Schnittstellen PSM Funktion

Diskrete Ein- und Ausgänge

Das Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (N26/16) hat eine Verbindung zum Innenraum-CAN (CAN B). Diese Verbindung ermöglicht, mit dem Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (N26/16) auf Fahrzeuginformationen zuzugreifen und Fahrzeugfunktionen zu steuern.

Eine Auflistung der hierfür verfügbaren Signale finden Sie im Kapitel "Signalliste und -beschreibung" im Dokument "Signallisten PSM Funktion".

Zu den steuerbaren Fahrzeug-Funktionen finden Sie eine Auflistung im Kapitel "Fahrzeugfunktionen" im Dokument "Funktionsumfang PSM Funktion".

Das Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (N26/16) verfügt über verschiedene diskrete Ein- und Ausgänge. Die Eingänge werden entprellt und als Signal im Signalpool hinterlegt.

Der logische Zustand "1" bedeutet, der jeweilige Schalter am Eingang ist aktiv, unabhängig davon, ob der Eingang plus- oder masseaktiv ist.

Den einzelnen Ausgängen werden per Codierung Signale zugeordnet. Bei Ausgängen mit Sonderfunktionen (asymmetrische Halbbrücke) und Pulsweitenmodulation (PWM) werden zusätzliche Informationen über die Verwendung benötigt. Ist das jeweilige Signal "1" (aktiv), so wird der Ausgang aktiviert. Die Aktivierung erfolgt unabhängig vom geschalteten Pegel (Low- oder High-Side).

 Weitere Informationen zu den Eingängen, wie z. B. die Innenbeschaltung, finden Sie in den Dokumenten "Technische Daten".

Die "Schnittstellen PSM" setzen sich aus folgenden Schnittstellen zusammen:

 "Schnittstelle Eingänge PSM"

 "Schnittstelle Ausgänge PSM"

 "Schnittstelle CAN PSM"

 "Schnittstelle Flottenmanagementsystem PSM"

 "Schnittstelle ABH-CAN PSM"

 "Schnittstelle CANopen PSM"

 "Schnittstelle Zentral-CAN PSM"

 "Parametrierbare Schnittstelle PSM"