Typ 447.8 oder Typ 448.8 |
1 | Lenkwinkelsensor |
A1/1 | Steuergerät Kombiinstrument (KI) |
A1/1p13 | Multifunktionsdisplay |
L6/1 | Drehzahlsensor vorne links |
L6/2 | Drehzahlsensor vorne rechts |
L6/3 | Drehzahlsensor hinten links |
L6/4 | Drehzahlsensor hinten rechts |
N30/4 | Steuergerät Elektronisches StabilitätsProgramm (ESP) |
N73 | Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) |
N80 | Steuergerät Mantelrohrmodul (MRM) |
N93/4 | Gateway für BenutzerschnittstelleCAN |
CAN E | FahrwerkCAN |
CAN HMI | BenutzerschnittstelleCAN |
S42.45-4569-81
Typ 447.6/7 oder Typ 448.7 |
1 | Lenkwinkelsensor |
A1/1 | Steuergerät Kombiinstrument (KI) |
A1/1p13 | Multifunktionsdisplay |
L6/1 | Drehzahlsensor vorne links |
L6/2 | Drehzahlsensor vorne rechts |
L6/3 | Drehzahlsensor hinten links |
L6/4 | Drehzahlsensor hinten rechts |
N30/4 | Steuergerät Elektronisches StabilitätsProgramm (ESP) |
N73 | Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) |
N80 | Steuergerät Mantelrohrmodul (MRM) |
CAN E | FahrwerkCAN |
S42.45-4572-80
Funktionsvoraussetzungen allgemein
"Kl. 15 EIN"
Fahrzeuggeschwindigkeit > 80 km/h
Geradeausfahrt oder leichte Kurvenfahrt
Seitenwind-Assistent allgemein
Die Funktion Seitenwind-Assistent erkennt Windeinflüsse, die auf das Fahrzeug wirken, und warnt den Fahrer durch optische Signale. Die optische Warnung erfolgt über das Multifunktionsdisplay im Steuergerät Kombiinstrument (KI).
Funktionsablauf Seitenwind-Assistent
Das Steuergerät Elektronisches StabilitätsProgramm (ESP) verarbeitet zur Ermittlung des Fahrzeugverhaltens folgende Eingangssignale:
Status "Kl. 15 EIN"
Das Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) sendet den Status "Kl. 15 EIN" über FahrwerkCAN.
Gierreaktion
Der Sensor Drehrate, Quer- und Längsbeschleunigung, der in das Steuergerät Elektronisches StabilitätsProgramm (ESP) integriert ist, erfasst bei stark wechselnden Windböen die Bewegungen des Fahrzeugs.
Fahrzeuggeschwindigkeit
Das Steuergerät Elektronisches StabilitätsProgramm (ESP) errechnet die Fahrzeuggeschwindigkeit aus den Raddrehzahlen, die das Steuergerät Elektronisches StabilitätsProgramm (ESP) direkt aus dem Drehzahlsensor vorne links, Drehzahlsensor vorne rechts, Drehzahlsensor hinten links und Drehzahlsensor hinten rechts einliest.
Lenkwinkel
Lenkbewegungen werden vom Lenkwinkelsensor erfasst. Das Steuergerät Mantelrohrmodul (MRM) liest die Signale des Lenkwinkelsensors direkt ein und sendet diese über FahrwerkCAN.
Das Steuergerät Elektronisches StabilitätsProgramm (ESP) regelt nach Verarbeitung der Signale den einseitigen Bremseingriff an der Vorder- und Hinterachse und erzeugt damit eine Gierbewegung, die dem Seitenwind entgegenwirkt. Die Regelung des einseitigen Bremseingriffs wird dabei durch die ADAPTIVE BRAKE kontrolliert.
Meldung im Steuergerät Kombiinstrument (KI), dargestellt an Typ 447.8 |
A1/1p13 | Multifunktionsdisplay |
S54.30-4560-71
Ausgabe der Warnmeldung
Im Multifunktionsdisplay des Steuergeräts Kombiinstrument (KI) wird die Warnmeldung "Eingriff SeitenwindAssistent" generiert. Das Steuergerät Elektronisches StabilitätsProgramm (ESP) sendet die Anforderung zur Ansteuerung des Multifunktionsdisplays:
Typ 447.8 oder Typ 448.8
Über FahrwerkCAN, Gateway für BenutzerschnittstelleCAN und BenutzerschnittstelleCAN an das Steuergerät Kombiinstrument (KI).
Typ 447.6/7 oder Typ 448.7
Über FahrwerkCAN an das Steuergerät Kombiinstrument (KI).
Referenzierte Dokumente
- gf5400s9998tra Übersicht Systembauteile Fahrerassistenzsysteme
- gf5400s9998tra