Funktionsvoraussetzung
Der CAN muß aktiviert werden, z.B. durch Einschalten des Standlichtes.
Funktion
Bei der Normierung werden im Steuergerät SAM vorn links (N10/6) durch Anfahren der mechanischen Anschläge der Motorengruppe für Lenksäulenverstellung (M20) die dazugehörigen Software-Anschläge gespeichert. Zusätzlich wird der Schaltpunkt des Microschalters für Fahrposition der Lenksäule (M20s1) abgespeichert. Dieser Schaltpunkt dient auch als Referenzpunkt. Wird er überfahren, findet ein Fehlerabgleich im Positionszähler des Steuergerätes statt, ein eventueller Positionsfehler wird korrigiert.
Eine Normierung ist bei der ersten Inbetriebnahme oder nach Tausch einer Baugruppe erforderlich.
Das Steuergerät SAM vorn links (N10/6) besitzt einen nichtflüchtigen Speicher, so daß auch nach Abklemmen der Fahrzeugbatterie die eingestellten Positionswerte erhalten bleiben.
Normierung Höhenverstellung
Die Lenksäule wird manuell, durch Betätigung des Lenkstockschalters, gegen den oberen Anschlag gefahren.
Normierung Längsverstellung
Die Lenksäule wird manuell, durch Betätigen des Lenkstockschalters, gegen den vorderen Anschlag gefahren.
Bei Schwergängigkeit der Lenksäule oder bei einem Blockieren merkt sich das Steuergerät SAM vorn links (N10/6) die momentane Position als neuen Software-Anschlag. Ein Notlaufbetrieb ist trotzdem möglich.
Referenzierte Dokumente
- gf4615p4101s Motorengruppe Lenksäulenverstellung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf4615p4102s Microschalter Fahrpositionserkennung Lenksäule Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf5421p4101s Signalerfaß- und Ansteuerungsmodul links Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion