Warnmeldungen akustisch ausgeben Funktion

Allgemein

Es gibt 3 verschiedene akustische Signaltypen, die vom Kombiinstrument (A1) ausgegeben werden:

 Blinkerkontrolle, akustisch (Blinkerklopfen)

 Gong-Ton

 Warnsummen

Blinkerkontrolle, akustisch (Blinkerklopfen)

Im Kombiinstrument ist die Blinkerkontrolle, akustisch integriert. Parallel zur Blinkfrequenz ertönt immer das Blinkerklopfen. Die Blinkerkontrolle, akustisch wird je nach Funktion unterschiedlich angesteuert.

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Richtungsblinken (Blinkerklopfen)

Das Signal zum Ansteuern der Blinkerkontrolle, akustisch beim Richtungsblinken kommt über den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) vom Steuergerät SAM (N10).

Fällt eine der Blinkleuchten aus, so wird die Blinkerkontrolle, akustisch mit doppelter Frequenz angesteuert. Das Kombiinstrument erhält die Information über die defekte Blinkleuchte über den CAN-B vom Steuergerät SAM.

Warnblinken (Blinkerklopfen)

Das Signal zum Ansteuern der Blinkerkontrolle, akustisch beim Warnblinken kommt über den CAN-B vom Steuergerät SAM.

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Lichtwarnung (Gong-Ton)

Wenn das Licht eingeschaltet ist, "Kl. 15C AUS" vorliegt und die Fahrertür geöffnet wird, gibt das Kombiinstrument die Lichtwarnung aus.

Informationsfluss:

 Das Türkontaktsignal wird vom Türsteuergerät Fahrer (N69/1) eingelesen und auf den CAN-B gelegt.

 Der Status Kl. 15 wird vom Steuergerät EZS (N73) auf den CAN-B gelegt.

 Der Lichtstatus wird vom Steuergerät SAM festgelegt und auf den CAN-B gelegt.

 Das Kombiinstrument liest die Signale vom CAN-B ein und steuert den Gong an.

Warnton Warnsummer (A1h1)

Das Kombiinstrument verfügt über den Warnsummer (A1h1), der bei verschiedenen Störungen und Betriebszuständen einen Warnton ausgibt.

Ein Warnton wird ausgegeben:

 Bei verschiedenen Warnmeldungen, die auf dem Display (A1p1) des Kombiinstruments angezeigt werden (z. B. wenn die Kühlmitteltemperatur in den für den Motor kritischen Bereich steigt).

 Bei eingeschaltetem Limiter, wenn die eingestellte Geschwindigkeit z. B. auf Gefällstrecken überschritten wird (Überschieben des Fahrzeugs).

 Beim Aufleuchten der Warnleuchte Feststellbremse (A1e9), wenn bei einer Geschwindigkeit von 5 km/h oder mph die Feststellbremse nicht gelöst ist. Das Signal zum Ansteuern kommt über den CAN-B vom Steuergerät SAM.

 Wenn die Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e6) angesteuert wird. Der Warnton ertönt intermittierend (zeitweilig aussetzend und wiederkehrend im Intervall von tan = 5 s und taus = 3 s), bis entweder die maximale Ansteuerzeit von t = 95 s abgelaufen ist oder die Warnleuchte Sicherheitsgurt erlischt.