Erkennung schleichender Druckverlust Funktion

Funktion

Der Betriebszustand "weiche Warnung" (Erinnerung, Anzeigefarbe: "Gelb") ist gekennzeichnet durch einen Reifenminderdruck, bei dem weiterhin die Fahrsicherheit gewährleistet ist. Der Fahrer wird über die Multifunktionsanzeige (A1p13) im Kombiinstrument (A1) aufgefordert, bei nächster Gelegenheit den Reifenluftdruck zu korrigieren. Eine "weiche Warnung" wird ausgelöst, wenn der temperaturbewertete Reifenluftdruck um > 0,2 bar und < 0,4 bar geringer ist als der gespeicherte Solldruck.

Dies erfolgt erstmals im nächsten Zündungslauf und wird für ca. 30 s angezeigt. Der Fahrer wird damit aufgefordert, die Reifenluftdrücke zu prüfen, ggf. zu korrigieren und danach das System Reifendruckkontrolle (RDK) neu zu aktivieren.

Liegt der temperaturbewertete Reifenluftdruck um > 0,4 bar unter dem gespeicherten Solldruck, erfolgt eine "harte Warnung" (Anzeigefarbe: "Rot").

Die "harte Warnung" wird nur im selben Zündungslauf angezeigt. Im nächsten Zündungslauf erfolgt eine "weiche Warnung". Die "weiche Warnung" wird, falls keine Neuaktivierung des Systems erfolgt, bei jedem Motorstart für ca. 30 s wiederholt und erlischt danach wieder.

Der Fahrer wird aufgefordert anzuhalten und den Zustand der Reifen zu überprüfen. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers zu entscheiden, ob er die Fahrt mit niedriger Geschwindigkeit bis zur nächsten Fachwerkstatt fortsetzt, oder ob eine Reparatur (Montage des Ersatzrades oder der Einsatz von TIREFIT) vor Ort notwendig ist.

 Beim Typ 215, 220 ab 1.10.03 wird parallel zur "harten Warnung" die Warnleuchte Reifendruckkontrolle (A1e66) im Kombiinstrument (A1) angesteuert. Diese erlischt erst nach Neuaktivierung des Systems.