Typ | 907 |
mit Code J05 (Tachograf Lateinamerika) | |
Typ | 907 |
mit Code J19 (Tachograf 1 Tag/2 Fahrer Automatik (EG)) | |
Typ | 907 |
mit Code JD2 (Tachograph digital EG mit Drehzahl+Zusatzrecorder) | |
Typ | 910 |
mit Code J19 (Tachograf 1 Tag/2 Fahrer Automatik (EG)) | |
Typ | 910 |
mit Code JD2 (Tachograph digital EG mit Drehzahl+Zusatzrecorder) |
D54.61-1173-79
Blockschaltbild |
A1 | Kombiinstrument | CAN HMI | Benutzerschnittstelle-CAN | |
A56 | Steuergerät digitaler Tachograf (DTCO) | CAN TCO | Tachograf-CAN | |
B158 | Geschwindigkeitssensor Fahrtenschreiber | CAN K | Multifunktions-CAN | |
N26/15 | Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (mit Code ED5 (Parametrierbares Sondermodul)) | Flex E | Fahrwerk-FlexRay | |
N30/4 | Steuergerät ESP® | O | Option | |
N73/8 | Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) | S | Standard |
Digitaler Tachograf (DTCO) allgemein
Der digitale Tachograf (DTCO) (A56) ist ein von der Gesetzgebung vorgeschriebenes Kontrollgerät zur Erfassung folgender Daten für maximal 2 Fahrer:
Datum
Uhrzeit
Fahrzeuggeschwindigkeit
Wegstrecke
Betriebsart
Lenkzeiten
Sonstige Arbeitszeiten
Pausen- und Ruhezeiten
Bereitschaftszeiten (Wartezeiten, Beifahrerzeiten)
Fehlererfassung mit Fehlercode
Die angezeigte Sprache wird automatisch durch die aktuell oder zuletzt eingesteckte Fahrerkarte bestimmt.
Der digitale Tachograf (DTCO) umfasst folgende Unterfunktionen:
Funktionsablauf "Zündung AUS"
Funktionsablauf "Zündung EIN"
Funktionsablauf Fahrtdatenerfassung
Funktionsablauf "Zündung AUS"
Bei "Zündung AUS" werden folgende Informationen auf dem Display des digitalen Tachografen (DTCO) angezeigt:
Uhrzeit
Fahrzeuggeschwindigkeit
Wegstrecke
Betriebsart
Nach ca. 5 min geht der digitale Tachograf (DTCO) in den Standbymodus, nach weiteren 3 min erlischt das Display.
Der Standbymodus wird durch folgende Aktionen aufgehoben:
"Zündung EIN"
Beliebige Taste des digitalen Tachografen (DTCO) betätigen.
Ereignis- oder Fehlermeldung
Signale über Multifunktions-CAN (CAN K) vom und zum Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (N26/15) mit Code ED5 (Parametrierbares Sondermodul)
Funktionsablauf "Zündung EIN"
Bei "Zündung EIN" werden folgende Informationen im Display angezeigt:
Uhrzeit
Fahrzeuggeschwindigkeit
Wegstrecke
Betriebsart
Steckt keine Fahrerkarte im Kartenschacht 1, erscheint für 20 s ein entsprechender Hinweis.
Funktionsvoraussetzung Fahrtdatenerfassung
"Zündung EIN"
Mindestens eine Fahrerkarte im digitalen Tachografen (DTCO) gesteckt
Funktionsablauf Fahrtdatenerfassung
Das Steuergerät digitaler Tachograf (DTCO) empfängt vom Geschwindigkeitssensor Fahrtenschreiber (B158) über direkte Leitung ein konventionelles Signal und zusätzlich über eine weitere direkte Leitung ein verschlüsseltes Signal. Der digitale Tachograf (DTCO) vergleicht diese Signale und kann dadurch eine Manipulation feststellen.
Das Steuergerät digitaler Tachograf (DTCO) empfängt zusätzlich zum Signal des Geschwindigkeitssensors Fahrtenschreiber ein unabhängiges Vergleichssignal vom Steuergerät ESP® (N30/4) über Fahrwerk-FlexRay (Flex E), Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) (N73/8), Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI), Kombiinstrument (A1) und Tachograf-CAN (CAN TCO).
Nach Auswertung der Signale werden folgende Daten im Display des digitalen Tachografen (DTCO) angezeigt:
Uhrzeit
Fahrzeuggeschwindigkeit
Wegstrecke
Betriebsart
Aktivität Fahrer 1 bzw. 2
Kartensymbol Fahrer 1 bzw. 2
DTCO Daten für andere Systeme bereitstellen
Signale über Multifunktions-CAN vom und zum Steuergerät PSM (mit Code ED5 (Parametrierbares Sondermodul)): Das Parametrierbare Sondermodul dient in dem Fall als Gateway, z. B. für Fleetboardanwendungen.
Referenzierte Dokumente
- gf5461d9999tsa Übersicht Systembauteile digitaler Tachograf (DTCO)