P28.19-2135-79
Beispielhaft Darstellung |
1 | Steuergerät Allradantrieb |
Übersicht
Dieses Dokument beinhaltet folgende Informationen:
Allgemeines
Funktion
Anordnung
Das Steuergerät Allradantrieb steuert den Stellmotor Allradantrieb in der Antriebseinheit Sperrausgleichsgetriebe fahrsituationsabhängig an.
Funktion
Wird die Lamellenkupplung im Hinterachsgetriebe durch den Stellmotor Allradantrieb aktiviert, erfolgt eine Verteilung des Antriebsmoment von Vorder- zu Hinterachse. Je nach Verteilergetriebe können bis zu 100 % des Antriebsmoments an die Hinterachse weitergegeben werden.
Im Steuergerät Allradantrieb werden Verschleißdaten des Hinterachsgetriebes abgelegt. Beim Austausch des Steuergeräts müssen die Daten im neuen Steuergerät hinterlegt werden.
Wird das Öl oder das gesamte Hinterachsgetriebe erneuert, sind die Verschleißdaten zurückzusetzen.
Die Berechnung der Temperatur im Hinterachsgetriebe erfolgt im Steuergerät Allradantrieb. Eingangsgrößen sind die Umgebungstemperatur und die Position des Stellmotors Allradantrieb.
Das Kombiinstrument gibt bei Fehlern im System folgende Meldungen aus:
Bei temporären Fehlern, z. B. Überhitzung:
Allradantrieb vorübergehend außer Betrieb
Bei permanenten Fehlern und schwerwiegenden Fehlern:
Allradantrieb außer Betrieb
Das Steuergerät Allradantrieb empfängt folgende direkte Signale vom Stellmotor Allradantrieb:
Drehzahl 1 Stellmotor Allradantrieb
Drehzahl 2 Stellmotor Allradantrieb
Getriebeöltemperatur
Das Steuergerät Allradantrieb empfängt folgendes Bussignal:
Fahrwerk-FlexRay
Die empfangenen Signale sind Berechnungsgrundlage für die Ansteuerung des Stellmotors Allradantrieb.