gf2810p1001a

Nebenabtrieb Grundfunktion

Typ gf · Thema 28.10 · Version 0102 · 2020-06-22

Gültig für: Typ alle mit Getriebe 700.4, 724.0/1 mit Code M005 (Fahrzeuge mit 4-MATIC-/Allradantrieb)

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 28 Verteilergetriebe › 28.10 Getriebe vollständig — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Baureihe 906 (Baumuster 917, 918, 924, 953)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF28.10-P-1001A

Nebenabtrieb Grundfunktion

22.06.2020

Typ

alle mit Getriebe 700.4, 724.0/1

mit Code M005 (Fahrzeuge mit 4-MATIC-/Allradantrieb)

Übersicht

Dieses Dokument enthält Informationen zu:

Allgemeines

Funktionsvoraussetzungen

Funktion

Allgemeines

Der Nebenabtrieb beim Allradantrieb hat die Aufgabe das vom Doppelkupplungsgetriebe bereitgestellte Drehmoment an die Hinterachse weiterzugeben.

Funktionsvoraussetzungen

Antriebsstrang betriebsbereit

Motor in Betrieb

Nebenabtrieb Grundfunktion

Doppelkupplungsgetriebe mit Nebenabtrieb

1

Doppelkupplungsgetriebe

2

Doppelkupplung

3

Kegelräder (spiralverzahnt)

4

Nebenabtrieb

5

Gelenkwellenflansch

6

Kegelrollenlager

7

Stirnräder (schräg verzahnt)

P33.30-2194-76

Funktion

Nebenabtrieb

Die Gelenkwelle dient zur Drehmomentübertragung vom Nebenabtrieb des Doppelkupplungsgetriebes (1) zum Hinterachsgetriebe.

Das getriebeseitige Gleichlaufgelenk der Gelenkwelle ist am Gelenkwellenflansch (5) des Nebenabtriebs (4) angeschraubt.

Am Hinterachsgetriebe ist die Gelenkwelle über einen Gelenkwellenflansch (5) mit dem Hinterachsgetriebe verschraubt.

Die Lagerung der Wellen im Gehäuse des Nebenabtriebs (4) erfolgt über reibungsminimierte Kegelrollenlager.

Ölversorgung

Die Ölversorgung stellt sicher, dass die Bauteile des Nebenabtriebs ausreichend mit Öl versorgt sind.

Durch die integrierte Bauweise haben Nebenabtrieb (4) und Doppelkupplungsgetriebe (1) eine gemeinsame Ölversorgung und -kühlung.

Momentenverteilung

Die geregelte Antriebsmomentverteilung ist variabel und steuert durch das Schließen der Lamellenkupplung im Hinterachsgetriebe, je nach Ausstattung, bis zu 100 % des Antriebsmoments an die Hinterachse. Das Antriebsmoment wird auf die Vorderachse und über den Nebenabtrieb (4) auf die Hinterachse verteilt.