Kraftstoffverdunstungsanlage Funktion

P47.30-2061-05

12 Saugrohr

17 Kraftstoff-Verteilerrohr

45 Kraftstoff-Einfüllstutzen

55/1 Kraftstofffilter mit integriertem Kraftstoffdruckregler

71 Rückschlagventil

72 Schwimmerventil

75 Kraftstoffbehälter

75/1 Ausgleichsbehälter

77 Aktivkohlebehälter

77/1 Be-/Entlüftungsleitung

M3 Kraftstoffpumpe

N3/10 Steuergerät ME

Y58/1 Umschaltventil Regenerierung

A Elektrische Leitung

B Kraftstoffleitung

C Regenerierleitung

Die Kraftstoffverdunstungsanlage verhindert das Entweichen von Kraftstoffdämpfen in die Atmosphäre. Dazu werden die Kraftstoffdämpfe im Aktivkohlebehälter gespeichert und bei gegebenen Voraussetzungen im Motor verbrannt.

1. Betanken

Der Ausgleichsbehälter mit Schwimmerventil verhindert, dass beim Betanken (Übertanken) Kraftstoff zum Aktivkohlebehälter gelangt.

2. Entlüftung des Kraftstoffbehälters

Die Entlüftung erfolgt über den Aktivkohlebehälter. Dazu strömen die Kraftstoffdämpfe zum Aktivkohlebehälter, wo sie gespeichert oder bei freigegebener Regenerierung in das Saugrohr abgesaugt werden.

3. Belüftung Kraftstoffbehälter

Die Belüftung erfolgt über den Aktivkohlebehälter. Dabei wird über den Aktivkohlebehälter und die Be-/Entlüftungsleitung Luft oder Kraftstoffdämpfe aus dem Aktivkohlebehälter in den Kraftstoffbehälter gesaugt.

4. Aktivkohle-Regenerierung

Bei laufendem Motor werden die im Aktivkohlebehälter gespeicherten Kraftstoffdämpfe über das Umschaltventil Regenerierung abgesaugt und im Motor verbrannt.

Das Rückschlagventil in der Regenerierleitung verhindert dabei, dass sich Ladedruck zum Aktivkohlebehälter hin aufbaut.

Das Umschaltventil Regenerierung wird vom Steuergerät ME zur Regenerierung angesteuert, wenn:

 Kühlmitteltemperatur >70 °C

 Motorstart vor >2 min

 Motor nicht im Schiebebetrieb

 Motor nicht in der Lambda-Adaptionsphase

Durch das ständige Öffnen und Schließen des Umschaltventils (mit verschieden langen Einschaltzeiten) wird die Regeneriermenge bestimmt.

Die Leerlaufregelung verhindert, dass es durch die Regenerierung zu Drehzahländerungen kommt. Abhängig von der Beladung des Aktivkohlebehälters mit Kraftstoffdämpfen wird das Kraftstoff-Luftgemisch angereichert oder abgemagert.