlossene Seitenfenster werden abgesenkt.

Das Steuergerät Verdecksteuerung sendet die Anforderung Seitenfenster absenken über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Tür. Die Steuergeräte Tür steuern daraufhin die Fensterhebermotoren an. In die Fensterhebermotoren sind Hallsensoren integriert, über deren Signale die Position der Seitenfenster bestimmt werden kann. Die Steuergeräte Tür senden Informationen zur Position der Seitenfenster über Innenraum-CAN an das Steuergerät Verdecksteuerung.

 Der Bewegungsablauf des Verdecks wird gestartet.

Das Steuergerät Verdecksteuerung steuert den Elektromotor Hydraulikeinheit Verdecksteuerung direkt an. Die vom Elektromotor Hydraulikeinheit Verdecksteuerung angetriebene Hydraulikpumpe erzeugt den für den Bewegungsablauf erforderlichen Betriebsdruck. In Folge steuert das Steuergerät Verdecksteuerung die Magnetventile in der Hydraulikeinheit Verdecksteuerung direkt an, die den Ölzufluss in die einzelnen Hydraulikzylinder steuern. Das Verdeck wird zuerst etwas nach vorn gedrückt damit das Steuergerät Verdecksteuerung durch Ansteuern des Elektromotors Antrieb Schlossbetätigungselement das Verdeck am Windlauf links und rechts (oberer Rahmen der Frontscheibe) entriegeln kann. Anschließend wird das Verdeck geöffnet.

 Am Ende des Öffnungsvorgangs wird das Verdeck hinter den Überrollbügel abgelegt und auf den Verschlussaufnahmen durch Verriegeln gesichert. Das Steuergerät Verdecksteuerung steuert hierzu den Elektromotor Antrieb Schlossbetätigungselement direkt an.

 Das Steuergerät Verdecksteuerung steuert zum Schließen der Verdeckabschlüsse die Elektromotoren Antrieb Seitenklappe an.

 Auch nachdem die einzelnen Endpositionen erreicht sind (definiert über die Signale der Sensoren), wird der entsprechende Hydraulikzylinder noch für kurze Zeit angesteuert, um Toleranzen der Schaltpunkte der Sensoren auszugleichen.

Ablauf Verdeck schließen:

 Vollständig geschlossene Seitenfenster werden abgesenkt.

 Die Verdeckabschlüsse werden geöffnet.

 Die Verschlussaufnahmen werden entriegelt.

 Das Verdeck wird hinter den Überrollbügel nach vorn hochgeklappt.

 Das Verdeck wird im oberen Rahmen der Frontscheibe verriegelt.

 Die Seitenfenster werden wieder geschlossen (außer bei Fahrzeugen mit Code 494 (USA-Ausführung)).

Während des Verdeckbetriebs wird im Kombiinstrument die Meldung "Verdeck in Betrieb" angezeigt. Wenn beim Öffnen schneller als 60 km/h gefahren wird, stoppt das Steuergerät Verdecksteuerung den Bewegungsablauf. Im Kombiinstrument wird die Meldung "Verdeck vollständig öffnen/schließen" angezeigt. Das Steuergerät Verdecksteuerung sendet die Anforderung zur Anzeige einer entsprechenden Meldung über Innenraum-CAN, Steuergerät AMG Gateway und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.

 Das Steuergerät Verdecksteuerung überwacht den Bewegungsablauf des Verdecks. Hierfür prüft es die Ansteuerzeit der Magnetventile für jede einzelne Bewegung (außer im Stopp-Modus) bis zum Empfang der erwarteten Eingangssignale der Sensoren. Beim Überschreiten der hinterlegten Zeitdauer wird die Ansteuerung abgebrochen und ein Fehler im Steuergerät Verdecksteuerung abgespeichert.

 Wenn das Verdeck nicht vollständig verriegelt wurde, kann es durch eine erneute Bedienanforderung nachträglich verriegelt werden. Die Seitenfenster werden in diesem Fall nicht vollständig geschlossen.
Erst wenn das Verdeck geschlossen ist, können auch die Seitenfenster geschlossen werden.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Stopp-Modus

 Verdeck nicht in verriegelter Endlage

Stopp-Modus

Das Steuergerät Verdecksteuerung aktiviert den Stopp-Modus, wenn der Öffnungs- oder Schließvorgang des Verdecks aufgrund fehlender oder falscher Eingangsgrößen abgebrochen wird. Während des Stopp-Modus werden die Magnetventile in der Hydraulikeinheit Verdecksteuerung so angesteuert, dass keine Bewegung des Verdecks mehr stattfindet. Das Verdeck wird fixiert. Wenn der Öffnungs- oder Schließvorgang des Verdecks wieder frei gegeben ist und eine erneute Anforderung anliegt, wird dieser erneut gestartet oder fortgesetzt.

Sobald der Stopp-Modus aktiv ist, erscheint im Kombiinstrument eine Warnmeldung ("Verdeck vollständig öffnen/schließen").

Bei aktivem Stopp-Modus wird das Verdeck fixiert bei:

 Klemme 15 Ein für 7 min

 Klemme15 Aus für 15 s

Wenn der Öffnungs- oder Schließvorgang des Verdecks jedoch noch nicht frei gegeben ist, wird bei Empfang einer neuen Anforderung der Stopp-Modus wieder aktiviert.

Wenn der Stopp-Modus abgebrochen wurde, sendet das Steuergerät Verdecksteuerung 15 s vor Abschaltung des ersten Magnetventils die Anforderung zur Ausgabe einer Warnung über Innenraum-CAN, Steuergerät AMG Gateway und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument. Im Kombiinstrument erscheint die Meldung "Verdeck sinkt ab". Zusätzlich ertönt ein Warngong. Das Steuergerät Verdecksteuerung nimmt die Anforderung zur Ausgabe des Warntons zurück, sofern nach 5 s alle Magnetventile abgeschaltet wurden.

Wenn eine erneute Anforderung erkannt wird und die Positionssuche des Steuergeräts Verdecksteuerung erfolgreich war, werden alle Magnetventile abgeschaltet und die Bewegung des Verdecks wird ab der fixierten Position fortgeführt. Der Öffnungs- oder Schließvorgang des Verdecks wird mit dem Überschreiten einer Geschwindigkeit von 4 km/h abgebrochen, damit das Verdeck infolge des Luftwiderstandes nicht beschädigt wird.

 Wenn ein für den Stopp-Modus zuständiges Magnetventil defekt ist, wird kein Stopp-Modus eingeleitet.

Überlastschutz

Das Öffnen oder Schließen des Verdecks ist bis zum Überschreiten einer Hydrauliköltemperatur von 85 °C möglich. Der Temperatursensor Hydraulikeinheit Verdecksteuerung erfasst die Hydrauliköltemperatur. Das Steuergerät Verdecksteuerung liest das Signal des Temperatursensors Hydraulikeinheit Verdecksteuerung direkt ein und berechnet die Hydrauliköltemperatur. Mit dem Überschreiten einer Hydrauliköltemperatur von 85 °C löst das Steuergerät Verdecksteuerung den Überlastschutz aus. Dadurch wird der Elektromotor Hydraulikeinheit Verdecksteuerung vor einer möglichen thermischen Überlastung geschützt.

Hydrauliköltemperaturen in °C:

Verdeck öffnen aus geschlossener Ruhelage:

 Freigabe bei unter 75 °C

 Sperrung/Abbruch bei über 85 °C

Verdeck schließen:

 Freigabe bei unter 85 °C

 Sperrung/Abbruch bei über 90 °C

Die Außentemperatur wird in die Berechnung mit einbezogen. Die Außentemperatur wird vom Außentemperatursensor erfasst. Das Steuergerät SAM vorn liest das Signal des Außentemperatursensors direkt ein und berechnet die Außentemperatur. Anschließend sendet das Steuergerät SAM vorn den Wert für die Außentemperatur über Innenraum-CAN an das Steuergerät Verdecksteuerung.

Fehlerbetrachtung des Steuergeräts Verdecksteuerung bei einer Außentemperatur von unter -15 °C:

 Keine Fehler am Temperatursensor Hydraulikeinheit Verdecksteuerung

 Keine Anzeige im Kombiinstrument bei Time-out-Fehlern

 Keine Speicherung bei Time-out-Fehlern

Fehlerbetrachtung des Steuergeräts Verdecksteuerung bei einer Außentemperatur von über -15 °C:

 Fehler werden gespeichert

 Anzeigen im Kombiinstrument werden aktiviert

Kontroll- und Warnmeldungen

Das Steuergerät Verdecksteuerung wertet die Funktionsfähigkeit der Verdecksteuerung fortlaufend aus.

Fehlfunktionen und Störungen werden im Kombiinstrument angezeigt. Hierfür sendet das Steuergerät Verdecksteuerung entsprechende Informationen über Innenraum-CAN, Steuergerät AMG Gateway und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.

 Die Anzeige der Meldungen erfolgt unabhängig vom Klemmenstatus Klemme 15, also auch beim Komfortöffnen/-schließen des Verdecks.

 Einzelne Meldungen können parallel zu anderen Meldungen gesendet werden. Ansonsten sendet das Steuergerät Verdecksteuerung immer nur eine Meldung an das Kombiinstrument mit der entsprechenden Priorisierung. Meldungen mit gleicher Priorität können sich aufgrund des Bewegungsablaufs des Verdecks nicht gleichzeitig ergeben.

Wenn bei unverriegeltem Verdeck schneller als 8 km/h gefahren wird, ertönt zusätzlich zur Anzeige der Warnmeldung "Verdeck verriegeln" in roter Schrift, ein Warngong. Die Ausgabe dieser Warnung ist auf 10 s begrenzt. Danach ist die Ausgabe eines Warngongs gesperrt und wird erst wieder frei gegeben durch:

 Wechsel von Klemme 15 Aus in Klemme 15 Ein

 Positionsänderung des Verdecks

 Betätigen des Schalters Verdeckbetätigung entgegengesetzt Nachverriegeln

 Nachverriegeln (nach Wechsel des Schalters Verdeckbetätigung von "betätigt" zu "unbetätigt")

Der Warngong wird auch bei Deaktivierung des Stopp-Modus für 20 s angesteuert. Die Ansteuerung beginnt 15 s vor der Deaktivierung des Stopp-Modus.