Allgemeines
Die Stoßdämpfer wandeln die Stöße und Schwingungen ungefederter Massen in Wärmeenergie um. Die Stoßdämpfer gewährleisten den Bodenkontakt der Räder in allen Fahrsituationen. Die Stoßdämpfer erhöhen den Fahrkomfort und tragen wesentlich zur Fahrsicherheit bei.
Einrohrgasdruck-Stoßdämpfer
Beim Einrohrgasdruck-Stoßdämpfer ist der Arbeitsraum mit Öl gefüllt, das unter einem Systemdruck von 20 bis 30 bar steht. Öl und Gas werden durch den beweglich angeordneten Trennkolben voneinander getrennt. Am Kolben sind Dämpfventile für die Zug- und Druckstufe angeordnet. Die Dämpfung der Schwingung erfolgt in beiden Richtungen über das mehrstufige Kolbenventil.
Druckstufe: Die eintauchende Kolbenstange verdrängt das entsprechende Ölvolumen. Das Volumen wird vom Gaspolster aufgenommen.
Zugstufe: Das Gaspolster wird beim Ausfahren der Kolbenstange entspannt und schiebt den Trennkolben zurück.
Zweirohrgasdruck-Stoßdämpfer
Für eine präzise Dämpfung und einen niedrigen Geräuschpegel bei hohen Einfedergeschwindigkeiten ist der Zweirohrgasdruck-Stoßdämpfer mit 6 bis 8 bar Gasdruck befüllt. Bei der Druckstufe fährt die Kolbenstange ein, somit strömt ein Teil des Öls aus dem unteren Arbeitsraum durch das Kolbenventil in den oberen Arbeitsraum. Bei der Zugstufe fährt die Kolbenstange aus und das Kolbenventil übernimmt die Dämpfung, während durch das Bodenventil das Öl zurückfließt.