Bremsmoment-Begrenzung durch Kühlmitteltemperatur Funktion

W43.30-1104-76

A20 Steuergerät Retardersteuerung (RS)

B65 Temperatursensor Kühlmittel

CAN 1 Fahrzeug-CAN

P2 Instrument (INS)

P2h8 Kontrollleuchte Dauerbremse

Y44 Proportionalventil Retarder

Funktionsablauf

1 Durch den Temperatursensor Kühlmittel (B65) erhält das Steuergerät Retardersteuerung (A20) Informationen über die Kühlmitteltemperatur.

2 Steigt bei einer Retarderbremsung die Kühlmitteltemperatur bis in den Temperaturbegrenzungsbereich, wird der Steuerstrom zum Proportionalventil Retarder (Y44) kurzzeitig linear zurückgeregelt. Es erfolgt eine Begrenzung des Stelldruckes und somit eine Begrenzung des Retarderbremsmomentes.

3 Anschließend wird auf eine konstante Kühlmitteltemperatur geregelt, d.h. ist die gemessene Temperatur kleiner als die zulässige Maximal-Temperatur wird der Stelldruck kontinuierlich erhöht (maximal bis keine Anpassung mehr aktiv ist). Im umgekehrten Fall wird der Stelldruck kontinuierlich abgesenkt (im Extremfall bis auf 0).

4 Das Bremsmoment und die damit anfallende Wärme reduzieren sich so lange, bis ein Gleichgewicht zwischen der anfallenden Retarderbremsenergie und der über das Fahrzeugkühlsystem abführbaren Wärme entsteht.

Während die Bremsmoment-Begrenzung durch die Kühlmitteltemperatur wirksam ist, blinkt die Kontrollleuchte Dauerbremse (P2h8).