GF54.65-P-5002FL | Steuergerät Einparksystem Bauteilbeschreibung | 15.3.12 |
TYP 212.0 /2
mit CODE (230) Exklusive Einparkhilfe
ausser CODE (498) Japan-Ausführung
TYP 212.0 /2
mit CODE (220) PARKTRONIC
mit CODE (498) Japan-Ausführung
P54.65-3300-11
Beifahrerfußraum, teilzerlegt
N62 Steuergerät Einparksystem
Anordnung
Das Steuergerät Einparksystem befindet sich auf der Geräteträgerplatte im Beifahrerfußraum.
Aufgabe
Das Steuergerät Einparksystem hat folgende Aufgaben:
Steuerung von Systemen
Einlesen von Sensoren
Auswerten der Eingangsgrößen
Ansteuerung von Bauteilen
Ausgeben von Signalen
Steuerung von Systemen
Das Steuergerät Einparksystem steuert folgende Systeme:
– PARKTRONIC (bei Code (220) PARKTRONIC)
– Exklusive Einparkhilfe (bei Code (230) Exklusive Einparkhilfe)
Einlesen von Sensoren
Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:
Direkte Leitung
Fahrwerk-CAN (CAN E)
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Direkte Leitung
Die Signale folgender Bauteile werden direkt eingelesen:
– Abstandssensor Einparksystem vorn links außen (B8/1)
– Abstandssensor Einparksystem vorn links Mitte (B8/2)
– Abstandssensor Einparksystem vorn links innen (B8/3)
– Abstandssensor Einparksystem vorn rechts innen (B8/4)
– Abstandssensor Einparksystem vorn rechts Mitte (B8/5)
– Abstandssensor Einparksystem vorn rechts außen (B8/6)
– Abstandssensor Einparksystem hinten rechts außen (B8/7)
– Abstandssensor Einparksystem hinten rechts innen (B8/8)
– Abstandssensor Einparksystem hinten links innen (B8/9)
– Abstandssensor Einparksystem hinten links außen (B8/10)
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Fahrwerk-CAN
Folgende Informationen werden über Fahrwerk-CAN eingelesen:
– Status der Klemme 15
– Status des Kontrollschalters Feststellbremse (S12)
– Daten des Regen-/Lichtsensors (B38/2)
– Status Taste Einparksystem (N72/1s8)
– Status Schalter Rückfahrleuchte (S16/2)
(bei Getriebe 711, 716)
– Status Anhänger (erkannt/nicht erkannt)
(bei Code (550) Anhängevorrichtung)
– Geschwindigkeitssignal
– Status der Fahrstufe (bei Getriebe 722.9 und 724.2)
– Status des Kombischalters (S4)
(bei Code (230) Exklusive Einparkhilfe)
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– Signale des Lenkwinkelsensors (N49)
(bei Code (230) Exklusive Einparkhilfe)
– Signale der Tastengruppe Multifunktionslenkrad links (S110)
(bei Code (230) Exklusive Einparkhilfe)
– Signale des Drehzahlsensors Vorderachse links (L6/1)
– Signale des Drehzahlsensors Vorderachse rechts (L6/2)
– Signale des Drehzahlsensors Hinterachse links (L6/3)
– Signale des Drehzahlsensors Hinterachse rechts (L6/4)
Auswerten der Eingangsgrößen
Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der entsprechenden Bauteile.
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Ansteuerung von Bauteilen
Die Ansteuerung der Bauteile erfolgt über folgende Verbindung:
Direkte Leitung
Direkte Leitung
Folgende Bauteile werden direkt angesteuert:
– Warnanzeige Einparksystem hinten (A44/3)
– Warnanzeige Einparksystem Instrumententafel (A44/4)
– Abstandssensoren Einparksystem
Ausgeben von Signalen
Das Steuergerät Einparksystem sendet folgende Signale über Fahrwerk-CAN:
– Ausgabe Lenkhinweise, Anforderung
(bei Code (230) Exklusive Einparkhilfe)
– Warnton, Anforderung
(bei Code (230) Exklusive Einparkhilfe)
– Parklückenerkennung, Signal
(bei Code (230) Exklusive Einparkhilfe)
Referenzierte Dokumente
- pe5465p210197daa Elektrischer Schaltplan Steuergerät PARKTRONIC System (PTS)