GF47.30-P-2020MAR | Umschaltventil Regenerierung Bauteilbeschreibung | 21.2.08 |
TYP 230.470 mit MOTOR 156.981 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
P47.30-2138-11
Ansicht Motorraum vorn links
58 Dämpferbehälter
Y58/1 Umschaltventil Regenerierung
Anordnung
Das Umschaltventil befindet sich vorn links im Motorraum.
Aufgabe
Das Umschaltventil öffnet bei freigegebener Regenerierung die Regenerierleitung zwischen dem Aktivkohlebehälter und dem Schaltsaugrohr. Damit wird das Absaugen der Kraftstoffdämpfe aus dem Aktivkohlebehälter ermöglicht.
Bei Code (494) USA-Ausführung wird das Umschaltventil zusätzlich zur Dichtheitsprüfung des Regeneriersystems geöffnet und geschlossen.
P47.30-2062-01
Aufbau
Y58/1 Umschaltventil Regenerierung
a Anschluss Regenerierleitung vom Aktivkohlebehälter
b Anschluss Regenerierleitung zum Schaltsaugrohr
Das Umschaltventil ist ein Magnetventil mit zwei Leitungsanschlüssen und einem 2-poligen Steckanschluss.
Funktion
Das Umschaltventil wird vom Steuergerät ME (N3/10), je nach Betriebsbedingung des Motors, mit einem PWM-Signal (Frequenz 10 Hz) angesteuert.
Dabei wird der Durchgang der Regenerierleitung vom Aktivkohlebehälter zum Schaltsaugrohr (a b) geöffnet.
Im Ruhezustand (unbestromt) ist das Umschaltventil durch eine integrierte Feder geschlossen.
Die Spannungsversorgung erfolgt über "Kl. 87 M2".
Um Pulsationsgeräusche zu unterdrücken, ist in der Regenerierleitung vor dem Umschaltventil ein Dämpferbehälter angeordnet.