gf2719p511101d

Regelmagnetventil Aufgabe

Typ gf · Thema 27.19 · Version 0104 · 2011-10-20

Gültig für: GETRIEBE 722.9 im TYP 171.4, 203, 230 bis Modell-J. 2008 /AEJ 07 Regelmagnetventil Kupplung K3 GETRIEBE 722.9 im TYP 209, 211, 215, 219, 220 Regelmagnetventil Kupplung K3 GETRIEBE 722.9 im TYP 463.303 /340 /341 bis 31.5.12 Regelmagnetventil Kupplung K3

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 27 Automatisches Getriebe › 27.19 Elektrik Getriebe — Baureihe 171 (Baumuster 4**) · Baureihe 203 · Baureihe 209 · Baureihe 211 · Baureihe 215 · Baureihe 219 · Baureihe 220 · Baureihe 230 · Baureihe 463 (Baumuster 303, 340, 341)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.20 Getriebe › 17.20.13 Leitung/Schlauch/Ventil — Baureihe 171 (Baumuster 4**) · Baureihe 203 · Baureihe 209 · Baureihe 211 · Baureihe 215 · Baureihe 219 · Baureihe 220 · Baureihe 230 · Baureihe 463 (Baumuster 303, 340, 341)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 722 9**

GF27.19-P-5111-01D

Regelmagnetventil Aufgabe

Getriebe 722.9 im Typ 171.4, 203, 209, 211, 215, 219, 220, 230, 463.303/340/341 Regelmagnetventil Kupplung K3

Regelmagnetventil Aufgabe

P27.60-2471-82

Y3/8 Elektrische Steuereinheit (VGS)

Y3/8y4 Regelmagnetventil Kupplung K3 (VGS)

Das Regelmagnetventil Kupplung K3 (VGS) (Y3/8y4) wird vom Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung (VGS) (Y3/8n4) angesteuert und beeinflusst die Stellung des Regelschiebers K3. Der Druck in der Lamellenkupplung K3 ist von der Regelschieberstellung und somit von der Geometrie des Regelschiebers K3 abhängig.

Das Regelmagnetventil Kupplung K3 (VGS) (Y3/8y4) hat eine fallende Kennlinie. Das bedeutet, dass der in den Regelschieber Arbeitsdruck eingesteuerte Öldruck mit steigendem Ansteuerstrom sinkt. Im Notlauf der vollintegrierten Getriebesteuerung (VGS) sind alle Regelmagnetventile stromlos. Das Regelmagnetventil Kupplung K3 (VGS) (Y3/8y4) liefert somit den maximalen Druck.