Steuergerät Einparksystem Bauteilbeschreibung

P54.65-3243-04

Beifahrerfußraum teilzerlegt, dargestellt am Typ 204.0

N62 Steuergerät Einparksystem

Anordnung

Das Steuergerät Einparksystem ist vorn im Beifahrerfußraum unter dem Teppichboden auf einem Geräteträger angeordnet.

Aufgabe

Das Steuergerät Einparksystem hat folgende Aufgaben:

 Einlesen von Sensoren

 Auswerten der Eingangsgrößen

 Steuern von Funktionen

 Ansteuern von Bauteilen

Einlesen von Sensoren

Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:

 Direkte Leitung

 Innenraum-CAN (CAN B)
(Typ 204.0/2 bis 28.2.11, Typ 204.9 bis 31.5.12)

 Fahrwerk-CAN (CAN E)
(Typ 204.0/2 ab 1.3.11, Typ 204.3, Typ 204.9 ab 1.6.12)

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Direkte Leitung

Die Signale folgender Bauteile werden über direkte Leitungen eingelesen:

– Abstandssensor Einparksystem vorn links außen (B8/1)

– Abstandssensor Einparksystem vorn links Mitte (B8/2)

– Abstandssensor Einparksystem vorn links innen (B8/3)

– Abstandssensor Einparksystem vorn rechts innen (B8/4)

– Abstandssensor Einparksystem vorn rechts Mitte (B8/5)

– Abstandssensor Einparksystem vorn rechts außen (B8/6)

– Abstandssensor Einparksystem hinten rechts außen (B8/7)

– Abstandssensor Einparksystem hinten rechts innen (B8/8)

– Abstandssensor Einparksystem hinten links innen (B8/9)

– Abstandssensor Einparksystem hinten links außen (B8/10)

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Innenraum-CAN
(Typ 204.0/2 bis 28.2.11, Typ 204.9 bis 31.5.12)

Folgende Signale werden über Innenraum-CAN eingelesen:

– Vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) gesendet:

– Status Taste Einparksystem (N72/1s8)

– Status Lichtsensor (B38/1) (ohne Code (345) Regensensor)

– Status Regen-/Lichtsensor (B38/2)
(bei Code (345) Regensensor)

– Status Kontrollschalter Feststellbremse (S12)

– Status Schalter Rückfahrleuchte (S16/2)
(bei Typ 204.0/2 mit Getriebe 711, 716)

– Status der Fahrstufe (bei Getriebe 722) gesendet vom Steuergerät CDI (N3/9) (bei Dieselmotor) oder vom Steuergerät ME (N3/10) (bei Benzinmotor)

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– Vom Kombiinstrument (A1) gesendet:

– Geschwindigkeitssignal

– Vom Steuergerät Anhängererkennung (N28/1)
(bei Code (550) Anhängevorrichtung) gesendet:

– Statusmeldung "Anhänger erkannt"

– Vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) gesendet:

– Signal Drehzahlsensor Vorderachse links (L6/1)

– Signal Drehzahlsensor Vorderachse rechts (L6/2)

– Signal Drehzahlsensor Hinterachse links (L6/3)

– Signal Drehzahlsensor Hinterachse rechts (L6/4)

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Fahrwerk-CAN
(Typ 204.0/2 ab 1.3.11, Typ 204.3, Typ 204.9 ab 1.6.12)

Folgende Informationen werden über Fahrwerk-CAN eingelesen:

– Vom Steuergerät SAM vorn gesendet:
– Status des Kontrollschalters Feststellbremse

– Daten des Regen-/Lichtsensors

– Status Taste Einparksystem

– Status Schalter Rückfahrleuchte
(bei Getriebe 711, 716)

– Statusmeldung "Anhänger erkannt"

– Geschwindigkeitssignal

– Vom Steuergerät CDI oder vom Steuergerät ME gesendet:

– Status der Fahrstufe (bei Getriebe 722)

– Vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm gesendet:

– Signale des Drehzahlsensors Vorderachse links

– Signale des Drehzahlsensors Vorderachse rechts

– Signale des Drehzahlsensors Hinterachse links

– Signale des Drehzahlsensors Hinterachse rechts

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– Vom Steuergerät elektrische Servolenkung (N68) gesendet:

– Signal Drehmomentsensor elektrische Servolenkung (A91b1)

– Vom Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) gesendet:

– Klemmenstatus Klemme 15

– Vom Steuergerät Mantelrohrmodul (N80) gesendet:

– Schalterstellung Kombischalter (S4)

– Daten Lenkradwinkelsensor (N49)

– Signal Tastengruppe Multifunktionslenkrad links (S110)

Auswerten der Eingangsgrößen

Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der entsprechenden Bauteile.

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Steuern von Funktionen

Das Steuergerät Einparksystem steuert folgende Funktionen:

– PARKTRONIC (bei Code (220) PARKTRONIC)

– Einparkhilfe (bei Code (230) Exklusive Einparkhilfe)

– Parkassistent (bei Code (235) Aktiver Parkassistent)

Ansteuerung von Bauteilen

Die Ansteuerung der Bauteile erfolgt über folgende Verbindungen:

 Direkte Leitung

 Innenraum-CAN

 Fahrwerk-CAN

Direkte Leitung

Folgende Bauteile werden über direkte Leitungen angesteuert:

– Warnanzeige Einparksystem hinten (A44/3)

– Warnanzeige Einparksystem Instrumententafel (A44/4)

– Abstandssensoren Einparksystem

Innenraum-CAN

Folgende Information wird über Innenraum-CAN gesendet:

– Statusanzeige Taste Einparksystem

Fahrwerk-CAN

Folgende Informationen wird über Fahrwerk-CAN gesendet
(bei Code (230) Exklusive Einparkhilfe oder Code Code (235) Aktiver Parkassistent):

– Anforderung Meldung anzeigen bzw. Warnton ausgeben an das Kombiinstrument

– Statusanzeige Taste Einparksystem

– Anforderung Elektrische Servolenkung