GF27.10-S-3012B | Kraftfluß im 2. Gang Funktion | 9.3.99 |
TYP 638.244
TYP 638.294 mit CODE (MR9) Motor M104 V6 (128Kw) Euro III
S27.10-2501-08
a Kraftfluß der Lamellenbremse
b Kraftfluß der Lamellenkupplung
1 Pumpenrad
2 Turbinenrad
3 Lamellenkupplung 1
8 Kurze Planetenräder
9 Lange Planetenräder
10 Außenrad (Hohlrad)
11 Turbinenradwelle
4 Kleines Sonnenrad
5 Lamellenbremse 2
6 Großes Sonnenrad
7 Wandlerüberbrückungskupplung
Funktion ohne Eingriff der Wandlerüberbrückungskupplung
Das Drehmoment wird über das Pumpenrad (1) vom Drehmomentwandler an das Turbinenrad (2) weitergegeben.
Die Lamellenkupplung 1 (3) wird von der Turbinenradwelle (11) angetrieben, und diese treibt das kleine Sonnenrad (4) an.
Die kurzen Planetenräder (8) treiben die langen Planetenräder (9) an, welche das Außenrad (Hohlrad) (10) antreiben.
Die Lamellenbremse 2 (5) hält das große Sonnenrad (6) fest.
Die Kraftabgabe erfolgt über das Außenrad (Hohlrad) (10).
Funktion mit Eingriff der Wandlerüberbrückungskupplung
Wenn eine gewisse Drehzahldifferenz (Schlupf) erreicht wird, geht die Wandlerüberbrückungskupplung (7) eine mechanische Verbindung mit dem Drehmomentwandlergehäuse (12) ein.
Der weitere Kraftfluß entspricht der Funktion ohne Eingriff der Wandlerüberbrückungskupplung.
Referenzierte Dokumente
- gf2710s000101a Automatisches Getriebe (AG) Übersetzungsverhältnisse
- gf2750s5100b Planetensatz Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf2751s5102b Freilauf Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion