Kombiinstrument (KI) Funktion

P54.30-6751-06

P Fototransistor

A1 Kombiinstrument

A1e1 Kontrollleuchte, Blinker links

A1e2 Kontrollleuchte, Blinker rechts

A1e3 Kontrollleuchte Fernlicht

A1e4 Warnleuchte Kraftstoffreserve

A1e7 Warnleuchte Bremsflüssigkeitsstand und Feststellbremse

A1e9 Warnleuchte Sicherheitsgurt

A1e15 Kontroll- und Warnleuchte Airbag

A1e17 Kontrollleuchte ABS

A1e41 Warnleuchte ESP und BAS

A1e58 Kontrollleuchte Motordiagnose

A1e59 Warnleuchte DTR

A1p1 Temperaturanzeige Kühlmittel

A1p2 Kraftstoffvorrats- und Reserveanzeige

A1p4 Außentemperaturanzeige

A1p5 Drehzahlmesser

A1p6 Elektronische Uhr

A1p8 Elektronischer Tachometer

A1p12 Ganganzeige

A1p13 Multifunktionsanzeige

A1r1 Helligkeitsregler Instrumenten- und Suchbeleuchtung

A1s1 Resetknopf

Das Kombiinstrument (A1) dient:

 Zur Information über wichtige Betriebszustände des Fahrzeugs (z. B. Geschwindigkeit, Kraftstoffvorrat)

 Zur Warnung bei kritischen Betriebszuständen

 Als Display verschiedener Systeme (z. B. Audio,

Reiserechner (RRE))

 Als Rechner und Display für das Aktive Service System (ASSYST)

 Als Reiserechner (RRE)

Dazu verfügt das Kombiinstrument (A1) über die Multifunktionsanzeige (A1p13), verschiedene Anzeigeinstrumente, Warn- und Kontrollleuchten und einen akustischen Geber. Darüber hinaus werden im Kombiinstrument (A1) verschiedene Signale (z. B. "Geschwindigkeit", "Kl. 58d") erzeugt und an den Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C) bzw. Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) weitergeleitet.

Die nötigen Informationen werden fast alle (bis auf das Signal für die Kontroll- und Warnleuchte Airbag A1e15 ) von verschiedenen Steuergeräten über den CAN-B oder den CAN-C an das Kombiinstrument (A1) weitergeführt. Deswegen werden nur wenige Leitungen zur Verbindung mit dem restlichen Fahrzeug benötigt, das Kombiinstrument (A1) besitzt daher nur eine Steckverbindung. Zur Aufarbeitung der ankommenden Daten enthält das Kombiinstrument (A1) einen Mikroprozessor. Das erforderliche Programm und die nötigen Daten sind in einem elektronischen Speicherbaustein hinterlegt. Die Bedienung erfolgt über den Taster Systemauswahl (S110s3), den Taster Vor- und Zurückblättern (S110s1) des Multifunktionslenkrades (MFL) oder über den Resetknopf (A1s1) am Kombiinstrument (A1).

 Die Diagnose erfolgt über STAR DIAGNOSIS.