gf4730p3100mor

Lüftungsventil Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 47.30 · Version 0100 · 2008-02-21

Gültig für: TYP 230.477 mit MOTOR 275.954 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF ausser CODE (494) USA-Ausführung TYP 230.479 mit MOTOR 275.981 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF ausser CODE (494) USA-Ausführung'

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 47 Kraftstoffanlage, Energieversorgung Antriebsstrang › 47.30 Kraftstoffverdunstungsanlage — Baureihe 230 (Baumuster 477, 479)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 275 954, 275 981

GF47.30-P-3100MOR

Lüftungsventil Bauteilbeschreibung

21.2.08

TYP 230.477 mit MOTOR 275.954
ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
ausser CODE (494) USA-Ausführung

TYP 230.479 mit MOTOR 275.981
ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
ausser CODE (494) USA-Ausführung

Lüftungsventil Bauteilbeschreibung

P47.30-2069-01

Ansicht Fahrzeugunterboden hinter der Hinterachse

76 Lüftungsventil

Anordnung

Das Lüftungsventil ist unten am Kraftstoffbehälter angeordnet.

Aufgabe

Das Lüftungsventil be- und entlüftet den Kraftstoffbehälter und verhindert zusätzlich das Übertanken.

Aufbau

Das Lüftungsventil besteht aus einem Kunststoffgehäuse mit integrierten Be- und Entlüftungsventilen.

Funktion

Kraftstoffbehälter-Belüftung

Das Belüftungsventil öffnet bei einem Unterdruck von ca. 1 bis 16 mbar und Luft- bzw. Kraftstoffdämpfe werden über den Aktivkohlebehälter angesaugt.

Kraftstoffbehälter-Entlüftung

Das Entlüftungsventil öffnet bei einem Überdruck von ca. 30 bis 50 mbar und die Kraftstoffdämpfe können zum Aktivkohlebehälter strömen.

Betanken

Der Öffnungsdruck des Entlüftungsventils von ca. 30 bis 50 mbar wird bei abgenommenen Tankdeckel nicht erreicht. Die Lüftungsleitung zum Aktivkohlebehälter bleibt verschlossen. Dadurch schaltet die Zapfpistole schneller ab und das Übertanken wird verhindert.

Durch Übertanken kann Kraftstoff in den Aktivkohlebehälter gelangen und vom Motor angesaugt werden.