Motor-Start- und -Stopp-Anlage Funktion

Allgemein

Das System Motor-Start-Stopp (MSS) dient dazu, durch automatisches Abschalten und im Anschluss automatisches Starten des Motors den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren bzw. die Umwelt zu schonen, wenn das Fahrzeug im Stadt- oder Verteilerverkehr betrieben wird.

Das System MSS ist im Steuergerät CDI (N3/28) implementiert.

Das System MSS wird nach jedem Motorstart automatisch eingeschaltet und nach anschließender Überschreitung der Mindestgeschwindigkeit von 2 km/h und einmaligen Hochschalten in den nächst höheren Gang aktiviert.

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Die Aktivierung des System MSS wird über die Kontrollleuchte des Schalters ECO (N72/1s12) und das Anzeigen des Symbols "ECO" im Kombiinstrument (A1) angezeigt.

Das aktivierte System MSS wird durch Betätigung des Schalters ECO oder durch Ausschalten der Zündung (Status "Kl. 15 AUS") abgeschaltet und die Leuchtdiode (LED) im Schalter ECO erlischt.

Das deaktivierte System MSS wird bei eingeschalteter Zündung (Status "Kl. 15 EIN") durch wiederholtes Betätigen des Schalters ECO wieder eingeschaltet und die LED im Schalter ECO leuchtet.

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Funktionsablauf

Funktion Motor Stopp

Das System MSS schaltet den Motor automatisch ab, wenn die folgenden Funktionsvoraussetzungen von den dazugehörigen Bauteilen für mindestens 2 s vorliegen:

 Motor läuft mit Leerlaufdrehzahl, vom Kurbelwellensensor (L5/10), über direkte Leitung

 Fahrzeug steht, vom Steuergerät ESP (N30/4) über den Motor-CAN (CAN C)

 Getriebe im Leerlauf- bzw. Neutralstellung, vom Schalter Neutralstellung Getriebe (S164) über direkte Leitung

 Kupplungspedal nicht betätigt, vom Schalter Kupplungspedal (S40/6)

 Kühlmitteltemperatur > 15 °C, vom Temperaturfühler Kühlmittel (B11/17) über direkte Leitung

 Außentemperatur > 0 °C, vom Temperaturfühler Außentemperaturanzeige (B14) über den CAN C

 Ladezustand der Batterie (G1) ist ausreichend, vom Batteriesensor (B95) über Local Interconnect Network (LIN)

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 Wenn der Motor vom System MSS automatisch abgeschaltet wurde, sind auch die entsprechenden Einstellungen der "Speedtronic", mit Code (MS1) Tempomat, ausgeschaltet. Nach dem automatischen Starten des Motors durch das System MSS müssen die Einstellungen für die "Speedtronic" erneut vorgenommen werden.

Funktion Motor Start

Das System MSS startet den automatisch abgeschalteten Motor wieder, wenn folgende Bedingungen von den dazugehörigen Bauteilen vorliegen:

 Getriebe im Leerlauf- bzw. Neutralstellung, vom Schalter Neutralstellung Getriebe über direkte Leitung

 Kupplungspedal wird betätigt (angetippt), vom Schalter Kupplungspedal über direkte Leitung, oder das Fahrzeug rollt an, vom Steuergerät ESP über den CAN C

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 Wenn ein Gang eingelegt wurde, nachdem das System MSS den Motor automatisch abgeschaltet hat, muss zum automatischen Starten des Motors durch das System MSS das Kupplungspedal bis zum Anschlag durchgetreten werden. Das Durchtreten des Kupplungspedals bis zum Anschlag wird vom Schalter Kupplungspedal über eine direkte Leitung zum Steuergerät CDI gemeldet.

 Das System MSS wird erst dann aktiviert, wenn der Schalter Motorhaube (S62/41) vom Kombiinstrument eingelesen und den Status "Motorhaube geschlossen" meldet.