gf1530p3000id

Startersteuerung Funktion

Typ gf · Thema 15.30 · Version 0105 · 2001-11-22

Gültig für: MOTOR 668.940 im TYP 168.006 /008 mit automatischem Getriebe oder automatischer Kupplung MOTOR 668.941 im TYP 168.007 mit automatischem Getriebe oder automatischer Kupplung MOTOR 668.942 im TYP 168.009 /109 mit automatischem Getriebe oder automatischer Kupplung

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 15 Elektrische Anlage Motor › 15.30 Starter — Baureihe 168 (Baumuster 006, 007, 008, 009, 109) · Baureihe 668 (Baumuster 940, 941, 942)

GF15.30-P-3000ID

Startersteuerung Funktion

1.12.97

MOTOR 668.940 im TYP 168.006 /008
mit automatischem Getriebe oder automatischer Kupplung

MOTOR 668.941 im TYP 168.007
mit automatischem Getriebe oder automatischer Kupplung

MOTOR 668.942 im TYP 168.009 /109
mit automatischem Getriebe oder automatischer Kupplung

Startersteuerung Funktion

P15.30-2005-76

Dargestellt

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

CAN Control-Area-Network (CAN-Datenbus)

K6 Relais Starter

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

M1 Starter, Klemme 50

N3/9 Steuergerät CDI

N15/4 Steuergerät Automatische Kupplung

S2/2 Glühstartschalter

Y3/7n2 Steuergerät Front-Getriebe-Steuerung FGS

Schlüsselstellungen :

0 Der Schlüssel kann nur in Stellung 0 abgezogen werden

1 Die meisten Stromverbraucher können eingeschaltet werden

2 Vorglüh- und Fahrtstellung

3 Startstellung

Aufgabe

Einleiten des Startvorganges (Starter EIN)

Abschalten des Starters (M1) wenn Motorselbstlauf erreicht ist.

Funktion

Durch Drehen des Schlüssels im Glühstartschalter (S2/2) in Startstellung wird Klemme 50 zum Motorsteuergerät geschaltet. Die Ansteuerung des Starters (M1) erfolgt vom Motorsteuergerät über das Relais Starter (K6).

Bedingungen für Starter EIN:

Fahrberechtigungssystem entriegelt (Freigabe Klemme 15U)

Schlüssel-Startstellung antippen (60 msec.)

Motordrehzahl = 0

Wählhebelstellung P oder N eingelegt (AG)

Schalthebel in Leerlaufstellung (Automatische Kupplung)

Im Steuergerät sind die Werte für die Motorselbstlauferkennung, Starterschutz, Zahnkranzschutz und Bordnetzschutz als Kennlinien oder Fixwerte abgespeichert.

Bedingungen für Starter AUS:

Schlüssel in Stellung 0 oder 1 (Abbruch des Startvorgangs)

oder Motorselbstlauf erreicht

oder maximal zulässige Motordrehzahl wird einmalig überschritten (Starterschutz)

oder während des Startens wird eine Fahrstufe (AG) oder ein Gang (Automatische Kupplung) eingelegt

oder maximale Starter-EIN-Zeit wird überschritten (Bordnetzschutz).

Der Bordnetzschutz wird nicht aktiv wenn der Schlüssel in Startstellung 3 gehalten wird. Für die Abschaltung des Starters gelten dann weiterhin die oben genannten Bedingungen.

Im Falle eines Wiederholstarts wird nach Abschalten des Starters eine Sperrzeit von 1,5 sec. abgewartet, um das Einspuren des Starters mit laufendem Starterritzel in den Starterzahnkranz des Motors zu verhindern (Zahnkranzschutz).

Steuergerät CDI Anordnung/Aufgabe/Funktion

GF07.16-P-3102I

Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.04-P-4116I

Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.04-P-5026I

CAN-Datenbus Funktion

GF54.00-P-0005I

Getriebesteuergerät Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF27.19-P-5103GF

Steuergerät Automatische Kupplung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF25.19-P-5400GC

Referenzierte Dokumente