GF15.30-P-3000ID | Startersteuerung Funktion | 1.12.97 |
MOTOR 668.940 im TYP 168.006 /008
mit automatischem Getriebe oder automatischer Kupplung
MOTOR 668.941 im TYP 168.007
mit automatischem Getriebe oder automatischer Kupplung
MOTOR 668.942 im TYP 168.009 /109
mit automatischem Getriebe oder automatischer Kupplung
P15.30-2005-76
Dargestellt
B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel
CAN Control-Area-Network (CAN-Datenbus)
K6 Relais Starter
L5 Positionsgeber Kurbelwelle
M1 Starter, Klemme 50
N3/9 Steuergerät CDI
N15/4 Steuergerät Automatische Kupplung
S2/2 Glühstartschalter
Y3/7n2 Steuergerät Front-Getriebe-Steuerung FGS
Schlüsselstellungen :
0 Der Schlüssel kann nur in Stellung 0 abgezogen werden
1 Die meisten Stromverbraucher können eingeschaltet werden
2 Vorglüh- und Fahrtstellung
3 Startstellung
Aufgabe
Einleiten des Startvorganges (Starter EIN)
Abschalten des Starters (M1) wenn Motorselbstlauf erreicht ist.
Funktion
Durch Drehen des Schlüssels im Glühstartschalter (S2/2) in Startstellung wird Klemme 50 zum Motorsteuergerät geschaltet. Die Ansteuerung des Starters (M1) erfolgt vom Motorsteuergerät über das Relais Starter (K6).
Bedingungen für Starter EIN:
Fahrberechtigungssystem entriegelt (Freigabe Klemme 15U)
Schlüssel-Startstellung antippen (60 msec.)
Motordrehzahl = 0
Wählhebelstellung P oder N eingelegt (AG)
Schalthebel in Leerlaufstellung (Automatische Kupplung)
Im Steuergerät sind die Werte für die Motorselbstlauferkennung, Starterschutz, Zahnkranzschutz und Bordnetzschutz als Kennlinien oder Fixwerte abgespeichert.
Bedingungen für Starter AUS:
Schlüssel in Stellung 0 oder 1 (Abbruch des Startvorgangs)
oder Motorselbstlauf erreicht
oder maximal zulässige Motordrehzahl wird einmalig überschritten (Starterschutz)
oder während des Startens wird eine Fahrstufe (AG) oder ein Gang (Automatische Kupplung) eingelegt
oder maximale Starter-EIN-Zeit wird überschritten (Bordnetzschutz).
Der Bordnetzschutz wird nicht aktiv wenn der Schlüssel in Startstellung 3 gehalten wird. Für die Abschaltung des Starters gelten dann weiterhin die oben genannten Bedingungen.
Im Falle eines Wiederholstarts wird nach Abschalten des Starters eine Sperrzeit von 1,5 sec. abgewartet, um das Einspuren des Starters mit laufendem Starterritzel in den Starterzahnkranz des Motors zu verhindern (Zahnkranzschutz).
Steuergerät CDI Anordnung/Aufgabe/Funktion | |||
Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
CAN-Datenbus Funktion | |||
Getriebesteuergerät Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Steuergerät Automatische Kupplung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion |
Referenzierte Dokumente
- gf0704p4116i Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf0704p5026i Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf0716p3102i Steuergerät CDI Anordnung/Aufgabe/Funktion
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- gf2719p5103gf Steuergerät AG Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf5400p0005i CAN-Datenbus Funktion