1 Dreiwege-Katalysator
Anordnung
Der Dreiwege-Katalysator befindet sich am Heck des Fahrzeuges, hinter dem Stoßfänger.
Aufgabe
Der Dreiwege-Katalysator reinigt die vom Motor kommenden Abgase und mindert die Geräuschemissionen.
P49.10-2797-03
Aufbau
Der Katalysator besteht im Wesentlichen aus einem keramischen Monolithen. Keramische Monolithen sind Keramikkörper, die von mehreren tausend kleinen Kanälen durchzogen sind. Diese werden vom Abgas durchströmt. Die Keramik besteht aus hochtemperaturfestem Magnesium-Aluminium-Silikat.
Der auf Spannungen äußerst empfindlich reagierende Monolith ist in ein elastisches Drahtgeflecht aus hochlegierten Stahldrähten gebettet und in einem doppelwandigen Edelstahlgehäuse befestigt.
Keramische Monolithen benötigen eine Trägerschicht aus Aluminiumoxid, die die wirksame Fläche des Katalysators vergrößert.
Die auf die Trägerschicht aufgebrachte wirksame katalytische Schicht besteht bei Dreiwege-Katalysatoren hauptsächlich aus Platin und Rhodium.
Platin beschleunigt die Oxidation von Kohlenwasserstoff und Kohlenmonoxid.
Rhodium beschleunigt die Reduktion der Stickoxide.
P49.10-2420-76
Funktion
(Darstellung schematisch)
A Abgas ungereinigt
B Abgas gereinigt
F Fettes Gemisch
M Mageres Gemisch
λ Lambda (Kraftstoff-Luftverhältnis)
CO Kohlenmonoxid
CO2 Kohlendioxid
HC Kohlenwasserstoff
H2O Wasser
N2 Stickstoff
NOX Stickoxide
Funktion
Die Abgase durchströmen die Katalysatoren und kommen dabei mit den Edelmetallen Platin und Rhodium in Kontakt.
Durch Oxidation werden Kohlenmonoxid in Kohlendioxid und Kohlenwasserstoff in Wasser und Kohlendioxid umgewandelt.
Durch Reduktion werden die Stickoxide in Stickstoff und Kohlendioxid umgewandelt.
Entscheidend für die Umwandlung der Schadstoffe ist der Restsauerstoffgehalt im Abgas.
Er wird durch die Lambda-Regelung bestimmt und im Normalbetrieb bei λ = 1 gehalten.