Dargestellt Typ 166.0 |
N62 | Steuergerät Einparksystem |
P54.65-4317-03
Anordnung
Das Steuergerät Einparksystem ist in Fahrtrichtung links unter der Fondsitzbank angeordnet.
Aufgabe
Das Steuergerät Einparksystem hat folgende Aufgaben:
Einlesen von Sensoren
Auswerten der Eingangsgrößen
Steuern von Funktionen
Ansteuern von Bauteilen
Einlesen von Sensoren
Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:
Direkte Leitung
Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2)
Direkte Leitung
Die Signale folgender Bauteile werden über direkte Leitungen eingelesen:
Abstandssensor Einparksystem vorn links außen (B8/1)
Abstandssensor Einparksystem vorn links Mitte (B8/2)
Abstandssensor Einparksystem vorn links innen (B8/3)
Abstandssensor Einparksystem vorn rechts innen (B8/4)
Abstandssensor Einparksystem vorn rechts Mitte (B8/5)
Abstandssensor Einparksystem vorn rechts außen (B8/6)
Abstandssensor Einparksystem hinten rechts außen (B8/7)
Abstandssensor Einparksystem hinten rechts innen (B8/8)
Abstandssensor Einparksystem hinten links innen (B8/9)
Abstandssensor Einparksystem hinten links außen (B8/10)
Fahrwerk-CAN 2
Folgende Signale werden unter anderem über Fahrwerk-CAN 2 eingelesen:
Fahrzeuggeschwindigkeit, vom Kombiinstrument (A1) gesendet
Aktuell eingelegte Fahrstufe, vom Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung (Y3/8n4) gesendet
Daten des Regen- und Lichtsensors (B38/2), vom Steuergerät SAM (N10) gesendet
Status Taste Einparksystem (N72/1s8), vom Steuergerät SAM gesendet
Status der Feststellbremse, vom Steuergerät elektrische Feststellbremse (N128) gesendet
Raddrehzahlen und Raddrehrichtungen, vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) gesendet
Signal Drehmomentsensor elektrische Servolenkung (A91b1), vom Steuergerät elektrische Servolenkung (N68) gesendet
Klemmenstatus Klemme 15, vom Steuergerät elektronisches Zündschloss gesendet
Schalterstellung Kombischalter (S4), vom Steuergerät Mantelrohrmodul (N80) gesendet
Daten Lenkradwinkelsensor (N49), vom Steuergerät Mantelrohrmodul gesendet
Signal Tastengruppe Multifunktionslenkrad links (S110), vom Steuergerät Mantelrohrmodul gesendet
Auswerten der Eingangsgrößen
Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der entsprechenden Bauteile.
Steuern von Funktionen
Das Steuergerät Einparksystem steuert folgende Funktionen:
PARKTRONIC (mit CODE 220 (PARKTRONIC))
Aktiver Park-Assistent (mit CODE 235 (Aktiver Parkassistent))
Ansteuern von Bauteilen
Die Ansteuerung der Bauteile erfolgt über folgende Verbindungen:
Direkte Leitung
Fahrwerk-CAN 2
Direkte Leitung
Folgende Bauteile werden über direkte Leitungen angesteuert:
Warnanzeige Einparksystem vorn (A44/1)
Warnanzeige Einparksystem hinten (A44/3)
Abstandssensoren Einparksystem
Fahrwerk-CAN 2
Das Steuergerät Einparksystem sendet unter anderem folgende Signale über Fahrwerk-CAN 2:
Anforderung Meldung anzeigen bzw. Warnton ausgeben an das Kombiinstrument
Anforderung Statusanzeige Einparksystem an das Steuergerät Oberes Bedienfeld (N72/1)
Anforderung Elektrische Servolenkung an das Steuergerät elektrische Servolenkung