GF26.50-P-2001AK | Doppelkonus-Synchronisation Bauteilbeschreibung | 19.3.08 |
GETRIEBE 716.520 /521 /522 im TYP 169 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
GETRIEBE 716.520 /521 im TYP 245 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P26.50-2133-11
Doppelkonus-Synchronisation
Die Synchronisierung des 1. und 2. Ganges erfolgt durch Doppelkonus-Synchronisation.
Aufbau
1 Losrad 1. Gang
2 Losrad 2. Gang
3 Nadellager
4 Kupplungsscheibe
5 Konusring
6 Synchronring
7 Reibring
8 Gleichlaufkörper
9 Druckstück
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10 Schiebemuffe
11 Welle
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Funktion
Durch Verschieben der Schiebemuffe auf den Synchronring wird das Losrad 1. Gang bzw. das Losrad 2. Gang über den Konusring, den Reibring und die Kupplungsscheibe schnell und mit wenig Kraftaufwand abgebremst oder beschleunigt.
Mit dem Einsatz des Konusrings und des Reibrings entsteht die Verdopplung der Synchronisation.
Die Reibflächen addieren sich von dem ineinander gestuften Konusring, dem Reibring und der Kupplungsscheibe.