Die Lenkwinkel wird durch Lichtschranken in 2,5° Schritten erfaßt. Die Signalerfassung ist auf 720° Lenkwinkel (4 Lenkradumdrehungen) ausgelegt.
In der Mittelstellung des Lenkrads nehmen 8 Blenden eine definierte Stellung zu den 9 Leuchtdioden ein. Diese Mittelstellung wird vom Rechner im Lenkwinkelsensor erkannt.
Beim Einschlagen des Lenkrades verändert sich die Stellung der Blenden zu den Leuchtdioden (hell/dunkel). Durch unterschiedlich lange Blenden und verschiedene Abstände der Blenden ergibt sich ein ganz bestimmtes Signalbild. Mit Hilfe der Signalbilder werden Winkelwerte berechnet und in serielle Informationen an das angeschlossene Steuergerät umgewandelt.
Die Spannungsversorgung des Lenkwinkelsensors (N49) erfolgt über Klemme 30, damit der Lenkwinkel auch nach "Zündung AUS" erfaßt werden kann.
Nach einer Spannungsunterbrechung (Klemme 30) muß der Lenkwinkelsensor (N49) neu initialisiert werden. Dies wird erreicht durch:
Drehen des Lenkrads von Anschlag zu Anschlag oder
Geradeausfahrt mit einer Geschwindigkeit > ca. 20 km/h über einer Strecke > ca. 50 m.