P15.20-2003-06
N14/2 Glühendstufe
N14/2x1 Steckverbindung Glühendstufe:
a) Anschluß Steuerleitung zum Motorsteuergerät
b) Anschluß an Fahrzeugmasse
N14/2x2 Steckverbindung Glühendstufe zu den Glühkerzen
N14/2x3 Steckverbindung Glühendstufe Batterie-Plus Klemme 30
R9 Glühkerzen
Funktion
Bei Zündung EIN wird vom Motorsteuergerät ein Signal an die Glühendstufe (N14/2) gesendet. Erfolgt kein Datenaustausch mit dem Motorsteuergerät wird die Glühung nach 2 sec. abge-brochen. Die Glühendstufe meldet ständig den aktuellen Betriebszustand (Glühung "EIN" bzw. "AUS") und Systemfehler. Folgende Fehler werden erkannt und an das Motorsteuergerät übertragen:
Unterbrechung einer oder mehrerer Glühkerzen
Kurzschluss im Glühkerzenkreis
Relaisfehler
Unterbrechung Stabglühkerze (R9)
Erkennt das Motorsteuergerät einen entsprechenden Fehler so wird er abgespeichert und frühestens ab Motorlauf durch Auf-leuchten der Vorglühkontrolleuchte (A1e16) für ca. 1 Minute angezeigt. Der Fehler wird im Motorsteuergerät gespeichert.
Kurzschluss bzw. Glühendstufe defekt
Erkennt das Motorsteuergerät einen Fehler, wird dieser abgespeichert und sofort durch Aufleuchten der Vorglüh-kontrolleuchte (A1e16) angezeigt. Ist der Fehler nicht mehr aktuell wird die Anzeige unmittelbar abgeschaltet, jedoch wird der Fehler im Motorsteuergerät gespeichert. Die Vorglühkontrolleuchte (A1e16) erlischt erst, wenn die Zündung ausgeschaltet wird.
Kommunikation gestört
Erkennt das Motorsteuergerät einen entsprechenden Fehler
(z.B. Leitungsunterbrechung) so wird er abgespeichert und sofort durch Aufleuchten der Vorglühkontrolleuchte (A1e16) angezeigt. Ist der Fehler nicht mehr aktuell, wird die Anzeige unmittelbar abgeschaltet, jedoch wird der Fehler im Motorsteuergerät gespeichert. Ist der Fehler ständig aktuell bleibt die Vorglühkontrolleuchte (A1e16) solange an bis die Zündung ausgeschaltet wird.