Startersteuerung Funktion

P15.30-2152-06

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

M1 Starter (Kl. 50)

N3/9 Steuergerät CDI

N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (bei Typ 203, 209)

N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer (bei Typ 211)

N10/1kL Relais Starter (bei Typ 211)

N10/1kS Relais Starter (bei Typ 203, 209)

N15/5 Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul
(bei Getriebe 722.6)

N73 Steuergerät EZS

CAN Datenbus (Controller Area Network)

Die Startersteuerung ist im Steuergerät CDI integriert.

1. Starten bei Getriebe 716.6

1.1 Startvoraussetzungen

Die Ansteuerung des Starters erfolgt nur bei "Startfreigabe" (Fahrberechtigung) vom Steuergerät EZS.

1.2 Starten

Durch Betätigen des Zündstartschalters in Startstellung erhält das Steuergerät CDI über den CAN-Datenbus das "Kl. 50-Signal"vom Steuergerät EZS. Das Steuergerät CDI steuert das Relais Starter mit einem Massesignal an. Der Leistungskontakt vom Relais Starter schließt und der Magnetschalter des Starters wird an

"Kl. 50" mit Spannung von "Kl. 15 ungesichert" versorgt.

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1.3 Startende

Beim Abschalten der "Kl. 50" (Zurückdrehen des Zündstartschalters aus der Startstellung) unterbricht das Steuergerät CDI die Masseansteuerung zum Relais Starter und beendet damit den Startvorgang.

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2. Starten bei Getriebe 722.6

2.1 Startvoraussetzungen

Die Ansteuerung des Starters erfolgt nur bei "Startfreigabe" (Fahrberechtigung) vom Steuergerät EZS und bei erkannter eingelegter Fahrstufe "P" oder "N" vom Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul.

2.2 Starten

Durch Betätigen des Zündstartschalters in Startstellung erhält das Steuergerät CDI über den CAN-Datenbus das "Kl. 50-Signal" vom Steuergerät EZS. Die Startsteuerung erfolgt vom Steuergerät CDI automatisch (Tippstart). Dieses steuert das Relais Starter mit einem Massesignal an. Der Leistungskontakt vom Relais Starter schließt und der Magnetschalter des Starters wird an "Kl. 50" mit Spannung von "Kl. 15 ungesichert" versorgt.

2.3 Startende

Bei Erreichen der Motorstartdrehzahl von 400 bis 700/min und einer Startzeit von ca. 5 bis 40 s (abhängig von der Kühlmitteltemperatur und der Wählhebelstellung P/N) unterbricht das Steuergerät CDI die Masseansteuerung zum Relais Starter und beendet damit den Startvorgang.



Ist der Startvorgang eingeleitet, hat das Abschalten der

"Kl. 50" (am Zündstartschalter) keinen Einfluss mehr auf den Startvorgang (Tippstart).