gf5430p3027pp

Batterielade-/Generatorkontrolle Funktion

Typ gf · Thema 54.30 · Version 0103 · 2004-03-31

Gültig für: TYP 203.0 /2 /7 bis 23.4.04

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 54 Elektrische Anlage, Ausrüstung und Instrumente › 54.30 Kombi-Instrument, Anzeige-Instrumente, Warneinrichtungen — Baureihe 203 (Baumuster 0**, 2**, 7**)

GF54.30-P-3027PP

Batterielade-/Generatorkontrolle Funktion

15.11.99

TYP 203.0 /2 /7 bis 23.4.04

Batterielade-/Generatorkontrolle Funktion

P54.30-3400-01

1 Text "BATTERIE/GENERATORKONTROLLE WERKSTATT AUFSUCHEN"

2 Batteriesymbol

A1 Kombiinstrument

A1p13 Multifunktionsanzeige

B6/1 Hall-Geber Nockenwelle

G2 Generator

N3/9 Steuergerät CDI

N3/10 Steuergerät ME

N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn

CAN-B

CAN-C

A1

N10/1

N3/9

G2

B6/1

A1p13

N3/10

Batterielade-Generatorkontrolle

Die Meldung "BATTERIE/GENERATOR WERKSTATT AUFSUCHEN", die im Fehlerfall in der Multifunktionsanzeige (A1p13) angezeigt wird, hat die Anzeigepriorität 2 und gehört somit zu den Meldungen der Kategorie 2.

Sie erscheint, wenn der Generator (G2) nicht korrekt arbeitet. Dies ist der Fall, wenn "Kl. 61 LOW" und die Motordrehzahl > 200/min ist. Bei "Kl. 61 AUS" (Motor ist aus) erfolgt keine Meldung.

Vorerregerstrom für den Generator (G2)

Die Erregerwicklung wird über einen Widerstand, der sich im Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) befindet, mit dem Vorerregerstrom versorgt. Bei "Kl. 15 EIN "ist die Spannung an Kl. 61 niedrig, da die Erregerwicklung die Spannung nach Kl. 31 kurzschließt. Steigt bei Motorlauf die Generatorspannung über die Batteriespannung an, wird die Erregerwicklung vom Generator (G2) versorgt. Die Spannung an Kl. 61 steigt auf die Generatorspannung an.

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Vernetzung

Es werden folgende Daten vom Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) oder Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C) benötigt:

Das Signal Kl. 61 des Generators (G2) zur Generatorkontrolle wird vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) eingelesen.

Das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) gibt die Botschaft "Kl. 61 HIGH" auf den CAN-B, wenn die Spannung Kl. 61 > 9 Volt ist.

Das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) gibt die Botschaft "Kl. 61 LOW" auf den CAN-B, wenn die Spannung Kl. 61 < 4,5 Volt ist.

Die Motordrehzahl wird durch die Impulse des Hall-Gebers Nockenwelle (B6/1) von dem Steuergerät ME (N3/10) oder dem Steuergerät CDI (N3/9) eingelesen und leitet die Botschaft Motordrehzahl in der Einheit 1/min an den CAN-C weiter.

Das Kombiinstrument (A1) empfängt diese Botschaft und wertet sie aus.

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Kl. 61 zur Generatorkontrolle

Die CAN-Botschaft Kl. 61 kann die Zustände "HIGH" und "LOW" annehmen. Der Zustand ist abhängig von der tatsächlichen Spannung am Eingang des Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1). Der Zustand wird "HIGH", wenn die Spannung an der Kl. 61 > 9 V wird und er wird wieder "LOW", wenn die Spannung < 4,5 V wird.

Kombiinstrument (KI) Anordnung/Aufgabe

GF54.30-P-3039PP

Referenzierte Dokumente