Vorglühen Funktion

P15.20-0234-76

Aufbau

A1e16 Vorglühkontrolleuchte

B11 Temperaturfühler Kühlmittel

CAN Control-Area-Network (CAN-Datenbus)

N3/8 Steuergerät EVE

N14/2 Glühendstufe

N73 Steuergerät Elektronischer Zündstartschalter EZS (ab 03/97)

R9 Stabglühkerze

S2/2 Glühstartschalter (bis 02/97)

Schlüsselstellungen:

0 Der Schlüssel kann nur in Stellung 0 abgezogen werden

1 Die meisten Stromverbraucher können eingeschaltet werden

2 Vorglüh- und Fahrtstellung

3 Startstellung

Aufgabe

Brennraum vorwärmen um die erforderliche Zündtemperatur des Kraftstoff-Luftgemisches zu erreichen.

Funktion

Nach Drehen des Zündschlüssels in Stellung "2" wird vom Steuergerät EVE (N3/8) die Vorglühung eingeleitet. Es findet ein ständiger Dialog, basierend auf einem Pulsweitensignal über eine bidirektionale serielle Schnittstelle zwischen der Glühendstufe (N14/2) und dem Steuergerät EVE (N3/8) statt. Angesteuert vom Steuergerät EVE versorgt die Glühendstufe die Stabglühkerzen (R9) mit der Batteriespannung. Die Glühzeit wird vom Steuergerät EVE in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur berechnet. Während der Vorglühdauer leuchtet die Vorglühkontrolleuchte (A1e16) im Kombi-Instrument auf. Ist die erforderliche Vorglühzeit erreicht, erlischt die Kontrolleuchte.

Vorglühkontrolle

Die Vorglühanlage wird nur während des Glühvorgangs überwacht auf:

 Unterbrechung
 Kurzschluß
 Glühendstufe defekt

Bei Unterbrechung erfolgt die Ansteuerung der Vorglühkontrolleuchte (A1e16) für 1 Minute, frühestens nach Motorstart bzw. Motorlaufbeginn.

Gleichzeitig wird der Fehler im Steuergerät EVE (N3/8) gespeichert.

Bei folgenden Fehlern wird die Vorglühkontrolle sofort und ständig angesteuert, die Fehler werden im Steuergerät EVE (N3/8) gespeichert:

 Kommunikation gestört

 Glühendstufe defekt

 Kurzschluß einer oder mehrerer Stabglühkerzen

Bei i. O. Erkennung wird der Fehler nicht mehr angezeigt, bleibt jedoch im Fehlerspeicher gespeichert.