P35.00-2107-79
1 Hinterachsdifferenzial
1a Abschlussdeckel Hinterachsdifferenzial
2 Ölansaugleitung zur Ölpumpe
3 Ölzulaufleitung zum Ölkühler
4 Ölkühler Hinterachsdifferenzial
5 Ölrücklaufleitung zum Hinterachsdifferenzial
6 Trennstelle Ölleitung
A Elektrische Steckverbindung Temperaturschalter Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe
B Elektrische Steckverbindung Ölpumpe Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe
M75 Ölpumpe Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe
S25/1 Temperaturschalter Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe
Funktionsvoraussetzung allgemein
Klemme 15 EIN (Relais Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe (K36/3), masseseitig geschaltet)
Hinterachskühlung allgemein
Bedingt durch die hohen Kräfte, die während des Fahrbetriebs auf das Hinterachsdifferenzial einwirken, ist eine bedarfsgerechte Kühlung des Hinterachsöls notwendig.
Diese verhindet Schäden durch thermische Überlastung an den Komponenten des Hinterachsdifferenzials.
Die Hinterachskühlung setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:
Funktionsablauf Regelung Kühlkreislauf
Funktionsablauf Kühlkreislauf
-----------------------------------------------------------------------------------------
Funktionsablauf Regelung Kühlkreislauf
Die Kühlung wird mittels folgender Komponenten geregelt:
– Temperaturschalter Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe
– Ölpumpe Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe
– Relais Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe
Der Temperaturschalter Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe ist im unteren Bereich des Abschlussdeckels Hinterachsdifferenzial eingeschraubt. Ab einer Öltemperatur von ca. 100 °C schließt der Bimetallkontakt des Temperaturschalters Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe. Der Steuerstromkreis ist somit (masseseitig) geschlossen, das Relais Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe zieht an und schließt den Laststromkreis, so dass die Ölpumpe Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe bestromt wird.
Fällt die Öltemperatur unter einen Schwellenwert (>93 °C, Hysterese 5K2K), öffnet der Bimetallkontakt des Temperaturschalters Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe wieder und die Bestromung der Ölpumpe Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe wird unterbrochen.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Hysterese
Als Hysterese wird ein "Verharrungszustand" bezeichnet, welcher nach einer Statusänderung eintritt und darüber hinaus in einem definierten Rahmen noch fortbesteht.
Im Fall der Temperaturregelung mittels des Temperaturschalters Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe soll im Bereich der Temperaturschwelle ein ständiges Ein- und Ausschalten ("Sägen") der Ölpumpe Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe vermieden werden.
Funktionsablauf Kühlkreislauf
Bei eingeschalteter Ölpumpe Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe wird das erhitzte Hinterachsöl über die Ölansaugleitung zur Getriebeölpumpe Kühlmittelkreislauf Hinterachsgetriebe gesaugt und von dort aus über die Ölzulaufleitung zum Ölkühler Hinterachsdifferenzial gefördert.
Das Hinterachsöl fließt durch den Ölkühler Hinterachsdifferenzial und gibt dort einen Teil der Wärme an die Lamellen des Ölkühlers Hinterachsdifferenzial ab.
Die an den Kühlerlamellen vorbeiströmende Luft nimmt die Abwärme auf und führt diese ab.
Das so abgekühlte Hinterachsöl wird über die Ölrücklaufleitung zum Hinterachsdifferenzial zurückgeleitet.