gf4245p5119ca

Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 42.45 · Version 0103 · 2013-04-09

Gültig für: TYP 207.3/4 bis Modell-J. 2014

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 42 Bremsen-Hydraulik und Mechanik › 42.45 Electronic Stability Program (ESP), Stabilitätsregelung (SR) — Baureihe 207 (Baumuster 3**, 4**)

GF42.45-P-5119CA

Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Bauteilbeschreibung

9.4.13

TYP

207.3/4

bis Modell-J. 2014

Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Bauteilbeschreibung

Dargestellt am Typ 207.3 ohne CODE 233 (DISTRONIC PLUS)

A7/3

Hydraulikeinheit Traktionssystem

N30/4

Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm

P42.45-2694-04

Anordnung

Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (N30/7) mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) befindet sich links vorn im Motorraum an der Hydraulikeinheit Traktionssystem.

Aufgabe

Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) beinhaltet die Steuerung für folgende Systeme:

- Adaptive Brake (ABR)

- Parameterlenkung (PML) mit CODE 213 (Parameter-Lenkung)

- Reifendruckverlust-Warnung (RDW) außer CODE 475 (Reifendruckkontrolle (Premium))

- PRE-SAFE® System

- Limiter außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS), außer CODE 494 (USA-Ausführung) und außer CODE 460 (Kanada Ausführung)

- TEMPOMAT außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)

Bei Fahrzeugen mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) sind der Limiter und der TEMPOMAT im Steuergerät Radarsensoren (N62/1) integriert.

Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) hat folgende Aufgaben:

Einlesen von Sensoren und Signalen

Auswerten der Eingangsgrößen

Ansteuerung von Bauteilen

Einlesen von Sensoren und Signalen

Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:

Direkte Leitung

Fahrwerk-CAN (CAN E)

Fahrdynamik-CAN (CAN H)

Direkte Leitung

Folgende Signale werden über direkte Leitungen eingelesen:

- Klemme 30

- Klemme 31

- Bremsunterdrucksensor (B64/1) mit CODE B03 (ECO Start-Stopp-Funktion)

- Schalter Bremslicht (S9/1)

- Drehzahlsensor Vorderachse links (L6/1)

- Drehzahlsensor Vorderachse rechts (L6/2)

- Drehzahlsensor Hinterachse links (L6/3)

- Drehzahlsensor Hinterachse rechts (L6/4)

Fahrwerk-CAN

Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) ist Teilnehmer des Fahrwerk-CAN. Es kommuniziert beispielhaft mit folgendem Steuergerät:

- Kombiinstrument (A1)

Fahrdynamik-CAN

Signale von folgenden Bauteilen werden über den Fahrdynamik-CAN eingelesen:

- Sensor Drehgeschwindigkeit, Quer- und Längsbeschleunigung (B24/15)

- Steuergerät Radarsensoren mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)

Auswerten der Eingangsgrößen

Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der betroffenen Bauteile.

Ansteuerung von Bauteilen

Die Ansteuerung der Bauteile erfolgt über folgende Leitung:

Direkte Leitung

Direkte Leitung

Folgende Bauteile werden über direkte Leitungen angesteuert:

- Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) (Bremslichtansteuerung)

- Magnetventil Parameterlenkung (Y10) (bei CODE 213 (Parameter-Lenkung)

- Mengenregelventil Lenkhelfpumpe (Y10/1)

- Sensor Drehgeschwindigkeit, Quer- und Längsbeschleunigung (Spannungsversorgung)

Elektrischer Schaltplan Adaptive Brake (ABR)

N30/4

PE42.47-P-2000-97EAA

N30/7

PE42.47-P-2000-97EAB