GF09.20-P-6002MAR | Schaltsaugrohr Bauteilbeschreibung | 21.2.08 |
MOTOR 156.981 im TYP 230.470 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
P09.20-2201-11
Motoransicht von vorn links
22 Schaltsaugrohr
Anordnung
Das Schaltsaugrohr ist mittig zwischen den Zylinderköpfen angeordnet.
Aufgabe
Das Schaltsaugrohr optimiert den Motordrehmomentverlauf durch das Umschalten zwischen zwei verschiedenen Saugrohrlängen.
P09.20-2202-06
Aufbau
Dargestellt äußerer Aufbau
16 Steckverbindung Drosselklappenansteller
22a Gehäuseoberteil Schaltsaugrohr
22b Gehäuseunterteil Schaltsaugrohr
22/6 Unterdruckdose Schaltsaugrohr
22/6a Schaltgestänge Schaltsaugrohr
B17 Temperaturfühler Ansaugluft
B28 Druckgeber (Saugrohrluftdruck)
M16/3 Stellglied Drosselklappe vorn
M16/4 Stellglied Drosselklappe hinten
Y22/6 Umschaltventil Schaltsaugrohr
P09.20-2203-06
Dargestellt innerer Aufbau
22/5 Drosselklappen
22/7 Schaltklappen
22/8 Luftleitkanal
Das Schaltsaugrohr besteht aus mehreren Magnesium-Druckgussteilen. Beim Zusammenbau entstehen die Einzelsaugrohre und das Luftsammelvolumen. Die Abdichtung der Teile untereinander erfolgt mit Kunststoff.
Das Schaltsaugrohr darf bis auf das Gehäuseunterteil und die Stellglieder Drosselklappe nicht zerlegt werden.
Funktion
Mit dem Schaltsaugrohr kann zwischen langen und kurzen Ansaugwegen umgeschaltet werden. Das Schwingungsverhalten der Ansaugluft bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen wird gezielt ausgenutzt, um damit eine innere Aufladung zu erreichen.
Durch die variablen Saugrohrlängen wird außerdem eine bessere Verteilung des Gemischs erreicht, was zu einer besseren Verbrennung und damit zu einem höheren Motordrehmoment führt.
Die Schaltklappen einer Zylinderreihe sind jeweils über eine Welle verbunden. Beide Wellen (rechte und linke) sind hinten im Schaltsaugrohr über ein Gestänge verbunden und werden von der Unterdruckdose Schaltsaugrohr betätigt.
Die Unterdruckdose Schaltsaugrohr ist über eine Schlauchleitung mit dem Umschaltventil Schaltsaugrohr verbunden.
Wird das Umschaltventil Schaltsaugrohr vom Steuergerät ME (N3/10) angesteuert, schaltet es den Unterdruck aus dem Unterdruckspeicher zur Unterdruckdose Schaltsaugrohr durch. Die Unterdruckdose Schaltsaugrohr betätigt die beiden Wellen und die Schaltklappen verschließen die kurzen Ansaugwege.
Ohne Ansteuerung wird die Unterdruckdose Schaltsaugrohr belüftet und die Schaltklappen öffnen durch eine Feder in der Unterdruckdose Schaltsaugrohr. Die kurzen Ansaugwege werden freigegeben.